14款爱丽舍轮胎螺丝，爱丽舍右前轮咯噔咯噔响？
汽车右前轮咯噔咯噔响的具体原因：
1、刹车片磨损严重。当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。
2、右前轮避震器损坏。如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将汽车架起来详细检查。
3、右前轮轮毂变形。汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，最好重新更换轮毂。
4、右前轮轮胎磨损。当右前轮轮胎磨损过度，会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。
5、传动轴损坏。汽车的传动轴损坏也是轮胎异响的原因之一，要将汽车架起来进一步查看。
全新爱丽舍万力轮胎气压？
雪铁龙爱丽舍轮胎气压一般在2.2--2.5之内。建议四个轮胎的气压保持在一样的。
爱丽舍安全气囊上喇叭线怎么拔？
1。对准车轮和方向盘。然后断开电池线的负极；2.使用工具拆卸方向盘总成和方向盘安全气囊；
3.拆下前照灯开关的外面板。然后拆下气囊游丝。安装新的安全气囊游丝并插上电源。然后把气囊游丝转到底，转回来两圈半。最后，重新安装方向盘和方向盘安全气囊。并重新连接蓄电池负极导线。
16款爱丽舍手动配的什么轮胎？
雪铁龙爱丽舍汽车使用的轮胎为万力品牌的轮胎！雪铁龙爱丽舍轮胎使用的是万力的轮胎，价格约在400元一条。爱丽舍使用万力的H220轮胎在极限绕桩时对车辆的侧向支撑力和舒适静音方面做得比较好。轮胎的胎体较硬，胎面橡胶硬度偏硬些，因此在动态测试时，能明显感觉车辆在侧向的支撑性能较高，极限绕桩最高的速度可以达到60km/h。爱丽舍全尺寸备胎可以当正常轮胎用吗？
全尺寸备胎否可以当正常轮胎使用呢？
参数可能和正常轮胎不一样
我们看的感觉全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎相同，但并不代表它所有的参数都和正常轮胎完全一样，如：轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等，如果以上这些参数不一样的话，是没有办法一起用的，开高速的时候速度快也不是很安全的。
如果朋友们想知道参数是否一致的话，从轮胎侧面是可以看到轮胎品牌型号的。
轮毂可能和正常轮胎轮毂不同
我们平时用的轮胎，不仅需要外面的轮胎一样，而且还需要里轮毂相同才可以正常使用。
很多汽车的备胎的轮毂其实跟其他四条轮胎的材质也不一样，我们汽车轮胎的轮毂大多数是合金轮毂的，有些备胎用的是钢轮毂、铁轮毂，在重量、散热性、风动方面差别还是不小的。
与其它正常轮胎的磨损程度不一样
四条正常轮胎常年的行驶，胎面花纹的磨损程度比较大，而备胎几乎很少用，几乎是没有磨损的，所以在轮胎散热、制动、加速和排水上不同。这就好比我们左脚穿的是新鞋，右脚穿的是旧鞋，走起来是不是感觉很难受，而且还是一颠一颠的。
如果朋友们正常城市里慢开，感觉不出来异样，但如果你激烈驾驶的话，这时候影响就特别明显了，如：急转弯和急刹车的时候，由于摩擦力不同，车子就很容易发生跑偏的现象。
长期不使用，胎压可能偏高或偏低
我们的备胎的胎压，因为经常不使用放着，也不打气导致备胎胎压偏高或者偏低。
长期不使用，备胎可能过期
备胎一般一直放在后备箱里，一般也不太用就放在那里不动，时间长了橡胶是会老化的，一般放五年之后，没用过的备胎就更不能当正常轮胎来使用了。
以上参数全部对上，基本可以使用
上面说了这么多，也给朋友们总结一下，我们的备胎是否能够当成正常的轮胎使用，要看下面这些：轮胎规格、型号、轮毂、胎压、生产日期、磨损程度，上面这些参数全部对上了基本是可以使用的。
备胎最好临时应急使用
在朋友们的汽车说明书上一般都会有提醒，换上备胎后，车速不能超过80公里/小时，备胎仅仅只能作为应急轮胎来使用的提醒。
备胎一般不能当作正常轮胎使用
如果朋友们把自己的备胎当正常轮胎长时间使用的话，那你不就少了一个备胎吗？下次再爆胎的时候你该怎么办？还不是要再去买一个轮胎的。
所以建议朋友们：千万不要把备胎扶正使用，备胎用完就让它备着吧。
在标致301全新爱丽舍起亚K2艾瑞泽7中选哪个比价好？
预算在8万元左右，要有不错的高速稳定性，并且燃油经济性也要表现不错。这种明确的需求是很方便小编进行精确筛选的，提的要求越详细，越能方便得到准确的推荐车型。
首先简单说说这四款车型。标致301和雪铁龙爱丽舍两款车，除了logo以外，几乎是一模一样的。同属于EPM1平台下的紧凑型轿车，除了车长方面标致301稍长15mm外，宽度、高度、轴距，甚至连基础配置与内饰风格都是一样的。两者最大的区分就是外型设计与市场定位了。301与爱丽舍终于放下了所谓的“法兰西情怀”，开始迎合国人的需求。301从外型上看，是有些像缩小版的508的，但是整体感觉偏向圆润。爱丽舍则是保留了标致家族的特点，更有一些年轻感。虽平台相同，但爱丽舍的定位比301稍高一些。
310与爱丽舍的动力总成的共享的，只不过由于市场定位的原因，在变速箱配置上有一些差别。两款车同样搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力117匹，最大扭矩150牛米。由于市场定位不同，在8万元左右的预算下，301可以买到6速手自一体变速箱的车型，而爱丽舍只能买到5速手动变速箱的车型。两辆车均采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的配置，驾驶感觉十分相似。配置也是几乎相同，并且同样没有ESP。
然后是起亚K2。K2在这4款车型中是比较吃亏的，定位小型车的K2，除了外观比较受到欢迎外，无论是车身尺寸、动力配置还是性价比表现，都落了下风。起亚K2在城市中低速行驶时的表现是很不错的，但是一旦在高速上高速行驶，就会暴露高速不稳定的情况，所以K2首先不被推荐。
艾瑞泽7相对来说是更值得选择的车型。首先车身尺寸就要比其他三款车型大上不少，车长从4400mm的级别一下子提升到了4652mm，轴距也达到了2700mm，车内空间的提升是很明显的，在长途旅行时，会有更好的乘坐体验。然后是动力，虽然艾瑞泽7也是搭载了1.6L自然吸气发动机，但是126匹的最大马力、160牛米的最大扭矩，都是领先对手的。在配置上，艾瑞泽7也是很厚道，ESP、定速巡航、天窗、多功能方向盘、中控彩色大屏等配置，配置丰富程度是最高的。
总体上来说，301与爱丽舍的高速表现其实差不多的，同样在高速行驶时有比较大的风噪，但是总体燃油经济性不错。艾瑞泽7虽然在高速行驶时也存在一定一定的风噪，但是搭载CVT变速箱的艾瑞泽7有着更优秀的燃油经济性，并且还有更丰富的配置，再加上后轮多连杆独立悬挂的加成，舒适性上也有了更好的保证。
自主品牌随着发展品质是逐步在提升的，对自主品牌要有信心。艾瑞泽7就是一款值得考虑的车型。