朗逸轮胎气压自动检测原理是什么
朗逸汽车自带的胎压监测系统属于间接式的胎压监测，原理是当汽车车胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较车轮之间的转速差别，已达到监测胎压的目的；想要效果更好可以安装直接式的胎压监测器，是直接通过车轮上的传感器传送到驾驶室的接收器上
最近胎压隔几天就自动降低0.1，已经打过1次气了，4个胎都这样？
开过宝来，君越，奔驰E，都不会出现这种问题。远景SUV，去年不会这样就是今年夏天开始出现的这个问题。大家有这种情况吗，另外，这大概是什么原因导致的呢？隔一段时间，就会自动气压降低。。。郁闷。。。现在我是备了一个打气的放在车里面，降了就打一点。要是一个胎，也可能是漏气了，可是4个胎都这样。。。 没看到有螺丝钉的话，建议到4S店的人帮忙检查一下，他们会拆下车胎，加足气压，如何把车胎浸入水中，哪里漏气，一目了然。然后对症下药。如果是车胎和轮圈的衔接点漏气，拆下重新安装就可以。 轮胎胎压自动降低是会出现的。一般每月会自然少掉0.7公斤/平方厘米的气压。轮胎主要受到气压、温度、负荷、速度、路况、环境温度、连续行驶时间等因素的综合影响。例如受热胀冷缩的原理影响，轮胎平均每月会自然少掉0.7公斤/平方厘米的气压；而且轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。如果想有效延长轮胎寿命，请养成每月应至少检查一次胎压的习惯，而且要使用高质量的检测仪器进行胎压测量，不可用肉眼或用脚踢的方法进行判断。你也可以随车配置一台车载打气泵自带的胎压表可助你随时检测胎压，胎压不足时可以及时补充，胎压过高时也可进行适当泄压，保障驾驶安全。 主要是4个轮胎都出现这种情况，所以感觉奇怪。问题是在前个月，换了方向机以后发生的，按理说，只是换了方向机，不应该和轮胎有关系呀。 @2019
轮胎胎压检测的原理是什么？
胎压监测装置工作原理：当汽车开动时，最先由加速度传感器将信号发送给接收器，随后将监测到的轮胎压力与温度信号一起传送给接收器，当接收器接收到信号后就会立马显示出来。汽车行驶过程中，无线胎压监测器的传感器每4秒监测一次数据，如无异常，为了保证省电，每20秒向接收器发送一次数据；当有异常时即每4秒向接收器发送一次数据。伟力通的独立显示器带有震动与声音探测器，具备智能省电的自动开关机功能。
轮胎自动充气的原理是什么啊？
轮胎自动充气的原理：当胎压下降到预定值，调节器将打开开关，将空气吸入一个抽吸管，当轮胎滚动时，这个抽吸管会被压扁，将空气压入轮胎进气阀。
扩展资料
这种轮胎自动充气智能系统巧妙地运用了一个传感器以及几个调节器，就能完成充气过程，并不需要气泵或电子设备等外界动力提供帮助。其工作原理如图：当轮胎气压下降至预设定值时，轮胎中的一个调节器将开启，使空气进入一个抽吸管；当汽车启动滚动轮胎时，轮胎变形的过程将压扁这个抽吸管，抽取空气穿过轮胎进入进气阀，之后再进入轮胎之中。
参考资料自动充气轮胎_百度百科
轮胎胎压多久自动降低
轮胎胎压正常流失在0.07bar/月左右，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，长途高速前也要检查一下。测量时尽量使用同一块胎压表，注意区分冷胎还是热胎。
冬天车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。并且低温天气对于胎压要多留点心眼，由于气温低，冷缩热涨，一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。
为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
扩展资料：
胎压过低的危害
a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。