换下来的废旧轮胎怎么处理？
换下来的旧轮胎一般会有人回收。
1、目前有一些专业的机构对轮胎进行回收，车主可以把轮胎卖给机构，通常每个旧轮胎的价格是5元到40元之间。如果轮胎满足翻新的要求，就会对轮胎做专业的修复处理，翻新成全新的轮胎再去使用。
2、车主能对轮胎进行DIY，制作成为各种不同的工艺摆件，比如桌椅或者花盆等。
3、更换下来的旧轮胎还能用来炼油，这样经过加工后提炼出来的产物，使用范围很广泛。不仅可以作为防水材料，还能生产沥青，从而让旧轮胎更好被利用起来。
废轮胎有哪些主要处理方法 各方法的优缺点比较
废轮胎的处理方法主要有： ① 整体再生。轮胎翻修是指利用旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺流程。在德国，轿车翻修胎为12%，卡车翻修胎为48%，翻新胎总产量为每年1万吨。我国国产轮胎质量普遍低下，多数废旧轮胎无翻新价值。废旧轮胎可作为码头的船舶缓冲器，作公路防护栏或水土保持栏，用于建筑消声隔板。
② 制造再生胶。再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，能够再硫化的橡胶。
③ 生产胶粉 。胶粉的应用：一是用于橡胶工业，直接成型或与新橡胶并用做成产品；另一种是应用于改性沥青路面、改性沥青生产防水卷材、建筑工业中用作涂覆层和保护层等。 生产胶粉的破碎工艺包括臭氧破碎、高压爆破粉碎、低温精细粉碎。
④ 热解和焚烧 。热解是利用外部加热打开化学链，有机物分解成燃料气、富含芳烃的油以及炭黑等有价值的化学产品。轮胎具有很高的热值（2937MJ/kg）。废轮胎可作为水泥窑的燃料，可用来燃烧发电。
处理方法比较： 国内应用最多的用废轮胎生产再生胶的方法，得到的产品可塑性很好，但再生胶的分子链受到了很大的破坏，分子量低，而且很不均匀。实践表明，废橡胶用于生产再生胶，不仅在生产过程中耗费了大量的能量，而且再生胶中硫化胶的各项性能指标尚不如处理前的废轮胎，同时还具有能耗高，附加值低、二次污染问题突出等缺点。
焚烧工艺可一次回收废轮胎中所含热量，但其设备造价高，且容易产生二次污染。裂解后提取有价值的化学产品是废轮胎回用的一种较新的途径。本法可制得高热值的燃料气和各种石油产品以及炭黑等。但其处理成本相当高，回收的产品与目前市场上石油、炭黑等的价格相比很不经济以及二次污染等问题还需进一步研究。
生产胶粉不需要再生胶生产中的脱硫、敬琏等工序，工艺过程比传统的再生胶生产工艺大为简化，并可节能40%，节水80%以上；可节省大量人力，物力和动力，设备投资费用大大降低；不存在废水、废气、粉尘的污染，可基本上消除二次污染。胶粉生产充分利用了废弃橡胶的可用部分，不仅可降低橡胶制品的造价，还可充分回收利用废橡胶资源。另外胶粉的应用范围很广，可满足很多方面的需要，进口车市解答。
换掉的旧轮胎都怎么处理？
更换轮胎时旧轮胎的处理方法为：1、旧轮胎可以卖给轮胎回收店进行废物利用处理也可以把旧轮胎做成各种橡胶制品如钢丝帘子布、尼龙帘子布、旧轮胎盆。2、轮胎的主要成分是橡胶换下来的旧轮胎很多地方会回收利用可以进行资源再生利用、制造成再生胶、生产胶粉、焚烧炼油然后进一步深加工。对于旧轮胎的扩展：轮胎使用之后如出现破损、老旧等情况会进行更换这些更换下来的轮胎如果随便丢弃很可能会造成环境污染以及资源浪费所以建议把旧轮胎进行二次生产利用。
废旧轮胎处理技术
废旧轮胎处理技术如下：
1、翻新用机器将可以翻新的轮胎进行套顶或者全面翻新等，将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
2、分割用机器或者用刀具手工对废轮胎进行分解。
3、火补用机器将可以火补的轮胎进行高温硫化，添加钢丝和橡胶等成分，将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
4、轮胎制品用机器或者刀具手工将废轮胎进行分割并且组合成自己需要的轮胎制品。
5、破碎用机器将轮胎进行各种规格的破碎。
6、帘子布用手工或者机器将轮胎的表层橡胶进行剥离，从而获得帘子布。
7、炼油将轮胎放在密封的环境内通过高温将橡胶变成油状，并且和钢丝分离。
8、磨粉用机器将轮胎做成颗粒或者粉末，此方法可以将带钢丝的轮胎的钢丝和橡胶进行分离。
轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
更换轮胎旧胎怎么处理
旧轮胎一般汽配城都会收，10~20元一个。
废轮胎的主要回收的方法如下：轮胎小回贩到补轮胎的店面、废品站、司机答手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家；上游商家（翻新或者火补或者套胎或者帘子布等加工点）进行加工以后变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中；上游商家（废轮胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，炼油）把轮胎加工以后再卖给上一级商家；上一级商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售。