昂克拉原配轮胎和国产轮胎区别在哪
一、原材料及加工对比。
1、进口轮胎不一定产自国外，进口品牌轮胎也有可能中国制造。
2、原材料一致，中国有其他优势，中国与橡胶原产地距离近，原材料质量更具优势。
二、理论指标上对比。
1、轮胎帘线强度对比，国产轮胎帘线强度优秀。
2、轮胎耐压能力对比，国产轮胎耐压能力更胜一筹。
3、轮胎厚度与结构对比，国产轮胎厚度与结构更适合国情。
三、实际测试对比。
1、路面刹车距离，国产轮胎制动距离更短。
2、胎噪体验测试，国产轮胎胎噪数据一般，但使用体验差距不大。
奥迪原轮胎和国产轮胎区别
几乎没有区别。
据行业内部人士透露，原厂胎和其他轮胎几乎没有什么区别，不过是多了一个原厂标识，但价格却比其他轮胎贵了很多。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
国产轮胎跟进口轮胎的区别是什么？
国产轮胎跟进口轮胎的区别是什么？ 国产轮胎和进口轮胎的主要区别在于材料加工、理论数据和实践经验。与进口品牌轮胎相比，国产轮胎占据上风。进口轮胎和原材料相比，不一定是国外的，进口品牌轮胎也可能是国产的。国产轮胎和进口轮胎的原料一样，而且中国离橡胶原产地近，原料质量更有优势。而美国和欧洲生产的轮胎需要从亚洲和东南亚进口橡胶。对比轮胎帘线强度，国产轮胎帘线强度优秀；相对于轮胎的抗压能力，国产轮胎的抗压能力更好；相比轮胎厚度和结构，国产轮胎厚度和结构更适合我们的道路。此外，国产轮胎的质量控制水平和能力也处于世界先进水平。 @2019
轮胎原装好还是国产好？
1、关于橡胶的不同，我们看看国家权威说法
橡胶加工和力学加工动态分析表明：低剪切应变时，国产ssbR硫化胶（聚熔丁苯橡胶）和进口的动态生热差异不大。但在零度时，进口SSbR损耗因子较多。高剪切应变时，进口动态生热大。国产和进口SSbR均能较好的满足汽车性能要求且相应轮胎抗湿滑和滚动阻力性能均能达到欧盟标准较高的B和C级水平。——用人话概括就是：用橡胶差异来解释轮胎贵贱，纯属扯淡。
2、进口的比国产的更容易变形
进口的轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和中国的路面环境差异较大，所以有些进口轮胎在中国表现的不尽人意。甚至更容易鼓包。所以国外品牌进入中国，多数还是会改变轮胎侧面强度和轮胎花纹来适应中国路面环境。
3、国产品牌性价比高
价格方面排名（三个品牌为例）：万力700元；普利司通1000元左右；马牌1550元。
国产品牌在综合性能上面并不比国际品牌差很多，但是性价比也还是“对得起”车主的。
国产轮胎并不比进口的轮胎性能差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和花纹排水性能要大大优越于进口轮胎，毕竟是针对国内设计的。所以不必再总是追求进口了，国产胎足够用了。
轮胎有进口跟国产两种，哪种质量更好一些？
主要还是看你开什么车，比如你开十几万的车的话，如果没有特殊要求的话，普遍会跟你推荐国产轮胎，比如朝阳，远路等，如果你开豪车的话，估计会给你推荐国外的品牌吧。轮胎核心技术在于研发团队的力量。轮胎的花纹 和橡胶的技术是关键，看你是注重的静音舒适还是耐磨。国内品牌轮胎都是代加工外销到国外 所以本土品牌的技术完全可以达到国际水平。
高性能车，要求比较高，那就是进口的。或者国际一线品牌的国产化的轮胎。如果对轮胎要求还行，一般使用，不是极限使用，国产品牌的轮胎，满足日常需求，没问题。国外的大牌轮胎也是国内生产的，有很多厂家做贴牌生产，自己也有自己的轮胎品牌。因此只要没有质量问题，3到4年使用期没问题的。
进口的轮胎橡胶材质未必要比国产好肯定比国产的耐磨。虽然国产的轮胎与进口的轮胎材质选用不一样但基本上差别不大，若单以轮胎的橡胶材质来定论轮胎好坏那未免过于牵强。固特异对自己的轮胎采用了高碳分子链的配方来取代传统的炭黑添加剂，让轮胎有着出色的抗磨性能，同时其独特的非对称花纹设计及其对弯道的抓地力做的针对性的强化都保证了固特异轮胎的切弯性能。
现在进口轮胎也都是在国内生产，所以这几年随着国产技术得提高，轮胎质量也不断提高！作为咱们家用车，国产轮胎就能够使用，况且咱们家用车一年也跑不了多少路程！不同的品牌有不同的特性，静音舒适选马牌，米其林，但贵，不耐磨。便宜又耐磨的选欧威森的689，但使用寿命短，会过早老化。综合比较我接触的像你推荐韩泰旗下的路欧锋。