标志3008换轮胎图解，标致3008胎压监测怎么拆？
首先拆卸轮胎，我们在压轮胎的时候，一般都是先找外边两个点，里边两个点，目的是让轮胎的胎口与钢圈分离开。在找点得时候我们一定要注意避开胎压传感器，一般找和气门嘴成90度的两个点。压完以后，将轮胎固定在转盘上，准备拆卸轮胎。先把轮胎外侧胎口从钢圈上扒下来，扒轮胎时一定要把胎压传感器（气门嘴）位于撬杠撬起处前方20公分左右的位置（顺时针转）。撬起位置在12点钟方向，气门嘴要在2点左右的方向。轮胎外侧拆下以后，我们把轮胎往上提，钢圈不动。用扳手把胎压传感器拆下来，放在旁边，这样我们就可以放心大胆的扒轮胎外侧胎口了。
安装轮胎，把新轮胎胎口处均匀抹上肥皂水或其他润滑剂，先把轮胎内测胎口装进去，然后装上胎压传感器，再把外侧胎口装进去。注意胎压传感器（气门嘴）一定要位于轮胎安装切入口的前方20公分左右（2点钟位置），这样能确保轮胎触碰不到传感器
3008标致能换倍耐力p1吗？
我认为3008标致是可以换倍耐力p1轮胎的。这款轮胎一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且轮胎采用最新的制作工艺，非常的耐磨，防滑，耐腐蚀，性价比很高。
思域名爵6朗逸这三款车相比？
思域-性能强、运动风格设计浮夸、机油增多
名爵6-性能强、英伦风格设计中庸、干式双离合
朗逸-要性能没品质、要品质没性能、至少有的选
首先谢谢邀请，这三台车的特点就是这样，但实际选择细化之后还会有些不同但排除思域当然是一定的。
思域1.5T地球梦发动机显然是个噩梦， 所谓机油增多只是因为设计缺陷导致活塞和缸壁之间存在较大间隙导致燃烧室汽油液化，在高压下液化汽油不断窜入曲轴箱；低温冷启动会更加严重，而排出1.5T之后就剩下一台1.0T三缸机，这台机器匹配思域汽配风的外观有些不搭了，所以这些车由外至内没有哪点值得推荐。
名爵6自动版不建议考虑，原因是上汽通用的SH25D7-7挡干式双离合品质非常一般，貌似是要比朗逸1.2T/1.4T使用的DQ200-7挡干式品质更差；双离合变速箱即使是湿式如优化过差在低速跟车时仍会有较明显顿挫，但至少湿式结构有充分的散热不会导致高温故障，而干式完全依靠风冷降温但低速拥堵路段基本每风，所以稳定性和耐久性极其差。
那么能选择的版本就剩下两款了，这两款如何选择以预算和追求哪种用车体验决定：
MT操控性能车推荐名爵6手动豪华版，指导价10.78优惠后10万以下；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，定位A+级三厢轿车，整车调教偏操控。
发动机搭载1.5T-15E4E缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米（1700-4300转），参数看似平平不过得益于车身轻量化水平略高推重比达到了130Hp/T，配合6挡手动只要驾驶技术娴熟可以在8秒内破百，作为手动挡在10级预算目前最强。
配置有侧气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，其他配置主流水平不在赘述；名爵6是消费级及以下为数不多可以体验到MT操控乐趣的车型，能接受手动挡可以考虑这台车。
朗逸建议选择的版本是1.5L+6AT，指导价12.79-14.29万优惠最高达到两万左右；车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，A+级三厢轿车，作为MQB平台的新车型朗逸仍旧是前麦弗逊、后扭力梁式独立悬架。
动力配置没有亮点可言但胜在质量稳定，低配安全配置只有两枚气囊和胎压监测ESP，高配一步到位有头部气帘，其余如天窗、皮革座椅也只有高配才有，空调均为手动低配最有意思的是中控屏手机夹。
新款朗逸的亮点除了VW以外主要是颜值，走商务路线辉昂风格的设计语言确实很吸引人，这种沉稳不失精致的设计风格对于有商务用途的群体而言还是值得选择的，只是别对性能要求过高。
三车对比玩性能和操控选择MG6手动版，沉稳代步选择朗逸Plus，预算在10~12万之间可以这么选择；实际预算在12~14万左右代步中型轿车可以选择迈锐宝，追求性能至少直线加速应该考虑秦Dm，个人建议、仅供参考。
2014年东风标致3008轮胎型号多少？
标致3008轮胎型号是225/50R17，225/50R17意思是胎宽为225毫米；轮胎断面的扁平比为百分之50，也就是高宽比；R表示子午线结构轮胎；17表示轮毂直径为17英寸。这款车长为4435毫米、宽为1840毫米、高为1652毫米、轴距为2613毫米。除最低配车型外，定速巡航在东风标致3008的其他车型上都有配备，这对于提高驾驶员长途驾驶时的舒适性可以起到一定作用。
标致300816t踩油门有延迟？
发动机油门响应慢的原因如下：
1。汽车的进气系统有问题。如果进气系统泄漏或堵塞，汽车加油时动力会下降，速度上不去。
2.跟车的燃料有关系。如果汽车使用的燃料不符合标准，就会导致发动机燃烧不充分，非常容易产生积碳。发动机的燃油效率也会降低，无法为发动机提供充足的动力。
3.当火花塞性能下降或使用劣质火花塞时，会导致汽车油门响应慢、加速无力、加速抖动等。
东风标致3008能不能提高底盘？
标致3008的底盘整体做工保持了合资品牌应有的水平，在一些细节上，诸如扭转梁处的护板、衬套中的润滑脂等让人印象深刻。此外，源自大厂的制动卡钳、米其林博悦系列的轮胎也都为整体表现加分。 标致3008作为东风标致首款国产SUV车型，其相对有竞争力的价格还是吸引了不少消费者的目光，同时车上的一些功能设计也彰显着法式浪漫，而其底盘系统同样融入了法国人对造车相对独特的理解。 标致3008采用了前麦弗逊式的悬架结构，其中下摆臂、转向节等都为钢材质。前悬架最大的特点当属“L”型的下摆臂，乍一看，会认为这是一根仅提供横向定位的连杆，其实下摆臂与车身依然有两个连接点，而这种设计也与雪铁龙C4L如出一辙。