货车真空轮胎哪个好用，公路自行车真空胎和普通胎哪个好？
真空胎好。
真空胎之所以优于内外胎是因为真空胎更加的省油，并且舒适性好，真空胎由于没有内胎，在行驶前进时变化量小，并能保持好的行驶稳定性和较小的摩擦力。
真空胎被扎破之后泄气慢，以前的轮胎是内外胎结构，这种结构一但被扎破，轮胎的气体很快就会漏光，比不上真空的耐用。
真空轮胎也相对内外胎要厚得多，一旦扎破不像普通轮胎那样在瞬间全部泄完，会持续一段时间，这样也有效的保障了高速行车时的安全。
真空胎防爆胎区别？
首先：真空胎不一定是防爆胎，防爆胎一定是真空胎；因为防爆胎也是无内胎的轮胎，而且防爆胎在无气压情况下也可以继续行驶，但是真空胎只是无内胎轮胎，只是真空胎被扎之后，只要不拔掉钉子，不会立即泄气，仍可低速行驶一段距离；而普通轮胎一旦被扎，很快就会失去胎压导致无法继续行驶；
什么是真空胎
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
真空轮胎其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了，与其说是没有内胎，倒不如说是轮胎本身就有内胎构造，内外胎合二为一了，这样的话，外胎就兼起内胎的作用。
什么是防爆胎
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
实际上这种防爆轮胎的优势不是在于它会不会爆，而是在轮胎漏气之后可以支持车子最高80km/h的速度行驶，这样就避免了在马路上拖车的情况，那么这种轮胎相对于普通的轮胎来说，在胎压异常时，普通轮胎在一定程度上影响方向的操纵甚至整个车子的失控，因此造成的交通事故也不在少数，所以在安全方面，防爆胎有一定的优势。
因为成本比较高，所以现在还没有被广泛使用，到目前为止也一些高端豪车上才才配置这种轮胎。
吉利新帝豪是真空胎吗？
是真空轮胎，现在的小型车大多都是真空轮胎。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
轮胎分为三部分：胎体、帘布、外胎面。
胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。
185真空车胎？
货车怎么说也能载货1-2吨吧
电动车钢丝真空胎优缺点？
1、电动车钢丝真空胎优点电动车钢丝真空胎是指轮胎的帘线里有一层或几层是钢丝帘线，胎体由一层放射状的钢丝帘布层构成。胎冠由多层钢丝带固定，胎侧与胎面花纹的功能独立。这样的轮胎承载能力比较强，安全系数高一些。真空胎是指没有内胎的轮胎，仅用轮胎胎圈部位和轮辋进行着合密闭保存气体高压气体充进轮胎内部，并非真空状态。
2、电动车钢丝真空胎缺点：钢丝胎主要的缺点就是轮胎侧面较薄，侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本较高。斜交胎胎侧刚度较大，舒适性差，长途高速行驶轮胎温度较高，散热性差，因此不适合高速行驶。
3、由于钢丝胎轮胎的优点非常突出，具有更好的地面抓力和高速稳定性，因此现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。而斜交轮胎已经基本上被淘汰，只有一些低速重载的货车或工程机械还在使用。
自行车真空胎优缺点？
1.
优点:耐磨。真空胎比普通充气胎更耐磨,且具有更佳的动平衡性能,驾驶舒适性也能得以提高,因此更适合长途高速长时间行驶。自重减轻,油耗降低。由于减少了内胎和垫带,轮胎的重量减轻了,而且,轮辋的备件也减少了锁圈,重量进一步减轻,整套轮胎都换成真空胎能轻好几百斤,真空胎的行驶阻力较小,能节省3%的燃油,行驶自重和油耗的减少,对卡车司机来说就是额外的利润。
2.
缺点:修补麻烦且费用高。