汽车轮胎有几条螺丝？
不同的车的尺寸不一样，具体要看车的型号。轮胎螺丝型号对应套筒常见的有21。本田车系是19。大众车系是17。奔驰车系小车是17。大车是19 。宝马有小车17、大车19， 2种。现代全部是21 。东风雪铁龙和东风标致17。东风起亚是21 。比亚迪是21。国产和进口奥迪是17。长城车是21 。
扩展资料：
汽车轮胎更换方法：
1、所有家伙都可以在后备箱里找的出，这些属于原车工具，只要掀开后备箱的内裙你就会发现。德系车基本都在备胎里，有些日系车会放在旁边隔层的储物格里。
2、这就是那个小家伙的用途，将保护螺丝的塑料盖扣出。
3、轮胎比较重，在搬运之前先掂量一下，以免受伤
4、装之前先检查轮胎是否合适，确保避免盲目安装造成事故
第一步是将螺丝拧松，因为凭借手的力气是无法将螺丝的状态由锁死变为可动的，所以我们都采取较为暴力的方法，脚踹。
5、五颗螺丝拧松之后，就该使千斤顶，千斤顶上的凹槽一会起到定位作用！
6、位于车架大梁上的突起位，千斤顶的凹槽一会得与这里对接
7、对位成功
8、顺时针是升，逆时针是降。这点相信大家都不会弄错，千斤顶的形状有所不同，不是我们常见的菱形，而是这个形状，其实最终目的是一样：提升车辆。但是这个千斤顶可以极大的缩小占地空间。按照进化论来说，就是经过了优化。
知道轮子离地！
为什么汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝？
汽车的轮胎有4颗螺丝和5颗螺丝的原因为：几根螺丝，什么样的螺纹都是以出厂轮毂配套使用的，所以四颗或者是五颗是不会影响汽车的行车安全的。
轮毂的固定形式为轮毂中央一根螺丝通过轴线穿过刹车盘固定轮毂，配合周围的螺丝进行固定。认为螺丝越多越安全，能跑得越快，其实不然汽车的出厂都是会经过严格的疲劳测试，台架测试。道路测试等测试项目的，所以无论是四个螺丝还是五个螺丝，都不会影响行车安全。
而suv普通是五个固定螺丝，螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重在和有关的车中大如果螺丝数量少的话，每个螺丝分担的受力就会很大。那么必须采用直径较粗的螺丝，才能满足承受需求。
扩展资料：
汽车的轮胎螺丝介绍如下：
四根螺丝相比起五根稍细的螺丝，美观程度就相差好多了。所以如果车中的那么转向时候，或者在凹凸不平路面受力不均匀的情况下，受到的横向力就会大而且不均匀。
用几个螺丝与汽车生产平台也是有关系的。一般2号螺栓的强度等级在10.9级左右。而大众PQ35平台的4号螺栓，强度等级在8.8级左右。所以2号螺栓用四个作为固定螺丝就足够用了，而大众的PQ35的螺丝就要用五个来达到一定的强度等级，保证安全。
参考资料来源：凤凰网-轮胎螺丝真得是拧得越紧越好吗？
参考资料来源：凤凰网-轿车上高速车轮晃悠悠 原是右后轮少4颗螺丝
汽车轮毂上有4个螺丝，也有5个螺丝的，有啥区别？
一、汽车轮毂上4个螺丝和5个螺丝的区别
四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。
二、4个螺丝和5个螺丝汽车轮毂选择的依据
轮毂的固定形式为轮毂中央一根螺丝通过轴线穿过刹车盘固定轮毂配合轴线周围的螺丝进行固定，几根螺丝、什么样的螺纹都是与出厂轮毂配套使用的，所以这些都是汽车工程师们精心研究好的，不用怀疑其使用性能等问题。一般四个固定螺丝会出现在10万左右及以下的车型上面，而SUV普遍是5个固定螺丝，螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重、载荷有关的。车重大，如果螺丝数量少的话每个螺丝分担的受力就会很大，那么必须采用直径较粗的螺丝才能满足承受需求，但是四根粗螺丝相比起五根稍细的螺丝美观程度就相差好多了。
安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点，也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置，才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布，所以很多情况下轮辐（轮辐组）为偶数时安装孔用偶数个，轮辐（轮辐组）为奇数数时安装孔用奇数个（不是绝对的，例外很多）比较容易满足以上要求。
汽车一个轮胎有几道螺丝？
汽车一个轮胎有几道螺丝？一个汽车轮胎通常有四道螺丝，望采纳