如何使轮胎疲劳度均匀化？
一条轮胎的使用寿命一般是5万至10万公里，这样的使用区间弹性很大，那么如何正确使用轮胎，使其更“长寿”呢？
合理更换轮胎可延长寿命
很多司机都是四个轮胎使用到底都不会更换，其实这样对轮胎很不好。
一般车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。
前后交叉更换最好
一般来讲，调换轮胎有两种方式，第一种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换；第二种方式是交叉对换，也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，相对来讲，第二种方法比较好。
而对于调换的公里数，一些车型的《车辆使用手册》中建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。
备胎也可做替换轮胎
很多司机往往在发生汽车轮胎被扎或爆胎的情况下才想起备胎来。其实，如果备胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎相同，最科学最合理的方法就是连备胎一起进行交叉换位，这样，就可以使5个轮胎的磨损程度很均匀，不会浪费备胎。
轮胎夏季要加滑石粉
要延长轮胎的使用寿命，还有很多情况需要注意。比如炎热的夏季轮胎磨损加剧，行车时就要注意给轮胎降温。但不可放气降压，或用冷水泼浇，最好在途中的阴凉处停歇降温；尽量不要让汽车在阳光下暴晒；还有，要定期拆卸，加入一定量的滑石粉，防止内、外胎粘结。
对轮胎进行定期检查或更换是非常重要的，轮胎最多能用几年呢？
对轮胎进行定期检查或更换是非常重要的，根据国家统计局年鉴数据，每年高速公路上约46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中约70%是由轮胎爆胎引起的。当时速超过160公里时，如果发生爆胎事故，死亡率几乎是100%。为了避免轮胎漏气造成的交通事故，及时检查或更换轮胎是非常重要的。检查轮胎的磨损程度，可以看胎面磨损痕迹，这是国家规定的每一个轮胎都必须具备的。GB 9743-2015《汽车轮胎》以上要求，每个轮胎至少有四个1.6mm胎面磨损痕迹。
我们找到一个轮胎来演示，你可以看到磨损痕迹位于花纹槽的底部，这个1.6毫米的凸起就是胎面磨损痕迹。如果轮胎磨损到这个程度，它就会瘪了，就得换了。正常的像我们家的车，其实换得早一点比较安全，毕竟这只是法定的最低标准，不一定要磨才对换。除了看轮胎的磨损程度，在生产轮胎的时候也要看，因为轮胎的橡胶和帘子线都是用高分子材料制成的，即使停了不开，也会老化很久。
余庆喜在《橡塑技术与装备》杂志上发表论文《轮胎耐久性(疲劳发热)探讨》。它说:一个轮胎的典型寿命是6到7年。10年后，会出现一系列的恶化，一些关键的性能指标甚至会下降一半以上。你认为它是什么时候生产的?观看视频，找出轮胎侧面椭圆内的四个数字。前两位数字是轮胎生产的周数，后两位数字是年份。就像我们视频中的“2120”一样，它是在2010年的第21周制作的，大约是在2010年5月。
此外，检查轮胎是否鼓胀、扎破或打过几次补丁。《中国市场监管报》在GB/T38528-2020《汽车轮胎抗冲击性能评价》解读中称:胎胀后存在爆裂风险。一旦发现车主不及时，或发现后不及时更换轮胎，随时都可能发生，造成严重的安全事故。所以当地有句话说:看侧面凸起，需要改变。这是一种牺牲。这个轮胎坏了。
典型轿车轮胎寿命影响因素和保养措施的研究目的
典型轿车轮胎寿命影响因素和保养措施的研究目的为：
1、定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。冬天可以适当地增加点胎压，但要控制在规定的范围内。而在夏天，温度较高，胎压过高的话容易造成爆胎。
2、经常清除胎纹内杂物，轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除，会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉，并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净；
3、检查轮胎的磨损情况，新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱，容易出现打滑的情况。轮胎要根据磨损情况及时更换。