丰田雷凌轮胎尺寸
丰田雷凌汽车的轮胎尺寸为205/55R16。
丰田雷凌汽车轮胎作为汽车上最重要的组件之一，负责支撑整个车体和传递方向；与地面形成良好的接触，保证车辆在路面能够安全的行驶。
在替换时，轮胎的规格就必须和自己原本车辆的轮胎规格一致。在同一轴上的车轮更应该在规格上保持一致，轮胎上的花纹也要沟槽深度也要相似，特别是四驱车，最好是能够全部更换，只更换两只的话，可能跟会造成其摩擦系数不一致，导致油耗增加。
扩展资料：
丰田雷凌汽车的轮胎尺寸的含义介绍如下：
轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。
如胎壁上加印个R，如175R13为汽车轮胎直径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。
参考资料来源：凤凰网-丰田雷凌最新报价雷凌零利润降价清仓
参考资料来源：百度百科-轮胎尺寸
丰田雷凌轮胎型号是什么
丰田雷凌轮胎尺寸参数规格：195/65R15，轮胎品牌为优科豪马（YOKOHAMA）DBE70，主打静音、舒适、耐用、综合性能比较均衡。雷凌依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。
丰田雷凌轮胎尺寸参数规格：195/65 R15，轮胎品牌为优科豪马（YOKOHAMA）DB E70，主打静音、舒适、耐用、综合性能比较均衡。雷凌依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。
雷凌是一台典型的丰田车，没有明显优缺点的均衡特性让它成为一款很难让人拒绝的产品，为了适应市场而推出的1.2T发动机更是把燃油经济性做到了极致。均衡、耐用、靠谱就是雷凌的身份标签，犀利动感的外观和优异的空间油耗表现，让雷凌一直深受市场的欢迎。
雷凌大面积的黑色六边形格栅、银色的镀铬饰条、上扬的大灯、“L”形雾灯设计无一不突显它的年轻与运动。低矮，紧凑的车身侧面干脆利落，足够年轻、时尚。更符合年轻一代的品味。
内饰上采用不规则式的布局手法，显得有设计感和比较个性，少量镀铬和钢琴黑做点缀，增加了质感，新潮的细节设计、出色的做工和用料都很符合追求时尚的小年轻。
雷凌共有两款发动机可供选择，其中1.2T发动机最大功率85kW（116PS）/5200-5600rpm，最大扭矩185N•m/1500-4000rpm；1.8L发动机最大功率103kW（140PS）/6400rpm，最大扭矩173N•m/4000rpm。日常生活1.2T+CVT的动力组合也足够够用，毕竟省油省钱也是雷凌的标签之一。
雷凌作为三厢轿车市场上的一员“悍将”其表现一直十分突出，既有时尚、个性的外观、内饰，又有不错的空间、动力及配置表现，相当均衡、全面。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
丰田雷凌用什么轮胎
雷凌丰田 轮胎 品牌专注于为横滨提供安静、舒适、平衡的综合性能。雷凌依然采用前麦弗逊后扭力梁的 悬挂 结构，属于该级别常见的悬挂类型。轮胎由USHOMA dB E70mdash制成； mdash一套强调耐用性、湿式驾驶能力和低噪音的轮胎。
雷凌轮胎规格尺寸参数规格:195/65 R15。雷凌轮胎是一种环形弹性橡胶制品，装配在各种车辆或机械上，接地并滚动。通常安装在金属轮圈上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中会受到各种变形、载荷、力和高低温的作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。同时还要求具有较高的耐磨性和弯曲柔性，以及较低的滚动阻力和发热。世界橡胶消费量的一半用于轮胎生产，这表明了轮胎消耗橡胶的能力。
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雷凌的轮胎是多大的？
丰田雷凌轮胎尺寸参数规格：195u002F65-R15。关于雷凌轮胎的更多资料如下：1、雷凌轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上能支承车身缓冲外界冲击实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。2、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用。在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性以及低的滚动阻力与生热性。
雷凌原厂胎是195/55/15，能换205/55/16的轮胎吗，好吗？
雷凌标配车型原车配套的应该是195/65/15,在软件上也查询确定了2014款之后的雷凌低配的是195/65/15,高配的是205/55/16。我不知道是不是题主搞错了。
题主雷凌原车说使用的是195/55/15，我们就以这两个型号为例，详细分析一下是否都可以替换成高配的205/55/16。
原车型号为195/55/15是绝对不能替换成高配205/55/16的。
国际上公认的轮胎改装误差范围应该在正负3KM/h,通俗点讲就是，轮胎直径增大一寸，那么轮胎行驶的周长就会变的更长，轮胎的实际行驶速度和仪表显示速度就会有很大的误差，所以这个时候轮胎改装一定要经过合理的计算，来选择合适的尺寸的。195/55/15改成205/55/16之后，轮胎变宽变大，唯一的问题就是，实际行驶速度为100KM/h时，仪表显示速度为94km/h,这个时候，如果我们还是按照仪表速度来行驶的话，非常容易造成超速的情况发生，所以题主原车如果是195/55/15的话，不建议升级成高配的205/55/16。
原车型号为195/65/15是完全可以替换成高配205/55/16的。
如果原车是195/65/15的话，不论从轮胎周长还是行驶速度来看的话，误差都是相当的小的，当车辆实际行驶速度为100km/h时，仪表显示速度为100.1km/h,在公认的误差范围之内，并且改装之后，从操控性和刹车距离上，对于车辆本身都有着不小的提升。
总结
轮胎改装并不是盲目的，不管加大还是加宽，都是有科学依据的，切不可以盲目更改型号。题主原车是是195/55/15的，不知道是不是老款车型的缘故，我查询的原车标配都是195/65/15的，这个型号更改原车高配205/55/16最合适的。也非常适用于我总结的一个口诀，加十减五口不变，加十减十口加一个，低配车型高配看。