汽车在没有打火的时候，转动方向盘对车有损伤吗
损伤必须有，就看是多少！
原地摩擦比较大，意味着对转向系统的负荷增加，对于当前都有液压转向助力装置的车辆来说，会导致装置内的油压超出正常值，经常是几倍的关系；这是一些车辆（非德系）转向系统损坏的直接原因，没有之一；如果要是大卡车也包含在内的话，这个原因的故障激增。
至于说到轮胎的损失，大可不必计较吧！
还有一个损失的情况，就是原地静止打方向，需要车辆的发动机输出更大的扭矩，多费的油也不算的话，发动机低速大扭矩会对缸体侧壁与活塞造成一定的影响。
但是，我觉得大可不必这么认真的对待此事，人买车开车是为了做主人，而不是要成为车子的奴隶，因噎废食的事情应该说不够明智吧？！
没点火，使劲转方向盘，对车有损害没？
问题描述（选填）详细描述您的问题有助于获得更快速准确的回答,涉及故障 损坏可定有，，不过最显性的是轮胎了吧，磨的吱嘎吱嘎响，这个比较心疼，另外助力系统不敢说有没有损失，反正挺费劲是真的，另外最重要的一点，没事这么拧它干嘛，这时候助力没有呢吧， 汽车转向机构分有助力和没有助力的。没有带助力的，则当车停止时，转动方向需要克服轮胎与地面的摩擦，使打方向感到沉重，现在家轿没带助力的已经很少了；而带助力的又分液压助力、电动助力和电液助力等几种，由于助力需要电力、油泵的工作来实现，鉴于助力机构的特殊结构，当车子关闭电门或者电瓶没电、发动机熄火时，助力系统完全不工作因而方向是很难转动的。所以，当关闭电门或熄火情况下原地打方向，对那些电动、电液助力转向的会造成机构的损伤和损坏的。 点火开关打开状态的话，用力是可以转动的（即无转向助力状态）。在行驶中车熄火后，方向是相当重的，但能转用，以确保安全。建议不要转，容易坏方向机 @2019
汽车不着火入1档时，为什么车轮转动不了的？为什么？？一踩下 离合器后就可以轻松转动的了，为什么？...
汽车不着火入1档时，为什么车轮转动不了的？一踩下 离合器后就可以轻松转动的了，为什么？这个问题有很多朋友都是不很明白，我先从简单道理解答吧。
你知道杠杆原理吧？远离支点的一端省力可以撬起重物，但是很费时。汽车上的变速箱、减速器中的齿轮传动比，就是这个道理。当你挂入低速档1档时，发动机这时最省力，但是转速必定要高，也就是走过的路程要多。这时你转动车轮，就等于你是在杠杆靠近支点的一端，要用很大的力才能通过转动车轮来转动发动机，即使你不着火也要有足够动力传递到发动机。
离合器是安装在发动机飞轮后端面上，为什么一踩下离合器，车轮就可以转动？是因为这时你通过踩下离合器踏板，使变速箱输出第一轴与发动切开的动力传递，才使车轮排除了发动机的动力而使车轮转动。
离合器有三个功能：动力传递、动力分离、防止超负荷。离合器是安装在发动机飞轮后端，变速箱输入第一轴通过花键槽与离合器摩擦片花键槽结合而传递动力，所以当你踏下离合器踏板时，离合器分离动力的功能就使变速箱与发动机动力分离开来了。
你说“如果是说分离，那也要是要有动力才可以分离的，但我都不着火那来动力呢？”这时是没有任何动力的，只有你踏下离合器踏板后，你才可以转动轮胎，如果发动机有动力存在，你踏下离合器踏板也会切断动力，你不切断发动机怎么可以转动轮胎呢？
所以说，有经验的驾驶员，在下坡道停车时，发动机熄火后，拉上手刹还要挂入低速档，才能离开车辆，就是这个道理。
希望能给予你帮助