汽车轮胎怎么保养最好？
1、良好的停车环境在平时就需要注意停车环境，尽量不让轮胎与过多化学物质接触。酸性、碱性等都会对其造成腐蚀磨损。另外，长时间停放要选择阴凉处，避免暴晒！另外还要尽量避免地面撒漏的油脂产品、路牙子等对轮胎品质有伤害的地方。
2、经常清洗胎面缝隙长时间的驾驶和远距离的行程，车胎会很容易出现一些问题，像胎面纹路缝隙会夹杂一些小石子或者污泥之类的东西，会使得轮胎的磨损加重，如果不定时清理的话很容易造成安全隐患。不仅如此，小石子之类的东西很尖锐的话，轮胎还有被扎破的风险，如此就得不偿失了，所以轮胎一定要及时清洁！
3、保持标准胎压正常的胎压是行驶安全的基本保障，建议车主每次行车之前首先用肉眼判断四个轮胎着地点周围胎壁的侧面曲线，初步判断是否存在气压不一致的情况，并定期对轮胎使用气压表惊喜测量。
4、进行四轮换位车开久了，磨损是在所难免的，但是因为前轮兼顾转向、驱动等性能，因此前轮的磨损程度会比后轮更严重，当出现车辆出现跑偏或者其它异常的转向等问题时，一定要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常，通常行驶达到8000公里左右，就要更换轮胎位置，四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。 今天的轮胎保养技巧就介绍到这里了，除了以上四点之外，养成良好的驾驶习惯也会大幅度降低轮胎的磨损程度，在平时应该尽量保持直线行驶，避免过于急速的转弯、起步或者不停地紧急刹车等不良驾驶习惯，这才是治本之法。
6万公里的丰田凯美瑞，需要做什么保养？
丰田凯美瑞六万公里保养费用是668元，6万公里保养需要更换机油和机油滤芯，空调滤芯和空气滤芯，汽油滤芯视情况决定是否更换。4S店建议新款凯美瑞车型每5000公里进行一次保养，空气滤芯变更为每2万公里更换一次，汽油滤芯变更为每4万公里更换一次，同时自动变速箱油为每4万公里更换一次。
就更换机油/机滤保养项目工时费用偏贵方面，编辑也询问了该4S店，工作人员方面表示该保养项目除了更换机油+机滤工时费外，更包含了轮胎压力及磨损情况、制动液、蓄电池、底盘紧固、空气滤清器、制动器、方向机状况等共计18个项目的检查，检查项目较多。
丰田汽车轮胎怎么保养最好？
车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。一、定期检查胎压。
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。
二、经常检查轮胎的磨损情况。
有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。
三、及时清除轮胎里的小石子等异物。
轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。
四、按时轮换轮胎。
汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损， 车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。
五、定时进行四轮定位。
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。
六、及时补胎。
如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。
八代凯美瑞4万公里保养项目？
八代凯美瑞4万公里保养项目：
40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油
4万公里的时候需要进行一次全车油液更换
4万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞
相应检查项目：
1、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
2、 检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。
3、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定。
4、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。
5、 检查发电机、空调系统等是否正常工作。
6、 检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。
7、 检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全（包括大灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
8、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。
9、 检查蓄电池状态 。
10、检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符 合要求、转速平稳、无异响。
11、检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。
12、检查全车相关部位是否需要润滑。
希望对你有所帮助！望采纳！！！
丰田凯美瑞轮胎多久换一次
凯美瑞 轮胎 多久更换一次
凯美瑞轮胎应该每6万公里或者每5年更换一次。对于使用六年以上的轮胎，即使很少使用、从未使用或没有明显损坏，也必须由合格的技术人员进行检查。丰田凯美瑞轮胎采用原轮胎品牌普利司通，轮胎尺寸根据配置不同分为205/65R16、215/55R17和235/45R18三种车型。轮胎通常由外胎、内胎和缓冲带组成。有的不需要内胎，胎体内层有气密性好的橡胶层，需要特殊的轮圈。世界各国的轮胎结构正朝着无内胎、子午线结构、扁平(轮胎断面高宽比小)和轻量化的方向发展。爆胎前的标志需要更换:1。由于轮胎花纹的深度磨损，轮胎表面会出现一些花纹，其作用是增加与地面的摩擦力，提高抓地力。如果发现这些模式逐渐不明显，此时就要注意了，不仅制动距离会变长，还会有被扎破的风险。2.轮胎上的裂缝轮胎的侧面会发现一些小裂缝。如果出现这种情况，就意味着轮胎可能会漏气，所以胎压会变得不稳定，最终导致爆胎的风险。3.驾驶时抖动。行驶中车身突然出现抖动。如果发生这种情况，我们一定会靠边停车。轮胎有可能损坏，胎压不稳定。当然，发动机问题也不排除。