车轮毂剐蹭了怎么修胎压变高
轮毂剐蹭和胎压升高没有什么直接关联的。正常情况下，轮胎胎压保持在2.2到2.4的范围之内就可以。
轮毂剐蹭相关的修复步骤如下。
1、首先，拆卸汽车轮胎和轮毂，然后把轮胎和轮毂彻底分离。里里外外清洗轮圈，这样可以便于我们检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧或者断裂，就可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。
2、用砂纸打磨伤痕，然后添加填充物，再次进行打磨。如果刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用铁丝或者是铁针将它彻底弄干净。
3、为了防止误将无关多余的部分涂上油漆，最好仔细地用胶纸贴在伤痕的周围。
4、喷漆覆盖伤痕，为了使油漆干的更快，还可以采用烤干的方式。一般情况下，喷漆是需要喷涂两遍，然后重新喷涂亮油。
汽车胎压过高怎么办
高胎压会影响汽车性能、 轮胎 使用寿命，甚至行车安全。当胎压过高时，轮胎的刚性会增加，而轮胎的变形和接触面积会减小，容易加剧胎冠的中心磨损，降低轮胎的使用寿命。而且胎压过高会使轮胎变硬，影响乘坐舒适性。不仅如此，过高的胎压还会降低轮胎的抗穿刺性，遇到尖锐物体容易造成穿刺。
如果汽车的胎压过高，就需要放气。如果有指示胎压表，可以拧开轮胎气门嘴盖，找到气门嘴中心芯轻轻按压，然后一边放气一边与胎压表对比，直到胎压恢复正常。
如果没有专门的放气阀，那就只能用阀芯扳手放气，或者把型笔的细尖物压在阀芯上，然后就可以慢慢放气了。不过，最好给车配备一个气压计，以免过度放气。
需要注意的是，如果在行驶中发现胎压过高，不要立即放气，因为汽车在高速行驶时，由于热胀冷缩，胎压会升高。同时需要注意的是，不能用水直接冷却轮胎。正确的方法是等轮胎温度自然冷却后再测量。如果冷却后轮胎压力仍然很高，采取措施放气。
轮胎压力过高的原因:
1.过多的充气会导致轮胎压力过高。
2.汽车四轮定位不准导致轮胎偏磨，高温导致胎压较高。
3.轮胎过度偏斜会导致轮胎磨损温度过高，从而增加轮胎压力。
汽车胎压过高，由哪些因素造成？该如何处理？
轮胎高压力的原因：
1.通货膨胀太脚，以引起轮胎轮胎压力。
车辆的四轮位置不准确，导致反射轮胎，温度高以使轮胎压力变得高。
3.轮胎太大，使轮胎磨损温度高，从而增加轮胎压力。
轮胎压力会影响汽车性能，轮胎使用寿命，甚至影响汽车驾驶的安全性。当轮胎压力过高时，轮胎的刚性变大，并且轮胎变形和触摸区域减小，并且易于增加冠的中心磨损，减少轮胎的寿命；胎压太高会使轮胎变得非常努力，影响乘坐的舒适度。不仅如此，轮胎压力太高也会降低轮胎的轮胎阻力，这很容易在遇到尖锐物体时引起轮胎。
当汽车轮胎压力过高时，有必要制造它。如果有一个指针轮胎压力表，可以解开轮胎阀的盖子，找到阀门的芯，轻轻按压，然后按下浮雕阀，同时控制轮胎压力，观察表上的数量，直到轮胎压力恢复正常。
如果没有特别放气阀，那么你只能使用阀门扳手使空气，或者笔的尖端在阀芯上，然后你可以慢慢地放空气。然而，最好用汽车压力表，避免过度现象。
应该注意的是，如果在驾驶过程中过高，请勿立即发泄，因为热膨胀缩小，汽车将以高速上升。同时，还应该注意，不可能直接冷却轮胎，正确的做法是测量轮胎的温度自然冷却。如果冷却后的轮胎压力仍然很高，则可以采取放气措施。
如果轮胎轮胎太高，因为轮胎胎面的接触面积和地面变小，它会影响制动效果，并且驱动过程也会导致异常凸起，影响驾驶的舒适性，而轮胎轮胎磨损将集中在中间。
如果轮胎轮胎压力太低，由于轮胎胎面和地的接触面积变大，则车轮滚动功率相应地增加，从而导致车辆燃料消耗增加，以及轮胎胎面的磨损将专注于双方。如果轮胎压力过低，高速运行轮胎极易产生常设波，直接引发穿刺的风险。
胎压过高怎么办
胎压过高的处理方法：放气。
胎压过高最简单直接有效的处理方式就是放气，如果汽车有专门的放气阀，可直接按下放气阀，观察表上的数字，保持正常胎压即可。如汽车没有专门的放气阀，则应使用气门芯扳手，或细尖物体顶着气门芯，慢慢地把气放掉。
手动放气后，应检查胎压是否正常，如达到合适范围，一定要把气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
胎压过高的原因
1、轮胎充气太足导致显示胎压高。
2、轮胎动平衡，偏转太大，导致轮胎磨损温度高，胎压变大。
3、车辆某个轮子的定位（四轮定位）不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大。
4、与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。
胎压过高的危害
1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。
2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。