汽车才跑三万公里轮胎磨损特严重是什么原因？
汽车跑了3万km轮胎就已经磨损得很严重了 ，其实也是很正常的事 。汽车轮胎的磨损程度 ，因素主要在于两个方面 :首先 ，汽车轮胎的品牌问题 ，如果是普通的轮胎 ，能跑到公里数当然会少一些 ，如果是好点的轮胎当然能够跑到五六万公里 ;其次 ，汽车行驶的路况讲究 ，在路况平坦良好下，自然也能多跑里程，如果是水泥石渣路的话 ，自然是磨损很大的啦 。
汽车才跑三万公里轮胎磨损特严重是什么原因
轮胎磨损可以分为以下几种情况：
1.个别轮胎出现特定区域过度磨损：
走高速时方向抖，轮胎噪音大。这就很可能是由于更换轮胎时没有做好动平衡或者动平衡块脱落使得轮胎失去平衡导致特定部位受力过大而过度磨损。此时，应该根据轮胎状况决定说否更换轮胎并做好轮胎动平衡。
2.个别轮胎磨损较大：
很可能是由于某车轮的悬挂系统各拉杆变形、球头松动、橡胶支座损坏所造成的。为避免这种情况的出现，请定期检查车辆的底盘，对各个底盘螺丝打紧扭力，检查球头以及橡胶支座的使用情况。如损坏，请立即更换。更换某些部位，可能需要附带做四轮定位项目，这点需要注意的。
3.轮胎外侧胎侧出现环状皱纹：
很可能此轮胎在泄气的情况下行驶过。请检查轮胎是否扎钉或者补过。如果皱纹很严重导致轮胎开裂的话，建议更换轮胎，保证行驶安全。
4.轮胎出现裂纹或鼓包：
很可能由于轮胎的质量有问题；或者轮胎已经使用太长时间，受到硬物冲击导致出现裂纹或鼓包。内部帘布层已破损而外层橡胶层完好会出现鼓包；外部橡胶层破损而内部帘布层完好会出现裂纹。出现此情况的话请联系销售的商家进行索赔（保修期内）或更换。
5.轮胎中央早期磨损：
成因多为轮胎气压过大，导致轮胎胎面形状发生变化。轮胎中央部分较高，导致早期磨损。请参照车门边上的标准气压表格、车辆负重以及轮胎型号给轮胎充入相应的气压。如果磨损比较严重，已经到了轮胎的使用极限，请及时更换到了磨损极限的轮胎。
6.轮胎两侧磨损过大：
成因多为充气量不足或者车辆负重过大，导致轮胎与地面的接触面积过大。使得轮胎内侧和外侧与地面接触面积过大而发生早期磨损。请参照车门边上的标准气压表格、车辆负重以及轮胎型号给轮胎充入相应的气压。如果磨损比较严重，已经到了轮胎的使用极限，请及时更换到了磨损极限的轮胎。
7.轮胎内侧或者外侧出现过度磨损：
成因大多是四轮定位数据不准确造成的。
东风日产天籁公爵2.5后轮胎不到三万公里出现明显损伤，是质量问题还是什么原因？ 应该向哪部门反映？
我也是公爵车，已经行驶26000公里了，目前后轮还没有发现问题。但是你的情况也听说了一些，SSSS店一般都说是车主满载行驶过多造成的，解决办法是把四个轮胎交叉调换安装。我估计这个问题属于公爵的设计瑕疵，过于强调舒适性之后后悬挂太软，因此后轮的磨损就会比较严重。建议如下：如果磨损非常严重，就更换后轮。如果还可以使用就与前轮交叉调换。今后在使用中尽量不要满载，遇到较差的路面尽量低速行驶。