如何确定轮胎必须更换，汽车轮胎四年了？
正常情况下轮胎的使用寿命在5-6年，因为轮胎随着使用时间的增加会出现老化龟裂的情况，5-6年的轮胎老化的会比较严重了，继续使用容易出现爆胎的危险，所以使用到5-6年的轮胎就需要更换了。4年的轮胎正常是不需要更换的，除非轮胎有严重的开裂情况，如果没有开裂的情况还是可以继续使用的。
只跑了2万多公里？
谢友邀请！
车子三年，行驶两万多公里，也就是说一年不到一万公里，轮胎磨损程度应该还可以。正常情况下，是没必要更换轮胎的。但要注意以下几种情况，就必须更换了。
首先，如果轮胎花纹深度低于1.6㎜就必须更换。
其次，如果轮胎有很多龟裂纹，说明轮胎老化了，不管花纹有多深，轮胎最好更换掉。
第三，如果轮胎侧面被刺穿，该胎必须更换。
第四，如果轮胎正面被刺大于5mm以上口子最好更换。
第五，鼓包的轮胎必须更换。
实际上轮胎很重要的。特别是高速行驶，轮胎尤为重要。所以大家保养车的同时要检查轮胎。至于轮胎什么时候更换，要根据轮胎使用情况，包括磨损程序，时间，等等原因综合考虑。
当然，如果是土豪，使用了三年的轮胎也可以更换。
个人建议，仅供参考！
如何根据车胎的花纹深浅和裂纹大小判断轮胎的老化程度？
看轮胎的老化程度可从这几方面判断：1、轮胎花纹的深浅。轮胎出厂时都有较深的花纹和胎毛，当然胎毛在使用后很快就会磨掉，这个不用说，而轮胎花纹的凹槽会随着使用而变得越来越浅，而且，轮胎凹槽里面有个轮胎磨损指示器，可直观的显示轮胎的磨损度，当轮胎外壁越靠近指示器，说明磨损得越严重，当磨到或很靠近指示器时，就应该换轮胎了。2、轮胎裂纹的大小。轮胎在使用过程中，会出现“正常”的裂纹，这个裂纹比较细小、均匀，不影响使用，但从裂纹来看轮胎的老化这个不好量化，也没有指示器可参照，只能说裂纹越多、越大，老化越严重。如果如下图这样掉皮、或者明显的大裂纹，就应该考虑更换了。3、出厂时间。一般轿车轮胎出厂后5-6年就应该更换，不管是不是经常使用，因为这时橡胶已经严重老化，再使用就会有安全隐患。
汽车轮胎破损到什么程度时需要更换？
轮胎对于汽车，就相当于鞋子对于行人，有一双结实耐磨的“鞋”，才能带着你去跋山涉水，去戈壁沙漠，去诗和远方。轮胎的寿命和它的质量、驾驶路况还有驾驶员的保养情况有着密不可分的关系。
如果车辆的轮胎出现问题，例如割伤、挤压、鼓包等，都是事关生命安全的隐患。在出现以下情况时，必须及时更换轮胎，不能一昧靠修补解决问题。
1、胎体受损
轮胎胎体指的是轮毂所在的面，如果胎体出现受损，例如爆胎等情况，轮胎便无法承受车辆的重量以及高速的运行，必须及时更换轮胎。
2、胎面受损
胎面指的是轮胎与地面接触的有花纹的面，有经验的老司机都知道，如果轮胎被扎了钉子，在没有被扎透的情况下，只用拔出即可，可以不用修复。但如果胎面被锋利物品割破，导致胎面脱落严重，或造成直径6mm以上的破损，就需要更换轮胎。
3、化学腐蚀
由于轮胎也是橡胶制品，如果被有机溶剂或强氧化性类物质、强碱、强酸、碘类、三氯化铁等有氧化性物质接触，也会出现腐蚀的情况。所以在停车或者储存轮胎时，不要和油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触，出现腐蚀后也要及时更换轮胎。
4、轮胎鼓包
轮胎鼓包是比较常见的现象，原因是因为轮胎内部的帘布层帘线发生断裂，这样的轮胎是爆胎的前兆，所以必须要果断选择换胎，消灭隐藏危险。
5、胎体开裂
轮胎的胎体属于轮胎上较薄的位置，容易被锋利的物体割破，并直接影响到轮胎保护层和气密层的结构，当胎体出现开裂等情况时，也要及时换胎。
6、轮胎变形
轮胎在收到外部重力冲击，或车身超重过多时，会使内部结构被破坏，导致轮胎发生变形，这样的轮胎受力不均，需要及时更换。
7、缺气行驶
轮胎在缺气的情况下无法行驶，如果强行使用，会导致胎面或胎体被轮毂碾压损坏，严重时甚至损坏轮毂，所以切勿在轮胎缺气情况下行驶。
最后，要提醒各位的是，修胎和换胎最好去4s店或者修理行找专业师傅哦~
跑三万公里换轮胎有必要换两只吗？
题主，你好！
三万公里换轮胎是不是有点浪费？为什么要换呢？不清楚。
三万公里对于小车来说也不少了。如果一年一万公里，3年，如果一年5000公里，那6年了。估计轮胎可能老化有龟裂纹了。
想换轮胎肯定有原因。比如说轮胎花纹已低于1.6mm深度。或者轮胎被刺需更换，或者轮胎偏磨需更换等等。
那么，由于已行驶3万公里，换胎时最好同时换两条放在前轮。有条件的换四条也可以。因为没看到现场，所以建议换两条，这是必须的。而且最好是同品牌，同型号轮胎。
由于行驶公里有3万，所以花纹应该磨损不少。如果换一条，会由于轮胎高低不同导致方向跑偏，而且刹车时，由于花纹深度不一样，导致刹车力不一致而跑偏。
一般车辆换新胎建议同一轴两条同时更换，这样能保证方向操纵性能和刹车稳定性。
个人观点，供大家参考！
汽车轮胎补胎超过3次就要更换吗？
谢邀。如题，我们平时在行车过程中难免会扎胎，多数人会选择补胎后继续使用，但是当补胎次数超过3次，需不需要更换。建议还是更换的好。补胎次数过多会造成车胎所能承受的压力下降，尤其是经常跑高速的话，车速过高，极容易出现爆胎的情况，安全无小事。建议若是胎面3次那么考虑更换，胎壁一次即更换，胎壁是轮胎最薄弱的部分，不要因为小钱而得不偿失。
对于经常跑高速的朋友，不要超速行驶，轮胎在经常超速行驶的情况下温度会升高，会加速轮胎的老化和变形，影响行车安全。