雅马哈950新款轮胎型号，钱江202怎么样？
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很多人一看到钱江荣光202就很喜欢，原因一般都是因为外观设计的很出色，如图。
价格是11980，外观上既有美式巡航的风范，但是又没有国产美式巡航画蛇添足的臃肿笨重，很简练而不失韵味，确实是国产车里面的颜值担当。外观很接近雅马哈的SCR950，你看看两款车是不是有异曲同工之妙？除了坐垫是高低座以外，油箱，排气管，手把等等部件都很相似，应该是借鉴了SCR950的部分设计元素，但是又没有照搬，还不错，吃相相对文雅，骠骑府觉得还是不错的。
发动机是一颗单缸风油冷两气门发动机，配气机构是顶杆结构，排量为197CC，最大功率为9.5KW/7500转，最大扭矩为13.5NM/6000转，因为压缩比只有8.3:1，因此动力输出数据一般，配置了平衡轴，因此震动控制的还可以。很多人都吐槽这款发动机技术陈旧，不值这个车价，这种看法也不能说完全没有道理，但是话说回来，对于这样一款以颜值取胜的车型，顶杆机未见不适合，哈雷经常用顶杆机，买的人都没说技术陈旧不好，反而是围观的人说这说那的，所以说，真正想买的人，是不介意什么顶杆机还是链条机，玩的就是颜值和逼格，你说你吃个鸡蛋老纠结下蛋的母鸡长的难看不难看干嘛？
配置还不错，前后碟刹搭配CBS前后联动制动系统，后减震为双气瓶减震。
上班通勤很合适，没问题，就是很多车友反映后轮甩泥严重，这也是没办法的事情，逼格与实用往往是矛盾的，要是钱江整一辆后轮遮盖得严严实实，类似于摩的的摩托车，保准没人说好看，为了颜值就不得不牺牲一部分实用性，骠骑府觉得这不是什么大问题，很在意的话你也可以改，像下面这样的。
将后挡泥板加长几公分就完事了，电商平台上多得很，自己多找找吧。
做工上据车友反映，还算可以，焊接稍微糙了点，不影响使用。
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国内有哪些5万元以内可玩性高的滑胎车值得推荐？
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滑胎车属于越野车当中的一个分支，简单说就是能在铺装路面上跑的越野车，通过更换17寸的铝合金街车轮毂，再加上公路性能轮胎，在铺装路面行驶时别有一番乐趣，最早是美国的年轻人发明，但是兴盛和流行是在欧洲。由于越野车一般车身较轻量化，坐姿舒展，单缸的大马力发动机也能提供暴力的中低速加速能力，较长的减震器行程也能吸收更多路面的冲击，因此很适合在铺装路面进行表演各种特技动作，例如漂移过弯，不过也需要比较高超的驾驶技术，在国外一般都是老手才能驾驭。
在国内，滑胎车属于小众中的小众车型，本身喜爱越野车的群体就不大，滑胎车还是其中的一个分支流派，因此，国内的滑胎车可谓少之又少，基本上没有专业的滑胎车，一般都是从越野车改进而来，例如下面提到的这两款。
轻骑TERRA 200如图，目前售价是11980左右。
发动机是铃木DR200，与轻骑的藏獒200同款，排量198CC，单缸风油冷两气门，最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5NM，动力表现尚可，因为车重也只有100KG出头，因此可玩性还是不错的。减震器的行程达到了200MM以上，是专业级别的越野车减震器，离地间隙也达到了245MM。座高达到了870MM，这些都是纯种越野车的设定，玩腻了滑胎，换上一套专业的越野车轮胎就可以直接下泥地里豁车，摇身一变就成为了越野车，呵呵，是不是有赚了大的感觉？据悉这款车厂商在测试时做过8000次3.5米高度的自由落体跌落实验，高速这个是什么意思呢？那就是强度上放心——耐操！
再看看亚翔的AD450滑胎版，如图。
这款车采用的是单缸水冷四气门发动机，排量449CC，最大功率为32KW，最大扭矩为42NM，动力表现相当出色，翘头对于这款车是很轻松的事情，不需要什么刻意去提车把丢离合的操作，只需深拧油门就能将车头翘起，玩乐性十足。这款车目前主要是在海外销售，亚翔在海外的越野车圈里面名气还是不小，因为国外的车迷也不是都买得起KTM和本田，亚翔凭借不错的性价比，还是有不错的竞争力。但是据厂商宣称，国内现在也可以买到，并且可以上牌，价格么，大约是3万不到的售价，官网上查查吧，骠骑府就不过多介绍了，这个价格就很有吸引力了，一般的同排量水车都比这个贵不少。配置上也很有诚意，日信的制动系统，法斯特的品牌减震，铝合金的双翼梁车架，高性能公路胎，不会让你失望，车重也仅仅只有118KG，比KTM DUKE 390还要轻，你唯一需要操心的是960MM的座高，反正骠骑府这种小短腿是望高兴叹的，没这个条件，玩不了。
其实国内的鑫源也代理了一个专业滑胎车品牌——SWM，其中SM500R就是一款专业滑胎车，如图。
不过售价达到了67800，基本上只有比较狂热的滑胎车粉丝才会买单，因为这款车并不符合他们的价值取向，首先单缸不会喜欢的，920MM的坐高也会吓退绝大多数人，67800的售价更是彻底断绝梦想，尽管这款车拥有41KW的最大功率和65NM的最大扭矩，116KG的重量带来了恐怖的推重比，再加上鲍鱼品牌刹车系统，前减震马祖奇，后减震萨克斯，但是依然不会有人买单，过于曲高和寡。
好了，就介绍到这里吧，希望你能满意！
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雅马哈et950发电机每小时油耗是多少？
一小时油耗基本就是4.2/6=0.7L
电子琴break啥意思？
电子琴break意思是【节奏暂时中断】的意思。这个属于面板上节奏控制区的一个功能。在YAMAHA 系列中，这个功能只用在一些中高端型号，如PSR 700、710、750、900、910、950、Tyros 系列等等。至于s650、s550 入门级编曲键盘甚至KB 系列教学琴都没有这个功能。
这个功能键要在节奏需要切断的那个小节的第一拍摁下去，才会有这个效果，这个效果大致是：前两拍是节奏的停止，后两拍是一个强烈的鼓花，然后自动回到正常的节奏播放。这个功能一般用在需要强调变化的某个乐句，如主歌进入副歌，或者歌曲临时转调的时候。
进口雅马哈摩托车多少钱？
车型图片如下，国内有售的有价格，0的代表国内没有售。X-MAX 300市场均价: 45800 TMAX 530市场均价: 148556 [YZR-R1]市场均价: 145050 [YZF-R1]市场均价: 134325 2015’YZF R3市场均价: 63486 [Vity]市场均价: 11853 [YBR250]市场均价: 19663 YZF-R15市场均价: 28782 [YBR125]市场均价: 11708 19100 YS150 Fazer BlueFlex市场均价: 11092 2014 YS250 Fazer市场均价: 21272 XV1700 2014’Road Star S(美国版)市场均价: 46000 [XJ6/ABS]市场均价: 37400 TMAX BLACK MAX市场均价: 115233 [YZF-R1 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 87967 MT-07市场均价: 37971 2015’N-MAX 150市场均价: 24867 [YZF-R125]市场均价: 43500 2014’FZ6R(美国版)市场均价: 34800 赛鹰 CYGNUS GT市场均价: 9388 XC155 Majesty S市场均价: 24150 2014’MT-09(本土版)市场均价: 38800 [MT-03]市场均价: 43533 [Cygnus X]市场均价: 16090 2015 SR400市场均价: 24800 2015’Zuma 125(美国版)市场均价: 10800 Neo’s Easy市场均价: 7980 Cygnus Ray市场均价: 7480 [VMAX]市场均价: 0 2014 YBR125市场均价: 8985 [BWs 125]市场均价: 0 [JogR]市场均价: 6680 X-MAX 400市场均价: 0 [MT-01]市场均价: 48800 X-MAX 250市场均价: 0 [Majesty 400/ABS]市场均价: 0 2012 TMAX/ABS市场均价: 158000 2013 XTZ125XE市场均价: 10625 [BWs]市场均价: 4680 [Aerox SP55]市场均价: 9680 [JogRR]市场均价: 7280 [X-MAX 125/ABS]市场均价: 178000 [Aerox R]市场均价: 19800 [Aerox WGP（50周年纪念版）]市场均价: 8800 TMAX市场均价: 159800 [FZ1/ABS]市场均价: 32800 [FZ8]市场均价: 26800 MT-10 SP市场均价: 122400 NVX155市场均价: 22467 FJ-09市场均价: 135000 [X-MAX 250 Sport]市场均价: 0 XVS250 2014’V Star 250(美国版)XVS250市场均价: 23800 BW’s Easy市场均价: 13500 [YZ125]市场均价: 8880 2014’FJR1300ES(美国版)市场均价: 1000 2014’XJ6 SP(欧洲版)市场均价: 34000 [Neos 4]市场均价: 8800 [X-city 250]市场均价: 46000 2015’FZ-07(美国版)市场均价: 44800 [XJ6 Diversion F]市场均价: 31800 2014’MT-09 ABS(本土版)市场均价: 56800 MT-09 Tracer市场均价: 119800 XV1900 2013 Raider S(美国版)市场均价: 36000 2013’V Star 950(美国版)市场均价: 22800 [PW50]市场均价: 16800 XVS950 2014’V Star 950 Tourer(美国版)市场均价: 23800 XV1900 2014 Raider(美国版)市场均价: 25800 XV1900 2014 Raider S(美国版)市场均价: 25800 2014 YZ125市场均价: 5980 2013’V Star 950 Tourer(美国版)市场均价: 40800 R6 YZF-R6市场均价: 113129 WR450F市场均价: 02014 YZF-R25市场均价: 0[XT1200Z Super Tenere]市场均价: 0[YZF-R125 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 02014’Bolt(美国版)市场均价: 0[Super Tenere Worldcrosser]市场均价: 0[YBR125 Custom]市场均价: 0FJR1300A 巡航车市场均价: 0MT-125市场均价: 02013 SR400(特别版)市场均价: 0[XJR1300]市场均价: 0[FJR1300AS]市场均价: 02014’Bolt R-Spec(美国版)市场均价: 02014 T115 Penelope Charmosa市场均价: 02014 VMAX(本土版)市场均价: 0[YZ85/LW]市场均价: 02014 V-Max(美国版)市场均价: 0YFZ450R/SE市场均价: 02014 YZF R125市场均价: 02013 Roland Sands TMAX Hyper市场均价: 0[FZ1 Fazer/ABS]市场均价: 0[WR250R]市场均价: 0[FJR1300A]市场均价: 0[X-MAX 250/ABS]市场均价: 0[TZR50 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 02014’YZF-R1(美国版)市场均价: 0[Xenter]市场均价: 02014’FJR1300AE(欧洲版)市场均价: 0[FZ8 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 0[YZ250]市场均价: 0[YZ250F]市场均价: 0[XT660R]市场均价: 02013’V Star 250(美国版)市场均价: 0[WR250X]市场均价: 0YFZ450市场均价: 02014 D’elight 115市场均价: 0XV950CR市场均价: 0[X-City 125]市场均价: 02014 XJR1300(欧洲版)市场均价: 0[XV1900A Midnight Star]市场均价: 0[TZR50]市场均价: 0[Xenter 125]市场均价: 02013 V-Max(美国版)市场均价: 0[X-MAX 125 ABS Business]市场均价: 0[X-MAX 125 Sport]市场均价: 0FZ16S(限量版)市场均价: 02014 YZ450F市场均价: 0[BWs 12inch]市场均价: 0XV1900 2013 Raider(美国版)市场均价: 0[WR450F]市场均价: 0[Marcus Walz]市场均价: 02014’XTZ250 Tenere市场均价: 02014’XJ6 Diversion (赛车蓝)市场均价: 0EC-03市场均价: 0[WR250F]市场均价: 02014’Majesty 400(美国版)市场均价: 02014’XJ6（赛车蓝）市场均价: 02014 TW200(美国版)市场均价: 0[Neos]市场均价: 0[XT660X]市场均价: 0Grizzly 125市场均价: 02014’Zuma 50FX(美国版)市场均价: 0[2012 XT660Z Tenere]市场均价: 0[XJ6 Diversion/ABS]市场均价: 0[YZ450F]市场均价: 02018 X-Max125市场均价: 0XVS1300 2014 Stryker（美国版）市场均价: 02014’XJ6 Diversion F(标准版)市场均价: 02014 XT1200Z市场均价: 0[XT660Z Tenere ABS]市场均价: 0[Fazer8]市场均价: 0YFM250R市场均价: 0[BWs Naked]市场均价: 02014’FZ1(美国版)市场均价: 0[TDM900/A]市场均价: 02013’Road Star S(美国版)市场均价: 02014’XJ6 Diversion(标准版)市场均价: 0YFM700R市场均价: 02014’FJR1300A(美国版)市场均价: 0XVS1300 2013 Stryker(美国版)市场均价: 0[WR125X]市场均价: 02015 XJR1300市场均价: 0GRIZZLY 450 EPS市场均价: 02014’V Star Custom(美国版)市场均价: 0[XVS1300A Midnight Star]市场均价: 02013 XTZ250 Tenene市场均价: 0Grizzly 300市场均价: 0[Slider Naked]市场均价: 02013 TW200(美国版)市场均价: 02014’XJ6 Diversion F(赛车蓝)市场均价: 02014’XTZ250 Lander市场均价: 0Fazer 16(限量版)市场均价: 0XVS950 2014’V Star 950(美国版)市场均价: 0Grizzly 350 4WD市场均价: 0YFM350R市场均价: 0[WR125R]市场均价: 0Grizzly 700 EPS/SE市场均价: 0[XVS950A Midnight Star]市场均价: 0Grizzly 450 IRS市场均价: 02013 XT660Z Tenere市场均价: 0SCR 950市场均价: 0YFM90R市场均价: 0[TT-R125LW/E]市场均价: 0[PW80]市场均价: 0Grizzly 550 EPS/EPS SE/550市场均价: 0[TT-R50E]市场均价: 0YFM700R Special Edition市场均价: 0[TT-R110E]市场均价: 0
手动威驰2022款落地价？
落地价是8.28万；丰田威驰采用1.5升的自然吸气发动机使用了5挡手动变速箱和CVT变速箱，全系车型均为前置前驱版本。丰田威驰在通过全款的方式购买，需要支付购车费用总计8.28万元，其中包括了车辆车款7.38万元，必须支付的费用5135元，商业保险3890元，其中商业保险可以通过选择性的方式购买。