二万公里轮胎怎么调整，六年的米其林轮胎还能用吗？
轮胎的正常寿命是两年或者6万公里，以先到达条件者为准。
记住轮胎的年限，不可使用超过6年的轮胎，不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化，与使用它一样，轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡，车祸后尽量解说轮胎受状的情形，不论车祸如何小。
此外，每行驶一万公里，轮胎必须对调，对调之后，同时调整胎压。铝合金钢圈更换后，第一次行驶满1000公里，应将钢圈螺帽再度拧紧，破胎发生后也是这样的。
如果换不同型号的轮胎？
不可以，规格型号不同，压力等级不同，不可以互换。 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
怎么判断二手车有没有调表？
感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答如何判断二手车有没有调表，希望对您能有一些帮助。
轮胎花纹观察轮胎从明面上来看，最容易观察出是否调表的就是轮胎了，我们可以观察轮胎的磨损痕迹，一条轮胎在出厂前，工厂都会在轮胎两侧胎肩上用印模印出"公"标志，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。同样，位于胎面花纹沟槽底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）的指示标记，也承担着轮胎磨损程度标记的同样的作用。如果这些标识都已经被磨损完了，那么这台车少说也行驶了5万公里以上了，一般轮胎的使用寿命也在5万公里左右，如果这时，表显里程低于5万公里，那么就有调表的嫌疑。
刹车片厚度1.5cm观察刹车片其次，我们可以观察刹车片的使用程度，来估算这台车的行驶里程，一般来说，家用车一个新的刹车片的厚度在1.5cm左右，随着使用时间的增加，刹车片厚度会相应地减少，在店里保养的时候，修车师傅一般来说都是建议刹车片低于3mm时，会给你更换刹车片，你如果观察到你的刹车片厚度低于3mm（两个硬币的厚度）时，那么，这台车至少跑了3-5万公里，如果表显里程低于这个数字，那么这台车也就有调表的嫌疑。
观察内饰这是个玄学问题，和车主的个人使用习惯有很大的关系，但可以通过这个进行一个大概的判断，一般来说，5万公里以内的车子，除非车主自己不爱惜，内饰的磨损程度都会比较少，但10万公里左右的车子，方向盘、档把、座椅、按钮……这些常用的东西，都会留下使用痕迹，什么包浆啊，褪色啊，划痕啊，字母褪色啊等等，需要仔细去检查，但是有一点可以断定，即使这台车车主再细心保养，还是会或多或少留下使用痕迹，尤其是高档车的皮质座椅会留下氧化痕迹，如果你看到一台车公里数有些大了，但内饰和全新的一样，这可能就是车贩子对内饰进行了翻新处理，肯定是想掩盖很多信息，比如起火、泡水、事故……十有八九会有问题。
观察保养记录这个需要你自己去和卖家沟通，如果这台车是一直在4S店进行保养的话，那么每一次保养，4S店都会进行记录里程信息，这一点是最准确的，如果你查到这个保养记录里面最近的一次保养是3万公里，表显里程却是低于3万公里，没说的，绝对调表，当然这点只适用于一直在4S店保养的车子，很多车主嫌4S店保养贵，或者是一些上了年头的老车，已经停产没有4S店了，去一些小店保养，那么这个保养记录也是查不到的。
好了，上述就是我们普通人怎么去判断一个二手车有没有调表的常见方法，当然，这也只是一个初步的判断，如果你还是拿不准的话，那么可以去当地找一个二手车鉴定机构，闻道有先后，术业有专攻，他们会有更为严谨的判断方法，用专业的工具通过对车辆电子系统，发动机变速箱工况，尾气排放等判断车辆的真实行驶里程和车况。
希望这个回答能对您有所帮助。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。摩托车如何调里程电子变又该怎么调？
扳动车轮倒着转，就可以把公里数变少点，如果嫌慢，可以用手电钻夹住里程表线的头（少夹一点，否则会因太短够不着）转动，这样与车的行驶速度差不多，比手摇车轮要快很多。如果倒转车轮不能把公里数倒回来，那就只能换表了。
汽车开一万公里需要换轮胎吗？
正常磨损的话，轮胎的使用时间在五至六年，按照一年跑1到两万公里算的话，至少要跑6至12万公里。所以开一万公里换轮胎，要么是轮胎出现擦挂开裂、要么是轮胎被钉子扎了补漏太多，否则你根本不用考虑换轮胎。
先说轮胎的正常磨损吧，一辆车轮胎平时的正常磨损，可以从轮胎中间的沟槽深度变化了解。轮胎的沟槽磨损极限深度不能低于1.6mm，低于这个值就应该考虑轮胎的更换了。每次保养的时候，4S店会打一张轮胎检查单，上面会有轮胎沟槽深度检测数据。
再说轮胎的非正常磨损，如果平时四个轮胎的气压没有达到规定值、轮胎动平衡出现偏差、轮胎倾角、前束发生变化而没有及时调整，都会导致轮胎出现非正常磨损。比如正常情况下轮胎可以使用五年，非正常磨损的话最多使用二年或三年就报废。
最后提醒一下，轮胎是关乎安全的重要部位，平时需要多观察，多检查，如果有异常需要及时维修或更换。祝大家平安驾驶、平安出行！
我的原车轮胎型号是2454520想后轮换成2604520可不可以？
您好！以实际经验判断，将245/45R20的轮胎换成260/45R20的轮胎，是不可以的！尽管轮胎的内径和扁平比一致，但是轮胎的宽度相差却在15mm，对于一个扁平比偏小的轮胎来说，这样更换的结果就是极易造成轮胎的损坏。
轮胎的扁平比简单的理解就是轮胎的截面高度和轮胎的宽度比值，也就是轮胎的高宽比。一般的比值有45、55、65。数值越大，轮胎截面越高，轮胎的侧壁（薄弱区域）强度就越高，所以扁平比大的轮胎多用在SUV车型上。而扁平比小的轮胎，离地间隙小，轮胎附着力强，车轮行驶平稳，便于操控，只是由于摩擦力大，相对比较费油。所以多用在商务类型的B级或者更高级别的轿车上。
扁平比小的轮胎舒适性能，操控性能都是相当出色的，但是唯一的缺点不是费油，而是轮胎的侧壁相当的脆弱，在抵御外力冲击的时候，承受能力明显不如扁平比大的轮胎。这也是该类型轮胎容易鼓包、撞伤的原因所在。
这里为什么要强调轮胎的扁平比，主要是260的轮胎比245的轮胎要宽15mm，在钢圈不变的情况下，宽出来的轮胎侧面等于是又降低了扁平比。就好比轮胎的一部分伸出钢圈外部，这样就缺少了钢圈的保护和束缚，遇到轻微的冲击或者剐蹭，就有可能给轮胎带来极大的创伤。所以这样的换法是不可取的。
所以，轮胎的尺寸在一定程度上限制了互换的可能。但是宽度小，扁平比大的轮胎，是可以换成稍微宽一点的，不过也就限制在10mm以内，比如185/55R15的轮胎就可以换成195/55R15的轮胎。再大了，就不建议这样更换了。