比亚迪轮胎有摩擦声音，比亚迪电车开起来有呜呜声？
可能是电机齿轮磨合、电机轴承转子和定子相互摩擦、钢珠碎了，或者是控制器的问题，可以换一个正弦波控制器。一切行驶正常的话，如果是无刷电机那么发出嗡嗡响是正常的，实在不放心，建议去专卖店进行询问，有售后保障的。
无刷电动机是一种低速，大转矩，轮毂式外转子直流无刷三相电动机，在低速进行换相时便会产生轻微振动，由此而产生振源，便会与其接近的部件产生共振，发出“嗡嗡”的声音，属于正常现象。当然可以撑起后轮，拧动转把，如果空转也会发出声响，可能是电机相线接触不良，仔细检查后轮电机霍尔线及连接控制器端的线束。
比亚迪g3有哒哒的敲击声怎么回事？
原因可能有：发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。发动机要定期维护，定期更换机油，若机油品质有问题就会影响液压和润滑系统的工作效果 有的发动机有哒哒声就可能是液压挺住敲击气门的声音，有时候当车的转速很高时温度升高机油变稀增加了流动性，使现象有所缓和但不能完全消失，这样建议更换机油 再就是检查一下液压挺住是否完好或变形损害
比亚迪引擎模拟器熄火后一直响？
以下是汽车熄火后引擎模拟器一直响原因:
1。催化转化器的冷却声：催化转化器的正常工作温度为400-800。发动机熄火后，它的工作会慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。
2.涡轮冷却声：正常情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后会明显热胀冷缩，从而发出异响。
3.发动机冷却不均匀：汽车运行一段时间后，发动机温度很高。熄火后，各部件温度降低，无法实现完全比例的热胀冷缩，因此必然或导致发动机内部金属部件间隙因冷缩摩擦产生异响。
4.冷却风扇在运转：水温下降后不用担心关掉。冷却风扇正在工作，发动机温度仍然过高。风扇将持续工作一到两分钟。
比亚迪唐起步底盘咯噔一声？
1.变速箱内部问题。
2.变速箱油脏或油位过低。
3.变速器阀体有故障。
4.前驱动车辆的前驱动轴间隙可能过大。
5.减震器异常声音。
6.平衡杆橡胶套破损或松动引起悬架异响。
7.轴承或保持架的问题。
8.传动轴环的支撑轴承。
9.轮胎异响。
10.离合器响了。
11.底盘零件老化。
12.制动系统生锈或有异物。
13.差速器异常噪音。
14.驱动桥噪音异常。
比亚迪汽车右后轮有点异响是什么原因？
建议对车辆声音性质进行描述，如“吱吱”等，以便给予故障分析。另外，从维修部位和车况来讲，应为刹车片摩擦的声音，一般可通过刹车片打磨即可排除，如果异响声音在维护后频繁出现时，则需要对刹车片进行鉴别、更换即可。
比亚迪唐燃油版发动机有异响？
以下是比亚迪唐汽车熄火后发动机会响的原因：
1。催化转化器的冷却声：催化转化器的正常工作温度为400-800。发动机熄火后，它的工作会慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。
2.涡轮冷却声：正常情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后会明显热胀冷缩，从而发出异响。
3.发动机冷却不均匀：汽车运行一段时间后，发动机温度很高。熄火后，各部件温度降低，无法实现完全比例的热胀冷缩，因此必然或导致发动机内部金属部件间隙因冷缩摩擦产生异响。
4.冷却风扇在运转：水温下降后不用担心关掉。冷却风扇正在工作，发动机温度仍然过高。风扇将持续工作一到两分钟。