如何辨别轮胎是否换过，轮胎年限长了就必须换吗？
一般轮胎的使用寿命是多长？对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
怎样判断轮胎是否要换了？1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。下面就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。办法一：查看胎面损耗是否接近磨损指示点任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。前轮打死方向进行查看首先我们看磨损指示点，你把方向先打死，前轮胎面就露出来了，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。后轮用一元硬币进行检查因为汽车后轮我们没办法转，所以说看磨损指示点不是很方便。教你用一个一元钱的硬币来检查，你把硬币插到沟槽里面发现，这硬币下方基本和胎面持平了，那就说明你该换新轮胎了，而把硬币插进新轮胎的时候，会被覆盖1/4左右，这个就可以作为一个基准进行参考了。轮胎损耗达到磨损指示点必须更换还有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的，别说没告诉你哦。因为，一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，就容易导致车辆失控，所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。方法二：查看轮胎生产日期，确认是否过期轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是个4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。方法三：检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。轮胎裂痕现象说明：裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。轮胎鼓包现象说明：尤其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。胎壁被扎现象说明：胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。朋友们，只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。建议：要想用得久，平时朋友们一定要注意保养，定期检查胎压、经常检查轮胎的磨损情况，及时清除轮胎里的小石子等异物，按时更换轮胎等，延长爱车轮胎的使用寿命，保证行车安全。前轮对调了一下然后就向右跑偏怎么回事啊？
估计是胎压，和轮胎是否装反了。
之前遇到过部霸道就是轮胎装反了，跑偏，跑起来风声大。
就是轮胎两面都可以装在釭玲上，但是花纹左右轮有分。
花纹例如：正常：左// 右\\ ；
左跑偏左\\ 右\\ ；
右跑偏左// 右// 。
为什么新换的轮胎看起来不新？
不知道题主所说的看起来不新，指颜色泛黄？还是像翻新胎？
首先我们可通过以下的方法，鉴别是否为翻新胎。1、 从生产日期是否模糊或有粘贴痕迹
轮胎的生产日期是印在在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份。所以要更改生产日期就会改这些数字，如果边缘存在缝隙，、不平整或者粘贴痕迹，那么就很有可能是"改期胎"。
2、 从花纹深浅
颜色艳丽 原厂的轮胎纹路都是机器很精准的制造出来的，但是翻新的加工不规范，所以纹路较浅且可能没那么好看。而且为了突出轮胎的"新"，商家会把翻新轮胎弄得特别鲜艳，但是正规轮胎是不会的。教你一眼看出翻新轮胎，让你从此不再买“假轮胎”
3、 花纹代码不一致
这点可能大部分人不会检查，就是看花纹和标识是否一致，轮胎的侧面有表示花纹的标识，正常的轮胎肯定是一致的，但是修改的就不一定了，另外，还要轮胎侧面是否有结合的痕迹。教你一眼看出翻新轮胎，让你从此不再买“假轮胎”
4、 轮胎标识
全新轮胎上表面有很多小凸点，这是在制造的时候与轮胎一起形成的，相当于长在轮胎上，但是翻新轮胎的凸点只能贴上去，用手挠一下，如果能扣掉的就是翻新轮胎。还有就是轮胎的最大磨损标识，一般是小三角的形状，如果轮胎磨损到那里就不能用了，但是翻新轮胎的标识也是后来更改的，如果发现跟平时的轮胎不太一样就有可能是翻新的。
并不是颜色越亮轮胎越新因为轮胎是橡胶制品，而橡胶有氧化的可能。在颜色方面可能会泛黄。如果轮胎日期在一年之内都不会有影响。
如果想要轮胎变的光亮，唝光亮剂就可以了。
亮光剂、轮胎蜡等虽然让轮胎看上去很靓，毕竟还是化学物质，个人不建议使用。化学品对橡胶的老化多少会产生一些影响！
我轮胎尺寸换了能过吗？
任何改装不去车管所办理变更登记的话，都是会影响年审的。轮毂尺寸换大，需要改装后先去车管所办理变更登记。 汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。 根据汽车年检规定，具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验： 一．车辆状况与行驶证、档案记载不符者； 二．号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者； 三．车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者； 四．未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者； 5．不按照规定安装警报器、标志灯具者； 陆．未按照规定缴纳养路费和保险者
汽车轮胎更换需要注意哪几点？
第一步：靠边停在安全平坦路面，拉手刹，开双闪
把车子停到一个安全并且平坦的地方，熄火、拉手刹、开启双闪灯，如果在高速爆胎了，尽量用轮胎最后一点支撑力把车开到应急车道上。
自动挡车型：挂P挡，拉手刹，手动挡车型：挂1挡或倒挡，拉手刹。
对于手动挡车型来说，如果熄火后仅仅挂到空挡，那么车辆仅仅靠手刹来制动。而手刹制动力仅仅作用在后轮上，如果此时更换的是后轮，抬起后轮之后则存在溜车的隐患。
第二步：车后摆放三角警示牌将警示三角牌摆到车后的安全距离内（非常重要），一般高速公路的话要在车后方150米距离摆放设置，也就是你走250步的距离，普通公路最低不少于50米，也就是你大概走80步的距离。
第三步：取出备胎和换胎工具通常备胎和换胎工具都在后备箱的垫子下面，主要有套筒扳手、千斤顶和连杆这三样工具。
第四步：取下螺栓盖，逐个拧松螺栓先用铁丝勾把轮胎5个螺栓上面的塑料盖取下来，很简单的，勾子一拔就出来了，接着用套筒扳手逆时针拧松螺栓。
在拧松这些螺栓的时候，要采用对角线的方式，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。
这里需要注意的是螺栓只要拧松一点就好，而不要拧掉，因为轮胎此时是和地面有接触的，比较好拧的，等会千斤顶抬起车来了，轮胎悬空了，再拧就不好发力了，轮胎会跟着一块转的。
第五步：用千斤顶把车抬起在举升之前，把备胎塞在这个车子底下，这样万一发生意外，车子掉下来还能有个备胎垫着，能挡一下减小伤害。
在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，然后将千斤顶对准底盘支撑块位置，进行举升工作，平稳举升至轮胎距离地面2厘米距离就差不多了。
第六步：取下坏胎放在车下将轮毂上的螺栓全部卸下，然后取下破损的轮胎，这里同样将卸下破损轮胎放置在车底。
第七步：装上备胎装上备胎，用手拧上全部螺栓，这里用手拧到拧不动就可以了，因为轮胎还是悬空的，用扳手不好拧，发不了力。
第八步：降下千斤顶拧紧螺栓装上螺栓之后，就可以把车身降下来，接着再用扳手将螺栓全部拧紧就可以了，上螺栓时候也是对角线依次拧，这样可以让紧固件受力更均匀，避免轮胎倾斜。
第九步：收回物品放回原位换完备胎之后，要将工具全部收拾好物归原位，换下来的破损轮胎放至原来备胎的位置，同时不要忘记，车后面还有一个警示三角牌呢。
朋友们看完上面的的分解步骤之后，一步步按照操作就好，其实一点也不难。作为一名车主，更换备胎是一项必备技能，说不定哪天车子就爆胎了，就可以用得上。
还要告诉给大家的是备胎本身就是应急使用的，它的作用就是让你撑到维修店，它是不能长期替代正常轮胎用的，记得备胎永远不能长期扶正的故事。
买了新胎还要换回来吗？
轮胎是做为汽车行驶安全最重要的一个环节，不管是轿车还是货车，四条胎使用4年或者是花纹磨到胎记处必须全车更换。
前轮胎补换到后轮这种做法一般都是货车这样做，轿车基本都是四轮全换。那么前轮胎补换到后轮，买了新胎就不要换回来了，因为前轮的重要性远远大于后轮胎。我们退一步讲如果发生爆胎事故，前轮没问题，后轮爆了，基本都可以得到控制，因为驾驶人员可以很好的操控方向盘。反之则很难控制，容易发生危险。
所以处于经济和安全考虑不要换了，平时还要多观察轮胎的磨损程度，及是否有开裂。