经典爱丽舍的轮胎型号，爱丽舍后轮磨内侧轮胎？
后轮胎内侧磨损严重只需要调整车轮的倾角就能解决。车辆出现后轮胎内侧磨损的情况是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况。
避免轮胎内侧磨损严重的方法：平时要多检查轮胎。特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除；定期修正车轮平衡度。
东风标致301和东风雪铁龙爱丽舍？
这两款车基本可以说是一样的。我当初在标致带过一段时间。首先他们都是属于神龙集团的品牌。
尺寸相近，外观风格各异
随着神龙公司三厂使用，PSA集团下的EMP1平台正式启用，该平台将用来生产小型与紧凑型轿车，而雪铁龙全新爱丽舍与标致301则是这个平台下的两款全新车型，可以看出两款车在身材方面十分接近，轴距均为2652mm，只是在长度方面标致301要比全新爱丽舍长15mm，这点差距基本可以忽略不计。
这两款车型虽说是师出同门，但在外观造型方面各自有着自己品牌的设计理念。全新爱丽舍相比旧款车型有了脱胎换骨的改变，新车融入全新雪铁龙家族最新的设计元素，与现款世嘉颇为相似，大气时尚的风格迎合国人审美。全新爱丽舍一共提供有6种车身颜色：鲨鱼灰、水晶银、碳晶黑、琥珀棕、多瑙蓝、白色
标致301是一款标致的全新车型，前脸家族式的大嘴造型看上去非常有张力，融入了被称之为“自然元素设计风格”的理念，水滴状发动机盖造型、平和的车身曲线、等设计相比之前标致的设计要更加低调和内敛一些。标致301一共提供有5种车身颜色：琥珀棕、白色、水晶银、鲨鱼灰、灵动灰。
两车均采用了卤素光源，不同点在于全新爱丽舍的转向灯位于前翼子板位置，而标致301全系后视镜带转向灯功能。
全新爱丽舍的高配车型配备了15寸铝合金轮毂，简约的7条幅设计动感而富有活力，标致301简约的6条幅轮毂造型虽不抢眼贵在尺寸更大，而全系爱丽舍则用全尺寸备胎作为弥补。轮胎采用了佳通旗下的Comfort 221系列，主打城市日常驾驶，主要以舒适为主。
内饰风格各异/爱丽舍配置占优
全新爱丽舍的内饰设计方向很明确：高雅并且要兼顾使用耐久性。上深下浅的内饰颜色搭配大面积银色亚光饰板，使内饰整体看起来臻雅别致。中控台采用倒梯形设计，并且整体略微倾向于驾驶员，虽然整体材质依旧为硬塑料，但在视觉上并不显得廉价。黑底白字的组合仪表虽然在设计上缺乏新意，但好在大方简洁、清晰易读。三幅式真皮方向盘采用赛车式的平底设计，虽然尺寸稍大，但握感出众。
东风标致301和进口版301的很多设计保持高度的一致。新车采用了黑色的内饰包围，区别在于控制面板处和空调出风口的银色饰条。全新的运动三幅式方向盘，朴实的两幅筒型仪表盘，倒梯形的中控设计、以及设置在左边空调出风口的一键启动按钮，使得国产标致301的内饰风格更加活泼。
两车配置方面，以两车低配车型为例，标配了ABS + EBD、刹车辅助EBA、前排安全气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示等安全配置，舒适娱乐性方面有带花粉过滤功能的手动空调、后视镜电动调节、外接音源接口等；顶配车型方面，两车增加了ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘等
空间：两车表现不分伯仲
如果说外观和配置都不能算亮点的话，那么全新爱丽舍和标致301出色的乘坐空间一定会让人眼前一亮。得益于同级别领先的2652mm超长轴距，车内乘坐空间也遥遥领先于同级别车型，甚至能超越很多更高一级别的车型。无论是前排还是后排乘客，都能够获得非常宽裕的空间。这一卖点很大程度上满足了国人对车内空间苛刻的要求。
全新爱丽舍和标致301共享动力总成，搭载了全新EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机，最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000rpm。作为东风雪铁龙“E动战略”的产品，这台全新发动机做到了同级别车型中功率最大，其动力性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现的都很出色，与发动机匹配的依旧是4速手自一体变速箱与5速手动变速箱。大的短板是4AT变速箱
总体而言全新爱丽舍和标致301这两款车从里到外都有着太多相似之处，它们既是竞争对手，同时有肩负着法系车攻打紧凑级车市场的艰巨任务，很明显在这两款车对于“法式浪漫”不再执着，更加注重经济实用，迎合国人喜好。全新爱丽舍凭借多年来积累的口碑，相比标致301这样一款全新的车型而言，在消费者认知度上更具优势，标致301的用户群体定位要比全新爱丽舍更加年轻一些。
基本上来讲了，两款车差距不大，性能相向。在选择的情况下，最好看当地4S店两家店的服务质量与售后保障以及优惠程度了。
新爱丽舍？
家庭用车当然选悦动——空间不是飞度可以比的；一个人用就无所谓看个人喜好了。
另外请看
1、后制动器类型：悦动——盘式；飞度——鼓式鼓式刹不住啊！！！
2、轮胎规格：悦动——185/65R15；飞度——175/65R15胎小更是刹不住啊！！！
当然最好是选择悦动的高配版本了！
雪铁龙爱丽舍零百加速多少？
雪铁龙爱丽舍起步的爆发力不算太强，控制好合理的转速，轮胎短暂打滑后就能恢复抓地力。爱丽舍转速表表底为7000rpm，红线区从6000rpm开始，通常很多车都难以到达红线区就断油了，这台爱丽舍的断油转速在6500rpm左右，动力释放的比较彻底，高转速区间也没有明显的疲软。
最终用3个挡位完成了0-100公里/小时的加速测试，唯一的问题就是挡把行程偏长，换挡结合时间不是很快。
最终新爱丽舍的加速成绩定格在11.46秒
爱丽舍前轮咚咚响是什么原因？
原因如下
可能是前轮悬挂的减震器，摆臂球头，刹车片出现故障。
尤其是汽车长久行驶后，尤其是行驶在道路不平的路段长期行驶，会造成减震器性能降低，导致减震器硬碰撞，从而发出异响。
此外刹车片出现松动或者裂片故障，也会导致汽车行驶中出现异响。
爱丽舍的前右轮有异响？
右前轮异响一般几个方面最为常见：
1、悬挂系统异响（比如减震、下弯臂等等）；
2、刹车系统的异响（比如刹车片、刹车盘、挡灰板等）；
3、轮胎异响；
4、下元宝梁因胶套损坏异响；
5、发动机下脚胶坏了也会异响等。最终还是要专业检查。专业判断，才好专业修理。