如何判断轮胎磨损程度
如何判断轮胎磨损程度
一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是爆胎的诱因。
不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定，因为根据轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同，轮胎的使用寿命也会各不相同。所以这就需要我们平时开车多留些心，轮胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。
除了会老化，轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的.轮胎我们也可以用卡尺进行测量，一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了，因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。
当然，轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先，我们要保证轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，专业的胎压仪器才是检测轮胎气压的唯一方法。另外，检测胎压时一定要是冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才准确。
汽车轮胎磨损过快的是什么原因
1、轮胎气压长期不正常。
轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、前轮定位不准。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、不良驾驶习惯。
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀;行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均;合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20%轮胎寿命减少30%，超载40%轮胎寿命减少50%;另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
轮胎的磨损状况有哪些
一般轮胎会出现不正常的磨损，是由于四轮定位和轮胎胎压不足导致的。
四轮定位不对会导致轮胎出现吃胎和啃胎的现象。
胎压过高会导致轮胎中间磨损比两边快。胎压过低会导致轮胎两边磨损比中间快。
轮胎怎么看磨损
看 轮胎 磨损程度最好的方法是看胎面花纹沟从上到下的厚度。 每个基本轮胎的胎面花纹沟底部都有磨损痕迹。 汽车轮胎上的磨损痕迹高度一般为1.6 mm(这个高度也是轮胎的法定最小沟槽深度)，卡车轮胎上的磨损痕迹高度为2.4 mm。 如果发现磨损痕迹和胎面一样，说明轮胎已经磨损的差不多了，要及时拆卸更换。 当轮胎胎面磨损到和车标一样的程度时，抓地力表现肯定会降低很多，会影响汽车的制动效果，造成一定的安全隐患。 其次，轮胎的排水性也有一定的影响，所以下雨天开车时，可能会多打一点 方向盘 ，会有“水漂侧滑”的危险。 因此，当轮胎磨损程度达到磨损标记时，就要及时更换轮胎，这样既方便驾驶，又更安全。 当然，轮胎磨损程度只是影响轮胎寿命的因素之一。当轮胎老化鼓包时，应及时拆卸更换轮胎。 要知道有些朋友很少用车，完全没有轮胎磨损。 但是由于轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎会老化，主要表现为胎面开裂和橡胶硬化。 特别是如果轮胎已经超过了更换周期，一定要经常检查轮胎的状况。如果老化程度已经伤害到胴体，需要及时更换。 轮胎只要有鼓包，受损部位的橡胶就很薄，容易漏气，甚至直接刺破。知道在开车的时候发生穿刺是非常危险的，所以一定要及时取出更换。 其次，如果之前轮胎被猛烈撞击，导致胎面或胎侧出现较深的裂纹，此时也需要更换，否则存在很大的安全隐患。
怎么看轮胎磨损，轮胎磨损程度示意图
; 看轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本上每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。轮胎磨损程度示意图如下所示：
当轮胎花纹磨损至与标记持平时，抓地性能肯定是降低不少的，这样一来就会影响汽车的制动效果，存在一定的安全隐患。其次，轮胎的排水性也是有所影响的，那么在雨天行车的时候，可能稍微打多点方向盘，就会发生“水飘侧滑”的危险。所以当轮胎磨损程度到磨损标记处时，要及时更换轮胎，以便行驶更为安全。
当然，轮胎磨损程度只是影响轮胎寿命的因素之一，当轮胎老化、鼓包时也要及时更换轮胎。
轮胎老化
要知道有些朋友平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但由于轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎会出现老化现象，主要表现为胎面裂纹、橡胶变硬。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤加检查轮胎的状况，如果老化程度已经伤及胎体的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换的，否则存在着很大的安全隐患。
轮胎有哪些异常磨损？
轮胎直接与地面接触，既要支承全车的重量，吸收和缓冲路面震动，又要有良好的附着性能，以提示农用车的动力性、制动性和通过性。所以轮胎性能的好坏非常重要。
轮胎异常磨损呈多种表现形式，但其共同影响因素是轮胎的气压、轮胎的动平衡、前轮定位、转向机构等。
轮胎异常磨损，主要表现在以下5个症状：
（1）胎冠两肩磨损
前轮左右两侧的胎肩比中间部分磨损严重，如图3-103所示。主要原因主要是轮胎气压不足，超载或者偏载。
图3-103 胎冠两肩磨损
（2）胎冠中部磨损（图3-104）
图3-104 胎冠中部磨损
主要原因是轮胎气压过高。
（3）胎冠外侧或内侧磨损（图3-105）
图3-105 胎冠外侧或内侧磨损
主要原因是前轮外倾角不对，转向节臂弯曲变形，轮胎未及时换位等。
（4）胎冠锯齿状磨损（图3-106）
图3-106 胎冠锯齿状磨损
主要原因是前束值不对，转向节臂弯曲变形。
（5）胎冠呈波浪状或碟边状磨损（图3-107）
图3-107 胎冠呈波浪状或碟边状磨损
主要原因是轮胎不平衡，轮毂轴承松旷。
轮胎的磨损怎么看？
轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。
1.轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：
2.超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。
3.胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。
4.胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。
5.破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。