汽车刹车的正确使用 点刹和急刹哪个更安全
不用车的人做不到的就是刹车。他们在高峰时间刹车吗，有时会发生一些紧急情况。所以在选择刹车方式的时候，大家需要注意。什么样的刹车方式最安全？其实之前已经说过急刹车是个坏习惯，时间长了容易造成积碳。但是遇到紧急情况，需要毫不犹豫地突然刹车。那么这个时候你要知道刹车的正确使用方法，点刹车和重刹车哪个更安全。
生活中，人无法避免遇到突发事件，所以这个时候，人首先想到的就是刹车。其实急刹车对车的影响很大，但是不急刹车也没别的选择。所以一定要知道突然刹车时怎么刹车更安全。汽车有惯性，所以刹车的时候会往前冲一段距离才停下来。所以急刹车一定要控制好距离，不然即使刹车也不一定能避免追尾。
点刹是刹车的委婉说法，重刹是把刹车踩到底。其实可以这样刹车，只是在点刹车和重刹车之间选择的时候要看你的情况。车胎锁应该大家都知道，但是现在哪个车号更先进，可能就不会有这种现象了。不过以前没有ABS的人都是用一些刹车，不然很可能在重刹车后直接发生轮胎抱死。我相信在驾校也听过这个。
当然现在技术更好了，车上配置也齐全了，用重刹车也没问题。但是刹车对车来说更温和，对车来说更好。但是车距比较近的时候，刹车有点慢，效果不太好。所以要根据距离选择点刹或者重刹。距离够的话，用点刹车，也可以给后车一些准备时间，防止追尾。
早上开高速的时候，一定不要用点刹车，因为上高速上车比较快，有时候距离更短，用重刹车更直接。不过老实路上刹车会有缓冲作用，现在过几天肯定是冬天下雪了。地面湿滑时，也要使用刹车，这样可以增加轮胎的摩擦力。这种情况下，如果使用重刹，很可能惯性过大，导致侧滑或者冲出去。
刹车的正确使用方法，点刹车和重刹车哪个更安全，就为大家讲完了。其实这是个人习惯问题。为了汽车和我们自身的安全，养成良好的驾驶习惯更重要。不管你开了多少年车，这种问题都有可能发生，不仅是新手，开了十几年车的老司机也一样。不要小看这个刹车动作。事实上，这样一件小事很可能会造成大的安全事故。
@2019
如何合理使用轮胎
合理使用轮胎的方法有时常检查轮胎的充气压力、用目测方法检查轮胎、经常注意轮胎的负荷。
1、时常检查轮胎的充气压力
由于正常的轮胎气压可有效的提高车辆的燃油经济性，所以应该时常检查轮胎的充气压力。
当轮胎的充气压力过低时，一方面会造成轮胎刚性下降，胎侧变形区过度变形，轮胎滚动阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎侧变形过大会造成轮胎与地面过度地摩擦而生热，致使轮胎两胎肩过度磨损，胎侧撕裂，轮胎子口易损坏，胎侧易脱层或龟裂，轮胎易脱圈等故障。
另外，充气压力过高也会导致轮胎出现胎冠中心磨损过快，胎面易被垫伤或刺伤，花纹底沟裂伤，轮胎变形等故障，尤其是在长时间高速行驶时由于轮胎与地面摩擦生热，使轮胎内空气膨胀没有余地易发生爆胎的危险，从而危及人身生命安全。
2、用目测方法检查轮胎
我们还可通过目测方法检查，但目测在一定程度上需要经验且准确度较低，可用轮胎气压表进行检查且较准确。或在车辆定期保养时请服务站人员进行检查、清除轮胎花纹沟缝隙中的异物，避免因异物损伤轮胎。并检查轮胎花纹深度是否超出使用极限，超出时应及时更换，以免发生危险。
3、经常注意轮胎的负荷
在我们注意轮胎气压的同时也应注意轮胎的负荷，因为轮胎是承受车辆负荷的最终部件。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。
汽车轮胎选购技巧
1、认清轮胎规格，是如何选购汽车轮胎的第一步，在轮胎的边缘会有这一个标记；而这些数字标记代表的意思则分别是指胎宽、扁平比、轮毂直径、载重指数，只有掌握了这些数据，才能买到合适的轮胎。
2、轮胎花纹，也是汽车轮胎选购技巧之一。轮胎的花纹不同的花纹有着不同的对地面的吸附力和排水力，而且市面上的轮胎的花纹还分为对称性花纹和非对称性花纹。这两者在功能上和安装上也是有却别的。
3、对称性花纹的轮胎，可以不分内外侧随意安装。非对称性花纹的轮胎来说，则是要分清楚内外侧安装的。装反了，会起到相反的作用。
4、轮胎截面，也是我们要掌握的汽车轮胎选购技巧的技巧之一，不同的轮胎，它的截面也是有所不同的，有些较为方正，有些则较为圆滑。而轮胎截面较为方正的轮胎和圆滑的轮胎相比，因为摩擦力的作用，轮胎截面方正则在抓地力方面略为逊色。
如何让正确使用汽车轮胎
正确使用汽车轮胎的九点重要提示
各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。有些轮胎在胎侧标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。
轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米；气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。
请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)，备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。
高速公路行驶之前，一定确保气压正确；通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障。
同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆行驶和操控。
轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。
气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。
如发现轮胎气压低于标准20%，临时补气只能是紧急情况下不得已的缓冲之计，无法从根本上解决问题，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，由专业人员进行检查。
一个小小的轮胎刺孔，如不及时处理最终会导致人员伤亡。请时常查看整个胎体是否存在钉子、铁屑、玻璃碎片、石头等硬物刺穿，或有其他撞伤，这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气
===========================
正确使用与养护汽车轮胎
许多驾驶员缺乏汽车使用和保养的基本常识，造成汽车部分零部件非正常损坏，有的因此而发生交通事故，造成重大损失。这里就汽车轮胎的养护方法，给广大驾驶员朋友提个醒，以便您正确使用与养护汽车轮胎。
1．正确使用和及时养护可有效防止轮胎的非正常损坏。
（1）经常检查轮胎螺母是否丢失或松动。
（2）检查轮胎气压是否符合规定，气门是否漏气，气门帽是否齐全等。
（3）仔细检查外胎有无裂纹、穿孔或其它伤痕。
（4）备一套轮胎修理工具，如撬胎棒、手锤、千斤顶、轮胎套筒扳手、气压表、补胎材料等。
2．行驶中应遵守下列几点。
（1）汽车起步不可过猛，以减少车轮在地面上的打滑。因为车辆快速起步时，车轮产生的甚至肉眼看不见的滑动就能加剧轮胎磨损。
（2）汽车在遇到不良路况及复杂的道路上行驶时，应根据路面情况调整车速。在拱形路面上行驶时，应尽量保持汽车在道路中央行驶，避免轮胎单边受力。同时尽量避免紧急制动，以减缓轮胎磨损。
（3）夏季行车时，轮胎温度较高，不要放气降低气压，也不要用冷水浇泼，最好能在途中多多休息几次，并以适当的速度行驶。
（4）行驶中，当感到车身有侧倾或转向盘经常被引向一侧的现象时，必须立即停车，检查轮胎气压。
（5）长途行驶的车辆，在休息时，应注意检查各个轮胎的气压，还应检查轮胎螺母有无松动，轮胎花纹中有无石子和杂物，轮胎是否过热等。
（6）当驶越障碍物（如铁轨、石块等）时，要尽可能减低速度，谨慎地通过，以免刺伤轮胎。
（7）不要靠近路边石或人行道行驶，同时尽可能避免驶入较深的轮辙以免损伤胎侧。
（8）行驶中尽量避免车轮左右侧滑和急转向，以防轮胎与轮辋发生割切或轮胎爆裂。
（9）汽车通过横沟时，应稍微改变一下行驶方向，以使轮胎不垂直通过横沟，而形成一定角度，减轻震动。同时当后轮要通过时，应稍加大油门，在后轮上产生附加牵引力，以减轻车身的垂直振动，降低轮胎的动负荷。
（10）汽车在严寒条件（特别是轮胎温度低于-30~-40℃）下长时间停驶后再行驶时不可立即加速，应在最初的20--30min内以5--7km/h的速度行驶，使轮胎温度上升后再提高行驶速度。
（11）在寒冷天气，汽车长时间停驶时，为防止轮胎被冻住，必须在轮胎下面垫木板或砂子等物。
（12）货物的装载一定要分布均衡，车辆不要超载，使负荷均匀地分布在各个轮胎上。
3．定期实施轮胎换位可有效防止轮胎偏磨。
汽车行驶一定里程后，应进行轮胎换位，汽车前轮轮胎一般比后轮轮胎磨损程度低。另外，汽车的左右轮胎的磨损情况也各不同。为了使轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，必须定期实施轮胎换位。
汽车踩刹车时，是四个轮子一起刹还是前面的两个轮子刹住？
汽车踩刹车时，是四个轮子一起刹还是前面的两个轮子刹住？
当汽车被制动时（脚制动器），它是四个轮子同时制动，但在之前和之后只有不同的制动系统的非匹配；无论是前驱动器，后驱动器，四轮驱动布局，还是如果脚制动前轮被分配制动力大于后轮，通常按照前六的比例，然后是四个！
当汽车制动器时，它是四轮制动器还是只有第一轮？这些细节可帮助您
事实上，这个问题很简单。想想为什么汽车有四个轮子（制动鼓）？为什么前轮和后轮的制动垫将佩戴，您是否需要改变？如果脚制动器只制动前轮，那么为什么刹车垫磨损？如果你想知道你是否刹车，你将成为一个刹车。因此，当你想到问题时，你首先使用愚蠢的想法，愚蠢的是最实用的解决方案；因为前后制动器之前和之后的制动垫将佩戴。需要更换，您可以在制动器同时制动时推断四个轮子（手工队很难引起后刹车垫的磨损）！
大多数家用轿车使用液压制动器。当制动踏板踩到时，前轮制动器同时加压（或者可以经受管道长度短的一定偏差），因此制动力的介入是前轮和后轮。然而，同步，只有制动的分配是不同的，因为当执行制动器时，车辆向前移动，并且在前桥上按压整个重量，而后轴的减压导致车轮和地面的粘附性为了减小，如果前后制动力首先导致后轮是一致的。死亡后，它将不可避免地导致后轮的现象开始，因此当仍然没有ABS反锁系统时，制动系统的设计依赖于这种精度。轻质方法，以确保可以制动头部并使后轮最小化以杀死！
现在我们明白汽车制动器主要主要依赖于前轮制作制动器（高速紧急制动器，在电源比率接近8:2），那么为什么我不能拿出第一轮后轮？你想同时制动吗？或者那个原理，汽车制动，重心移动，所有强度都被压在头部的前部，后轴的压力突然减小，使后轮和地面的粘附性是突然减少，所以在这种实际情况下，如果只有前轮没有制动后轮，那么将存在后轮滑动的现象。
它也会导致尾巴；如果后轮由后轮静态产生，则仅制动器仅制动，然后动态滑动后轮，并且当接地粘合降低时，后轮的高速旋转降低。死亡将导致滑动（当驾驶员被拖到时，将拉动制动器导致后轮被杀死，后轮是高速，后轮是高速旋转。如果你想理解） ，手动制动一般在壳体中，驱动，四驱动是后轮（电子手刹EPB高速驱动，只能在紧急制动状态下）；所以当汽车被制动时（脚）必须刹车在一起，手刹锁后轮！
如何踩刹车？开车踩刹车正确方法 （图）
踏板的作用是减速和停车。用力踩刹车刹车效果大，轻踩刹车效果小。
正常行驶，少刹车控制车速。过度制动会增加油耗，不利于延长轮胎等零部件的使用寿命。下面介绍一个正确开车和刹车方式的示意图。
1.正确的踩踏位置
将右前脚放在制动踏板的中央，踩下或松开踏板。
2.踩制动踏板的方法要领
踩刹车踏板时，千万不要看着踏板。你必须条件反射地快速操作它。
在平坦路面上行驶和停车前，及时抬起油门，置于空挡，利用轮胎的滚动摩擦和空气阻力克服汽车惯性，轻踩制动踏板，将汽车停在预定位置。
在雪、冰、泥等湿滑路面上行驶时。利用发动机的阻力来控制车速是很重要的。根据情况轻踩制动踏板，不要随便使用紧急制动，以免车轮侧滑，汽车“上路”。
3.在其他情况下，制动踏板的应用技巧
机动车行驶时，应根据不同情况采用不同的制动方法。
(1)轻踩制动踏板。
油门抬起后，速度还是太快，可以轻踩刹车踏板降低速度。当没有ABS装置的车辆遇到湿滑路面时，适当轻踩制动踏板，然后及时松开踏板，不要松开离合器。反复间歇，从而降低车速。点刹车可以防止因为车轮抱死导致方向失控。
(2)对于没有ABS的车辆，当停车距离较短时，应采用间歇制动。
汽车行驶时，当前方有交叉路口或障碍物时，应采用间歇制动。
正确的操作方法：
刹车适当，不要太用力。如果听到制动轮胎拖地的声音，说明制动力过大，要适当松开制动踏板。快速踩下制动踏板，当踏板踩下1/2~3/4自由行程时，又会快速放回1/4行程。
间歇、快速、短暂地踩下和松开制动踏板2~3次，配合离合器，直到汽车停下。
(3)汽车下陡坡时，用发动机制动。
当汽车在下陡坡时被发动机制动时，为了防止制动失效并使储气筒中有足够的气体用于制动，必须对发动机进行制动。
操作方法：
松开油门踏板，但不松开离合器，变速器不换挡，发动机不熄火。通过发动机运转的阻力，迫使汽车减速，达到刹车的目的。坡度越大，档位越低。
(4)汽车下陡坡时，严禁空挡滑行。
因为下坡时，制动力不足以克服巨大的向下惯性力，空挡滑行容易造成车速失控，引发事故。
汽车四个轮胎刹车先后顺序 比如说右后轮先刹住 然后左后轮
汽车刹车，不管是盘式制动还是鼓式制动，在制动的时候都必须是同时制动的！而且在制动的时候，轮速传感器会将每一个车轮的速度传像电脑，电脑经过分析，经过EBD（制动力分配）调整每个车轮的制动力！使轮速和车身运动状况结合，保持平衡和行驶方向的稳定性！其中还有很多传感器我就不说了！汽车制动需要控制的是很多个方向的速度！不像自行车，你刹前轮刹后轮都一样！所以，制动都是在同时的！