如何自己前后调换轮胎，新车回来前后轮日期不一样？
新车前后轮胎日期不一样，并不是什么质量问题，也没必要和车行换轮胎
各大汽车厂下线汽车，他们说使用的轮胎都是由各个不同轮胎生产厂家提供的，轮胎的提供基本上是每天都有。各供应商每天都会发各自的零配件到主机厂，而主机厂上线的过程并不一定是按零配件生产日期的先后上线。供应商供应的每一批轮胎肯定不会是同一个日期，有可能一批包含几个日期，而主机厂在上线轮胎的时候也肯定不会看轮胎的日期而先后上线，所以题主遇到的情况很普遍，无需更换。另外日期如果超过三个月的差异这是有问题的，这个时候是可以找4S点讨说法的。另外以上情况不单出现在轮胎上，四门玻璃上夜常见，只不过玻璃日期差异一般不会超过两个月
还有一种情况也要注意哦，就是看看轮胎是否是新的或者是不是同一品牌的，还要注意观察有没有磨损的痕迹，如果上面的情况都没有，那么大可放心去开，不会有什么问题的
电动车换控制器后车轮倒转？
换完控制器后电机出现倒转的情况就是新控制器相位不同照成的，调线很简单就是把电机的三根大线任意接电机端的三根线这时候不仅要把线头拧紧还要注意听电机的声音。还有一个方法就是调霍尔信号线一共是五根正负极不能动其他三根任意调知道正转为止。
换AT胎的只换前轮行吗？
前驱车 = 先换前轮？
没错！
很多家用轿车基本都是前驱车（因为省空间制造又便宜?）。日常行驶前轮作用大于后轮，前轮磨损较严重（?前轮表示鸭梨很大），更易发生爆胎。
后驱车 = 先换后轮？
是的！
后轮是管抓地的，能防止汽车打滑翻车。对后驱车来说，由于汽车动力输出在后轮（后轮不易，且行且珍惜?），所以后轮的磨损程度较严重，抓地力降低，就容易甩尾。
四驱车 = 4条一起换？
不一定。
有很多车主都会问，四驱车换胎是不是一定要四个轮胎一起？（当然最好4条一起换啦）
但如果不想全部换掉，那么至少保证同轴换胎就可以，也就是两条前胎和两条后胎要始终保持一致。
不过四个轮的花纹和系数不能相差太大（越野花纹和公路花纹你说能一起用吗？?），不翻山越岭安全驾驶没有问题。
隐患胎、备胎有用吗？
有。
存在鼓包等爆胎隐患，但又不能及时更换怎么办？（难道只能等拖车？?）
其实将隐患胎暂时换至后轴上，再降低车速，稳健行车，车辆发生甩尾的几率就大大减小，即使爆胎也不至于出现失控的状况，风险大大降低。
如果有备胎则最好换上备胎（“备胎”的正确使用方法get），备胎也应该安装到后轴，备胎的充气压力比正常轮胎要高，装在前轴上会影响转向和制动。
说了这么多，最安全的方法
当然是经常对汽车进行安检，
多留意汽车轮胎的磨损情况，
并且选择一条好轮胎，
（我真的没有在夸自己?），
才是避免安全隐患的好开端，不是吗？
新车怎么看轮胎是不是换过？
轮纹深度绝对不能低于1.6毫米。
如果您经常在光滑、潮湿的路面上行驶，轮胎状况应该会相对良好。想要确切测量轮纹深度，您除了像专业人士那样买一个专业测量计测量外，还有一个流传已久的诀窍，能教您粗略的测算轮纹深度，而且不用花一分钱。实际上之需要用到一元钱的硬币。拿一枚随时都能在零钱堆里找到的那种1元硬币，竖直插到纹路里面，如果不能轻松将硬币嵌进去，就说明轮纹深度不够了，应该把车开到修理厂换一套新轮胎。新轮胎往往比旧轮胎更轻便，它们的胎压来自于本身。这些压力可以产生条纹，在轮胎很新的时候几乎看不到，通常只有在轮胎磨损了之后才可以看到。这些浅浅的橡胶条出现在与轮纹垂直的方向，如果在一个轮胎可以看见一两条之多，就说明胎面已经磨低。这些条纹尤其在驶过泥泞的路面后，会更加明显。就像前面提到的，如果在轮胎上看到这样的压力条纹，最好用硬币测试一下轮纹深度。或者请维修工人或到当地的汽车修理厂再检查一遍，确认是否需要更换轮胎。轮胎侧壁的裂痕。不是所有的轮胎问题都反应在胎面上，也能反映在轮胎侧壁上。幸运的是，侧壁上的问题，我们很容易用肉眼观察。检查一下侧壁，如果裂痕可以用肉眼看到，说明轮胎快磨漏了（甚至接近爆裂）。这种问题是一定要避免的。如果侧壁上的裂痕看起来很严重，则有必要在去修理厂时立即更换轮胎。常言道，安全大于天。轮胎侧壁的裂痕也是不好的兆头。轮胎上的凸起和气泡 有时候轮胎的表面是很脆弱，可能会出现一些凸起或者气泡。这类似于人的血管里长了一个瘤，众所周知，假如血管里有个肿瘤，医生会告诉您立刻入院治疗，以免扩散到动脉。轮胎也是一样。如果您不把车送去修理厂（或者是服务中心，视情况而定），看似不起眼的缺点足以使整个轮胎突然爆裂。一旦这种情况发生在行驶的高速路上，您可能会遭遇生命危险并因此而入院。因此，密切关注轮胎的凸起和气泡现象吧。轮胎上的凸起或气泡可能导致轮胎爆裂。振动频繁 汽车行驶过程中车体有些振动是不可避免的，尤其在某些颠簸路段，如果您是有开车经验的老司机，就知道怎样的振动是正常的，怎样的振动意味着可能存在问题。引起振动的原因有很多——可能是轮胎方向不对或者失去平衡，也或者是减震器有故障，但也有可能是轮胎内部的问题。就算轮胎不是引起振动的根源，经常振动也会损害轮胎，久而久之就会引发问题。如果您的车在不是很颠簸的路面也总是摇晃，应该立即去修理厂检查。振动频繁往往是车存在问题的预兆。前后轮胎就要对调吗？
这个车子轮胎，由于受轮胎的前束角的影响，所以在正常行驶一段时间，前轮都会有一定的内角磨损。如果继续使用的话，会造成轮胎磨损不均匀。甚至有爆胎的可能性。这个时候就需要前轮跟后轮调换一下，来使轮胎磨得更均匀。增加轮胎的寿命，增加舒适度，增加行车安全性。每隔2万公里进行调换，你这个说法是正确的。
一般正常的情况下就是前轮跟后轮交叉进行兑调，当然，这个在正常的情况下，没有必要提前进行调换。一般是15,000公里到2万公里调换一次，就基本上能使轮胎磨损正常。
如果说不叫坏的话，会出现轮胎的另一侧磨损严重，造成轮胎及全受伤，提前需要进行更换。增加了车主的费用。
在轮胎对调的时候，这个你可以找普通的维修店就可以了，轮胎店也可以，基本上对调一次也就50元的工时费，时间很短也不费事。所以我觉得对调对轮胎磨损有一定的好处。
而且对调的时候把车子升起来，可以顺便检查一下车子的悬挂，车子的轴承等等是否受损，以及车子的底盘是否有受到损伤的地方及时补救，及时调整。从而能达到预防各种问题的发生，使车子达到最佳的性能。
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汽车能不能换装旧轮胎？
不知道你为什么要换旧轮胎，旧轮胎如果出于经济原因是可以换的，但是旧轮胎必须是经过安全检测的，不然就是安全行驶隐患。
旧轮胎也有好几种，有一种旧轮胎应该外观检查一下就可以直接使用，那就是出于改装特殊需求，把跑了几千公里或者几百公里就替换成高操控性能轮胎的旧轮胎，其他旧轮胎可分为两种：
第一种属于国内外雪地带钉胎拔钉旧轮胎
第二种就是洋垃圾或者国内旧轮胎再次利用
对于这些旧轮胎必须注意以下事项
首先检查轮胎是否有严重刮伤和鼓包，其次检查轮胎是否过度磨损，磨损至极限位置第三检查轮胎是否有老化裂纹，第四如果旧轮胎补丁超过三个不建议购买。
在购买旧轮胎过程中千万要注意有一些刻花纹的黑心胎。
在经济条件允许的除了改装更换下来的轮胎外是不建议购买旧轮胎的
没有专业仪器凭着外观检查是无法保障旧轮胎的行驶安全的！很多内伤已经在旧轮胎胎体存在，在特殊情况下就会激发，从而造成无法挽回的后果！
其实现在国产轮胎的价格有些并不高，换上一付轮胎可以跑3-5年，养车成本比起其他项目并不高，还是不了解轮胎对车辆安全的重要性及旧轮胎的安全隐患才会选择它