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中国自主研制飞机轮胎(中国唯一一家生产飞机轮胎的企业)

发动机起落架轮胎航电飞行控制系统这些对于中国来说还有很长的路要走。甚至到飞控这种飞机控制核心也是国外产品。在面对波音和空客两大飞机巨头垄断的国际市场,而使用了欧美国家的成熟产品也就意味着在获取适航证时多了些资本,有大神知道国内哪些企业能够生产航空轮胎么?宁夏有我国唯一的飞机轮胎翻新厂宁夏同乡会银川橡胶厂是化工部重点民用胎生产厂家和航空...

连轮胎和空调都需要进口的c919,为何被称为国产大客机?

华晨宝马不也被称为国产宝马,说明不了什么。其实道理很简单,当年一汽下线的第一辆解放牌汽车也宣称是中国第一辆国产汽车!C919所谓的全球采购是被动的,和波音、空客完全不同!美国不需全球采购也能生产大飞机,但是我们不能。发动机 起落架 轮胎 航电 飞行控制系统 这些对于中国来说还有很长的路要走。但是C919对于我们来说还是有特别的意义,我们可以生产机身,进行了大量空气动力试验,至少我们先有能力组装一架可靠的飞机,然后再一步步实现完全国产化!试想我们的汽车 高铁 战斗机 航母不都这样过来的么!

作为中国航空事业的一道里程碑,C919从诞生起就受到了全国乃至全世界的目光。在国人眼中,C919作为继运10的遗憾之后的国产大飞机崛起象征标志着中国成为世界飞机制造的高级会员。

而在国外航空巨头们的眼中,C919在立项之初就是定位150-180座级别的中程商用大客机,在该级别的波音737和空客A320这两款也正是C919的目标对手,而这两款机型也正是在世界航空市场上大受欢迎的热门机型,作为竞争对手的C919会对世界航空市场造成什么影响自然会受到他们的特别关注。

 不过,虽然作为一个有着中国自主知识产权的国产大飞机,C919的身上却有非常多外国产部件。大到发动机使用美国通用电气和法国赛峰集团合资的CFM公司生产的CFM LEAP-1C发动机,小到轮胎空调用的是美国霍尼韦尔宇航公司和法国利勃海尔公司的产品,甚至到飞控这种飞机控制核心也是国外产品。目前C919国产化率只有50%左右,这么一看的话C919似乎并没有资格称为国产飞机。

连轮胎和空调都需要进口的C919,为何被称为国产大客机?

不过C919现在也在不断的提高着国产率,而且关键技术和部件也是中国制造,因此说C919是国产大客机也是名副其实。作为中国航空事业的一道里程碑,C919从诞生起就受到了全国乃至全世界的目光。在国人眼中,C919作为继运10的遗憾之后的国产大飞机崛起象征标志着中国成为世界飞机制造的高级会员。

而在国外航空巨头们的眼中,C919在立项之初就是定位150-180座级别的中程商用大客机,在该级别的波音737和空客A320这两款也正是C919的目标对手,而这两款机型也正是在世界航空市场上大受欢迎的热门机型,作为竞争对手的C919会对世界航空市场造成什么影响自然会受到他们的特别关注。

不过,虽然作为一个有着中国自主知识产权的国产大飞机,C919的身上却有非常多外国产部件。大到发动机使用美国通用电气和法国赛峰集团合资的CFM公司生产的CFM LEAP-1C发动机,小到轮胎空调用的是美国霍尼韦尔宇航公司和法国利勃海尔公司的产品,甚至到飞控这种飞机控制核心也是国外产品。目前C919国产化率只有50%左右,这么一看的话C919似乎并没有资格称为国产飞机。

总结;作为一个以民用为目的的商业客机,在面对波音和空客两大飞机巨头垄断的国际市场,C919需要能够快速投入市场才能够在竞争激烈的国际市场中争到自己的生存空间。而为了能够尽快投入市场,除了使用国际上的成熟技术外,拿到各个国家地区的适航证也是关键,没有适航证就意味着C919无法在该地区或国家飞行,而欧美为了保护自己的垄断市场也会对C919设置关卡甚至不给发放,而使用了欧美国家的成熟产品也就意味着在获取适航证时多了些资本,这也是C919面对市场的无奈妥协。

有大神知道国内哪些企业能够生产航空轮胎么?

宁夏有我国唯一的飞机轮胎翻新厂宁夏同乡会银川橡胶厂是化工部重点民用胎生产厂家和航空轮胎主要生产厂家,也是我国唯一的飞机轮胎翻新厂。该厂的航空轮胎翻新生产线,可承担波音、三叉戟等七种机型,九种轮胎的翻新任务,年生产能力1万条,可满足国内航空轮胎的翻新需要。

银川橡胶厂是化工部重点民用胎生产厂家和航空轮胎主要生产厂家,也是我国唯一的飞机轮胎翻新厂。该厂的航空轮胎翻新生产线,可承担波音、三叉戟等七种机型、九种轮胎的翻新任务,年生产能力1万条,可满足国内航空需要。

扩展资料:

这种轮胎要求具有高抗冲击强度和很低生热性。用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下,经24h后性能符合规定指标。轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。所以这些要求导致国内做飞机轮胎的工厂并不多。

参考资料:百度百科:航空轮胎

生产歼20飞机轮胎的是谁

歼20是中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司制造的。 歼-20(英文:J-20,代号威龙)是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的第四代(采用欧美主流的战斗机划分标准,俄罗斯标准第五代)(根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势战机,该机将担负中国未来对空、对海的主权维护任务。 中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司,原名“国营132厂”,创建于1958年,建成于1964年,1998年组建为集团公司

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