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轮胎变成轮毂的视频过程(轮毂变形视频)

前轮胎和轮毂都变红是怎么回事轮胎变红了有可能和轮胎的材料有关系,为自己的爱车换一套漂亮的轮毂这一简单易行的初级改装项目就成为了改装爱好者的首选。许多人在购买新的轮毂时通常会选择比原厂产品更大的轮毂,在改装的过程中尽量保持轮胎的外延直径不变或将变化尽量控制的小一些是十分必要的。这样是为了尽可能的增加轮胎中的气体容量,现在很多私家车的车主...

前轮胎和轮毂都变红是怎么回事

轮胎变红了有可能和轮胎的材料有关系,就像以前的马牌很多出现了红胎的情况。

但是你这轮毂都变红了,估计你这是被那个地方的油漆或者别的涂料碰到了吧。

汽车改装 如何和改装爱车的轮毂麻烦告诉我

轮毂的改装可以说是一项非常初级的改装,因此节能灯也被许许多多的车主在改装初期首先采纳。由于近年来改装这一行业在国内逐步升温,越来越多的私家车主们开始投身于这一“事业”中。然而,对于大部分人来说,对动力和操控的改装不但费时费力,而且拥有较高的技术含量。现在国内的改装尚处于起步阶段,很多小店的技术能力亦不是很强,而很多不太懂技术的车主平日所依赖的“4S”店,也由于技术达不到或牵扯售后服务等问题不愿承接改装工作。因而,为自己的爱车换一套漂亮的轮毂这一简单易行的初级改装项目就成为了改装爱好者的首选。当你走进一家改装店,满眼的各式轮鼓定会让你眼花缭乱,也许这时你会突然意识到:原来这里面的学问也不小!是的,对于轮毂的选择也是很有讲究的,下面我们就来分几方面来为大家介绍。 轮胎轮毂不可分 切忌“过分升级” 许多人在购买新的轮毂时通常会选择比原厂产品更大的轮毂,而首先需要注意的就是轮胎和轮毂是不可分割的两个部分组成部分,在改装的过程中尽量保持轮胎的外延直径不变或将变化尽量控制的小一些是十分必要的。一个很主要的原因就是如果偏差太大仪表的准确性会出现问题。只加大轮毂而不换轮胎是不可行的。举个例子,比如原车的轮胎尺寸是215/60R16(16就表示16寸轮毂),那么如果你换上17寸的轮毂,新的轮胎尺寸就最好是225/55R17,或225/50R17。我们注意到随着轮毂尺寸加大,轮胎的宽度和扁平比也发生了变化,那么这里又有着怎样的关系呢?原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内。还是刚才这个例子,215/60R16的轮胎外圈直径是轮毂的直径(16inch×2.54cm=40.64cm),加上胎侧的宽度(21.5cm×0.6cm×2=25.8cm),最终等于66.44cm。而225/50R17的胎外圈直径则是65.68cm,直径的变化率为1.1%左右,满足于刚才提到的小于3%的要求,需要注意的是在这一差值达到2%以上时,公里数和速度就会出现相对较大的误差了,所以这种误差还是越小越好。 我们知道,轮胎越宽胎壁越薄,这样是为了尽可能的增加轮胎中的气体容量,从而降低温度对轮胎内气压所带来的影响。现在很多私家车的车主都为自己的车换上轮毂非常大、而轮胎扁平率很低的产品,这样自然让车子具备了非常好的视觉冲击效果和操控性能,但这种“过分的升级”也带了许多负面的影响。如果轮胎的胎壁过薄一方面会令轮胎很“脆弱”,一次剧烈的冲击不但有可能造成爆胎,同时还有可能直接伤及轮毂。而在平时的驾驶中,这种大轮毂+扁平胎的组合也会大大的降低车子的舒适性,再者如果你的车子马力不大,过宽的轮胎还会让车子的动力显得更加捉襟见肘,因此适度的改装是理性的和必要的。挑选轮毂偏距大小不能忽视在弄清我们该选择多大尺寸的轮毂和相应的轮胎之后,我们就可以进入下一步了。在这一步中依旧有很多信息值得我们去关注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数量。目前大部分轿车都采用了5孔设计,也有少量车型依旧采用4孔,如捷达和高尔,还有部分越野车采用了6孔。从市场上产品的数量和样式来看,5孔的轮毂选择面比较大。至于孔距和中孔的直径也要适合,这些信息可以从说明书中获得,或者索性交给店家去实地测量一下。需要注意,中孔直径不合适轮毂也有可能被顺利的安装上,但这样会存在一定的安全隐患(高速行驶时车轮有可能出现抖动),应尽量避免这种情况。

除此之外,就是许多人会忽视的偏距。所谓偏距,又称为ET值,表示的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。偏距值越小,轮毂的位置越向外延。如果偏距过“大”那么有可能与避震、刹车卡钳等发生摩擦。不事先解决好偏距的问题,等车子出来才发现有摩擦,可能会造成比较严重的损失,所以车主应该非常注意。解决偏距不合适还有一个方法,就是加偏距垫片,说得通俗一点就是将轮毂往外延。一般垫片都是铝合金制成,厚度不要超过10mm,且每个车轮位置一定只能加一片。 工艺、品牌决定价格谨慎选购仿制品 铝合金轮毂是改装市场的绝对宠儿,无论是重量上、抗变形能力上都要强于传统的钢制轮毂。而我们一般将铝合金轮毂分成两种,即铸造和锻造。其实在铸造中根据不同的技术又分为了低压铸造、反压铸造和高反压模铸。低压铸造的产品比较常见,它是将融化的金属浇铸在模子里成型并最终硬化而成。可以看出这种产品的技术含量比较低,而在刚才提到的重量和抗变形抗疲劳方面则要逊色于锻造轮毂。当然,锻造产品由于技术含量比较高,多为大厂正品采用,因此价格也是高高在上,基本上一个锻造的轮毂就要花上数千元。市场上有一些所谓的仿制品,其外形样式和某些名厂的系列比较相近,而相对低廉的价格是它们最诱人的地方。但需要格外注意的是,这其中有一部分是国内一些厂家内销的所谓“B”货。这些轮毂生产厂家为台湾等地区的公司代工生产产品,在交付完所谓“A”货后,一部分有瑕疵的“B”货就被留下并流入国内市场,由于采用了低压铸造,一些产品内会残留有气泡,这从表面是发现不了的。因此,在选购这种仿制品时,一定要谨慎。 轮毂装上车清洗保养很重要 在基本上了解了上述问题后,就可以选择自己喜欢的样式和颜色了。幅多的、幅少的、黑色的、电镀的,这是萝卜青菜各有所爱的事情,就不便多说了。但还是要有一点需要注意,如果你装的还是普通的低温刹车片,那么它平时会给你带来很多刹车粉末,这些黑色的小颗粒会吸附在轮毂表面,而待轮毂的温度升高后这些与油污混合起来的污垢会固化在轮毂表面。如果你的轮毂是拥有很多细纹的那种样式就会很难清洗,这会给你带来一些不必要的麻烦,如果你是个懒人那么这一定要考虑清楚。还有就是在轮毂处于较高温度的时候不要立刻用清洗剂来清洗,在化学作用下有可能会令你心爱的轮毂从此失去光泽。

货车轮胎怎么装到轮毂上 最好有视频

货车的前轮是真空胎,比较容易一点!后轮不是所有比较麻烦!不过都要用专用的工具!你可以去四s店里亲身去看!

换轮胎是轮毂一起换吗

换汽车的轮毂同时当然需要更换相应的轮胎。

轮毂尺寸是衡量轮胎能不能装到轮毂上必要参数,好比16寸的轮毂,我们不能装15寸的轮胎,也不能装17寸的轮毂,唯独只能装16寸的轮胎;如果想装小的或大的轮胎,只能把轮毂也更换了。

如果把不合尺寸的轮胎装到轮毂上,在激烈驾驶的过程中,很容易造成轮胎脱框的现象,非常危险。

轮胎要规定在轮毂上,胎宽的尺寸必须符合轮毂的尺寸(也就是J值),超过或者小于,很容易导致轮胎脱离轮毂,造成安全隐患。

为什么有些轮胎不是在轮毂J值的范围内,却能安装上16寸的轮毂;有些人把185胎宽的装到6.5J的轮毂上,也没有出现脱离轮毂。

那是因为驾驶还不够激烈,如果驾驶激烈一些,在过弯道或者紧急变线,这种超出轮毂J值的轮胎,很容易就脱框,存在比较大的安全隐患。

如何更换轮胎,怎么更换更合适,这都是要我们熟知自己车子轮胎和轮毂的前提下进行,保证换上去的轮胎没有任何问题。

如果不熟悉的情况下,建议找专业人士帮忙操作。

首先需要先确定改装后的轮胎规格例如:205/55R16,再根据该规格查询国标,查询该规格对应的适配轮辋宽度,才能知道多少尺寸的轮毂适合。

195/65R15,根据国标,查询适配的允许宽度是51/2J,61/2J,测量宽度为6J,因此,轮毂宽度是:51/2J*15,61/2J*15或6J*15。

225/65R15,根据国标,查询适配的允许宽度是6J,7J,测量宽度为61/2J,因此,轮毂宽度是:6J*15,7J*15或61/2J*15。

由此可以得出,如果原配轮毂宽度是51/2J*15或7J*15,就不可以通用,另外,还需看轮辋偏置距。

扩展资料:

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。据《2013-2017年中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示2010年以来,以拉动内需为主的宏观经济政策,为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。

从2010年汽车市场走势看,宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年,全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,产销再创新高,继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。

参考资料来源:百度百科-汽车轮毂

改装轮毂要注意什么?

1、不要图便宜买假货

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤,无论是外观改装还是操控性能提升,轮毂都在其中担任了重要的角色,一款优质的轮毂,在严谨的制作工艺和严格的检查之后,确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下,请谨慎选择改装轮毂,虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化,但是至少安全性上是有所保证的。

2、要正确选择合适的轮毂

轮毂对于提升外观的作用比较明显,但是在选择轮毂的时候,每一个细节都要有所顾及,轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用,PCD值不正确可能会无法正常安装,ET值不仅影响到安装和使用,而且也许会影响到日后的升级改装。

3、保证正确安装轮毂

改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸,如果这个尺寸比原厂尺寸小,自然无法安装,但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话,就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况,造成车辆的异响和抖动,严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂,又恰巧没有合适的中心孔尺寸,如果尺寸过小,可以进行扩孔,而尺寸过大的话,可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

扩展资料:

改装轮毂不是越大越好,有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。

参考资料:百度百科-轮毂

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