更换新轮胎时要换气门嘴吗？
更换新轮胎时必须更换新的气门嘴。以下是具体资料：1、原因：这是因为气门嘴属于橡胶制品存在老化周期问题。当换上新轮胎时虽然当时气门嘴没有看出问题但在新轮胎的使用周期内气门嘴可能会提前老化造成安全隐患。2、气门嘴：轮胎气门嘴用于轮胎充放气体或液体并能保持和检测内压的单向阀门（止回阀）。有内胎轮胎装于内胎上无内胎轮胎装于轮辋上。按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。
汽车换轮胎有必要同时换气嘴吗?
更换新轮胎时必须更换新的气门嘴。
这是因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。
当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。
换轮胎的时候一定要换气嘴吗
一定，这样子比较安全啊。漏气的几率基本很小。
这是因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。
当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。
扩展资料：
1、橡胶材质气门嘴：
由于气门嘴是橡胶材质不可避免的老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。而当车辆行驶时，橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变，这会更加促使橡胶的老化。
一般来讲，橡胶气门嘴的寿命为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此在更换轮胎时一同将橡胶气门嘴更换。
2、金属材质气门嘴：
为了避免橡胶气门嘴的老化问题，市面上逐渐出现了金属材质的气门嘴，而钢材质的气门嘴就是其中之一。
由于材质发生了变化，钢气门嘴的价格较橡胶气门嘴要高出不少，钢气门嘴的使用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，这主要得益于其金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。当然，金属材质气门嘴的价格也远远高于橡胶材质气门嘴。
汽车轮胎不用需要放气处理吗？
如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压，那是需要放气的。
如果你的冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑说放气了，还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。
保持厂家建议的胎压标准值就好，厂家对于胎压都有一个原厂建议的标准值。至于高温会使轮胎内部气体热胀冷缩这种问题，厂家在设计的时候就已经考虑到了，给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。
汽车轮胎注意事项
需要注意原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应挑选与原来的轮胎相同的规格，特殊用途的轮胎（如冬季胎及备胎）可以挑选速度等级较低的型号，但行驶速度也要相应降低。
检查各轮胎（包括备胎）的胎压是否符合规定值。汽车的生产商都会提供该车型轮胎胎压的标准值，每月至少检查一次，在长途或高速行驶之前和之后更要检查一下胎压。
新车1万公里轮胎需要换气吗
新车轮胎一般能开6-8万公里没问题！换气是不需要的！敬请采纳
换新轮胎需要同时更换气嘴吗？另换下的旧胎如何处理？
需要换，一般都是整体更换，旧轮胎可以卖给回收站或者废品收购点。
气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。
气门嘴的种类:
1、按用途分:自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等。
2、按有无内胎分:内胎气门嘴tube valve 和无内胎气门嘴tubeless valve。
3、按装配方式分:拧装式气门嘴 screw-on universal valve
，压紧式气门嘴clamp-in valve 和卡扣式气门嘴snap-in valve。
4、按芯腔大小分:普通芯腔气门嘴ordinary core chamber valve和大芯腔气门嘴large core chamber valve。
5、按气门芯分:英式嘴 dunlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve，法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。