远路轮胎属于哪个公司，到米其林餐厅吃饭人均消费大概是多少？
米其林餐厅
”米其林餐厅”是指餐饮机构，通过米其林总部严格审查，被收入进《米其林指南》的餐厅，并被授予米其林一星，二星，三星称号的餐厅。相当于获得餐厅界的“奥斯卡”奖。《米其林指南》评审
被收入进《米其林指南》只有通过米其林总部若干位“美食密探组团”暗访品鉴+一年12次以上的造访+米其林总部评审才能敲定的，没有申报途径，至少是脍炙人口的知名餐饮机构，先从刀叉标志的1~5副进行基础评定，在此之上才能进行米其林星级1~3星的评定。《米其林指南》来历
米其林指南是1900年法国轮胎制造商米其林兄弟，为推广汽车旅行而收入各地沿途知名餐饮，旅馆的收入录进一本名为《米其林指南》的小册子，相当于最早期的旅游点评《孤独星球》。《米其林指南》各国发展1931年，采用交叉的汤匙和叉子来表示餐厅的等级。 2005年，米其林出版了美国指南； 2007年，加入了日本篇； 2008年，进入中国香港和澳门 2016年，加入了上海篇。上海米其林餐厅种类
内地目前只有上海拥有米其林餐厅截止2019年6月，一共130家各类型餐厅荣获“米其林餐厅”标识。
文章未尾，我放入了130家所有的类型餐厅列表，包括“生煎馒头老店“大壶春”。
米其林餐厅推荐米其林作为餐饮界的奥斯卡，能获此殊荣代表餐厅的不凡品质，很多人都以体验一次米其林的餐厅为荣。但并不意味着米其林餐厅高不可攀。
《米其林指南》是为所有人服务的，从顶级餐厅到简朴实惠的小店，不同等级及价格类别均囊括其中。《米其林指南》香港、澳门篇低至几元的平价小吃均有上榜。上海的不超过100元的“米其林必登餐厅”
上海米其林餐厅的一些推荐
1.唐阁
第一家获得三星米其林的内地餐厅，上海新天地内的高级粤菜。晚膳最低单点不能低于270元，招牌“东星斑一鱼两吃”味道一鸣惊人，价格小贵要1500块。
2.尚牛社会Beef&Liber
香港2015米其林同款店，纽约大都会风格，带个大露台，点一份，七分熟的牛排芝士汉堡＋，爆浆奶油芝士曲奇，里面的爆浆绝对不输熔岩蛋糕，还单独配上一壶热的淡奶油，人均131块人民币，相当于豪华一顿的麦当劳。
3.ORENO，日本人开的意大利餐厅
这个品牌的意大利餐厅在日本算是平价米其林餐厅，在上海的餐厅里面大片的落地窗是非常舒服，全部日本人厨师，招牌菜马尔克披萨，端上来的时候感觉非常超值，温泉蛋，黑松露酱，里面的大量的奶酪芝士心，主菜西班牙大虾则是大大的个头，虾肉搭配西兰花，有着一些淡淡的蔬菜味，很不错！人均套餐消费：189元，含头盘，主菜，甜品。
3.有一家叫做“喜粤8号”的粤菜餐厅，人均只要180元，被称作是“全球最便宜的米其林二星餐厅”。这家餐厅的老板是香港米其林三星厨师，虽然餐厅提供的菜式不多，但都很精致美味，最重要的是亲民的价格让这里永远都是宾客盈门。
4.老正兴菜馆
建立于清同治年间的“老上海本帮菜馆”，连续3年获“米其林一星”人均130左右，小时候我就住在九江路，靠外滩附近，这家菜馆是一直在童年记忆里的路过就有一股“饭店国营的味道混合着塑料杯和生啤酒的味道”。八宝辣酱，响油鳝丝，草头圈子，油爆虾，脍炙人口。
附录 米其林2019上海餐厅列表
上海2019米其林餐厅指南
米其林三星
UV紫外线
米其林二星
1/2 Otto e Mezzo Bombana 喜粵8号 御宝轩 L’Atelier de Joel Robuchon 唐阁 新荣记（南阳路） 逸龙阁 雍福会
米其林一星
菁禧荟（新入榜） Bo Shanghai 大董（静安） 大董（徐汇） 福和慧 * Il Ristorante – Niko Romito（新入榜） 苏浙总会 Jean Georges 吉品轩（新入榜） 老正兴（黄埔） * Le Comptoir de Pierre Gagnaire（新入榜） 南麓·浙里（黄埔） 利苑（浦东） 利苑（徐汇） 鹅夫人（闵行） 鹿园（新入榜） Phénix eatery & bar 家全·七福 迷上海 Sir Elly’s Tai’an Table泰安门 大蔬无界（黄埔） 新荣记（黄埔） 甬府 雍颐庭 必比登推介 阿娘面馆 翡翠酒家（新天地） 大壶春（四川中路） 鼎泰丰（上海商城） 文兴酒家（晶品） 功德林（南京西路） 海金滋（进贤路） 豪生酒家 吉士 金刚馄饨还有面（蒙自路） 兰亭 兰心 南麓·浙里（巨鹿路） 绿波廊（豫园路） 茂隆 Mi Thai 苏浙汇（南京西路） 荣小馆 蜀三味 Tandoor 大蔬无界（环球金融中心） 大蔬无界（徐家汇公园） 上海老站（徐家汇） 扬州饭店（黄埔） 正斗粥面专家（国金中心）
餐盘奖
今年上海 增加了“米其林餐盘奖”
AKMé Atto Primo Arva 尚牛社会 寻味巴黎 全日 喜粤8号（南京东路） 恰 成隆行蟹王府（黄浦） 壳里 翡翠酒家（静安） 古铜法式餐厅 厨魔馆 德兴馆（广东路） 顶特勒粥面馆 鼎苑 Épices & Foie Gras 福一零一五 福一零三九 福一零八八 Ginza Onodera Hakkasan 恒悦轩（浦东新区） 恒悦轩（徐汇） 苏浙汇（淮海中路） 金轩 老干杯 La Societe 兰·俏江南（国金中心） 滇道 汉舍中国菜馆（静安） 慧公馆（思南路） 美露滋 Mercato Mr & Mrs Bund NAPA 那时新疆·乌孙 1515牛排馆 欧社 Paris Rouge Pelham’s 月半鸭 Pop 帕戈 游宴一品淮扬 皇朝会 山茶花 Scarpetta 家全七福（浦东新区） 尚席 上海餐厅 四季轩 夏宫 鮨 大山 T for Thai The Chop Chop Club (closed) 食社 The Cut The Meat The Pine at Rui Jin 空蟬 Villa Le Bec – Bistro 蔚景阁 味香斋（黄浦） 惠食佳（静安） 惠食佳（浦东新区） 馨源楼 新大陆 – 中国厨房 夜上海 永兴 渝信川菜（静安）
本田CRV和哈弗H6？
今天就说说CR-V的优缺点。
缺点
1， 做工差，这车后备箱有很大的左右缝隙，而且还不对称，外观钣金做工，相比吉利缤越，被后者甩出几条街，但价格却高出缤越一大截。另外，主驾车门密封不严，冬天会明显感觉到凉飕飕的风吹进来。
2， 隔音差，尤其跑高速时，除了开车久了带来的劳累感，噪音吵得耳朵更累。
3， 方向盘按键不灵敏，易导致错误操作，它的方向盘实体按键本就比较短小，而且很轴，即便是怠速状态仔细操作，也远比不上雅阁的好用。
4， 水温上升太慢，但也有人说这样发动机的热效率好，这个真假不知道，我就知道水温上的慢，冬天很遭罪。
5， 变速箱顿挫，在市里尤其跟车刹车时，油门顿挫感会更明显。
6， 时速显示屏容易被刮花，这个显示屏，实际上只是一块透明塑料，不仅坚硬强度不高，时间久了还容易出现变色模糊。
7， 座椅对肩部的支撑不足，尤其长途行驶，双肩会感到更累，同时，它的座椅柔软度也不是太好。
8， 油箱容积太小，跑加油站的次数，比其他车型明显更多。
优点
1， 空间表现好，即便是身高180厘米的大高个坐进去，也丝毫不显拘谨，同时它的后备箱空间也很大，一家人出行放行李绰绰有余。
2， 操控感不俗，它的转向精准度高，手感好，轻重也刚好合适。唯一美中不足的是过弯道时有一种侧倾太多，要翻车的感觉。
3， 省油，作为一款自重1.5吨是SUV，如今总共开了仅3万公里的里程，平均7.3L的油耗，实在挑不出毛病。
4， 动力强劲，发动机与变速箱的匹配非常好，带来的澎湃动力是毋庸置疑的。
5， 内饰质感不俗，相比上一代车型，包括设计风格，做工用料都更用心。
6， 底盘表现不错，平时行车，虽然过减速带有些颠簸感，但对于小震动的处理还是非常不错的。
本田CR-V虽然有这样或那样的缺点，但不得不承认从整体来看是一款好车.
下面说下哈佛H6
哈弗H6的外观其实并不算那种“第一眼美人”，尽管有张气势很凶的大嘴中网，但是其造型相对来说算是保守的一派，因此也能适应更多消费者的审美需求，这是成为它销量称王的重要因素之一。
车侧造型哈弗H6传达出了一种SUV车型应有的硬朗感，后轮拱位置突起的线条勾勒出一个饱满的臀部，造型上绝对满足大多数男人对一台“越野车”的想象。另外关于配置，哈弗H6全系配备了无钥匙进入，这一点在日常使用时也会提供很多便利。
哈弗H6车尾造型中规中矩，尾门中央位置写有“HAVAL”镀铬字样，配合底部的双边共两出排气布局，使其车尾整体不缺精致感和运动感。
经过实测，哈弗H6的车身平均间隙为4.5mm，缝隙数值相比同级别的中国品牌对手们，基本在同一水平线上；另外，H6间隙差值仅为2mm，足以证明其钣金制造工艺实力不弱，即便对比合资品牌车型也不落下风。
坐进车内，哈弗H6的内饰档次感一定会让你忘记这是一台十万多的SUV，中控台上方使用了大面积软质材料包覆，而且还配有木纹饰板和质感不错的饰条来点缀，整体氛围营造的十分到位。
关于科技感方面的营造，中控台正中位置配有一块9英寸液晶显示屏，支持触摸操作，画质清晰而且流畅度尚可，提供手机映射、车载导航等日常出行所需的娱乐功能。
哈弗H6前排头部空间为1000mm，后排由于全景天窗和车顶造型的缘故，头部空间有一定牺牲，但也达到了900mm。结合我们实测过的同级别车型来看，哈弗H6的乘坐空间表现处于同级别中流水平。另外，哈弗H6的后排地板几乎全平，对于后排中间乘客很友好。
经过我们的实测，哈弗H6全车共容纳了14瓶中等矿泉水和2瓶小瓶矿泉水，车辆满载5人出行的情况下，容纳随身物品绰绰有余。该车车内的储物格设置比较常规，在主驾驶下方设置了一个零钱盒，中控台下方设有一个储物格，内部配有一个12V电源接口和一个USB接口，储物格尺寸不是很大，可以用来放置一些高速卡、钥匙、手机等物品。哈弗H6在后排还配备了两个USB接口，对于后排乘客手机充电的需求照顾的也比较周到。
后备厢空间方面，哈弗H6共容纳了11个纸箱，储物能力在紧凑型SUV车型级别中属于常规表现。值得一提的是，H6的后排座椅靠背在放倒之后地板可以达到纯平，有利于拉运大件物品。另外，H6后备厢离地高度比较高，搬运物品时有些不便。
我们实测的车型为哈弗H6 1.5GDIT自动冠军版，动力系统为1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱。发动机最大功率169马力/5000-5600rpm；最大扭矩285牛·米/1400-3000rpm。
哈弗H6发动机动力水平应对日常所需完全足够，但是整套动力系统匹配成熟度还有一定提升空间，其双离合变速箱在低速时的接合速度较慢，导致起步时车辆半联动时间较长动力无法完全传递到车轮。
在0-100km/h性能实测中，哈弗H6的动力曲线呈现出了较大波动，变速箱在1挡切换2挡时出现了较长的动力断档，最终实测成绩为10.05s。
制动表现方面，从图片中可以看到 H6的车身姿态比较夸张，前悬挂压缩比较明显，并且制动的后半段车尾还会出现轻微的左右摆动，在一定程度上降低了驾驶者的信心。不过值得称道的是，H6刹车踏板的脚感不错，日常驾驶中制动力的释放很线性。最终100-0km/h的制动成绩为40.9米，表现较为一般。
虽然H6性能表现不佳，但是其用料还是比较扎实的，像是在车头盖、翼子板下面都有用隔音棉覆盖，这使得它在怠速情况下车内比较安静，经过测试车内的怠速噪音仅有38.3dB。在行驶起来之后，H6对发动机噪音和风噪控制的不错，不过胎噪会显得有比较明显。
除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。H6使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂。
在我们的减速带测试下，哈弗H6最终颠簸出的水量为58.3毫升，这样的成绩在同级中属于一个中等水平，不过同样是对比RX5和GS4，H6的优势还是很明显的。实际体验上，H6悬挂整体调校偏软，这让它在遇到像减速带这种比较大的颠簸时，悬挂可以充分吸收振动，使传递到车内的振动不会显得太过生硬，在通过减速带之后，悬挂对多余振动也有不错的抑制效果，坐在车内不会感觉到多余的振动。
通过一次全面的了解，不难看出哈弗H6是一辆在各方面没有明显短板的车型，并且以它的售价来衡量的话，性价比无疑是它突破紧凑型SUV市场众多高手重围的有利手段，加之其车系下拥有十余款可选的车型配置，哈弗H6绝对是一辆适应大多数人的经济适用男，可以领回家踏实过日子那种！实心胎叉车能跑远路吗？
叉车使用的实心轮胎基本不能跑远路的，因为本身叉车就没有减震系统，所以叉车使用实心轮胎颠簸特别严重，因为实心轮胎只适合于在一些工矿企业里面使用，防止一些尖锐的东西把轮胎给扎坏了，所以叉车使用这些轮胎主要就是载重用的并不是跑路用的，如果跑路的话人在上面会受不了的。
为什么飞机路线都要绕过西藏？
中国有一块区域，世界上所有飞机都要要开它飞行，那便是西藏。
2018年5月14日，一架载有119名乘客的飞机，从重庆飞往西藏拉萨。但没起飞多久，在一万米的高空，飞机前挡风玻璃突然破裂，情况十分危急。经验丰富的机长刘传建妥善处理了本次事故，最终飞机在成都机场紧急迫降，全员生还，成为了航空史上的模范案例。
该飞机是四川航空3U8633，它的目的地就是西藏，在万米高空时挡风玻璃因高压破裂。最终该案例被翻拍为前阵子热映的电影《中国机长》。
所以现如今，航班避免穿过西藏成为了国际的共识，那你知道为什么风景美丽的西藏，成为了航班的禁区吗？在此之前，我想带你对西藏有个基本了解：
关于西藏西藏自治区，位于青藏高原西南部，是青藏高原的重要组成部分。南北宽900多公里，东西长2000多公里，全区面积120万平，在这里还住着364万人口。
其次，西藏是我国平均海拔最高的地区，区内平均海拔4000米以上，这里地理上属于高山高原气候，寒冷同时空气也很稀薄。
几十年来，很少有飞机从西藏穿行而过，地理的因素也让它成为了航班的禁区。那为什么飞机路线都选择绕过西藏？
01：西藏地区平均海拔太高，对飞机来说是种挑战青藏高原平均海拔3000-5000米，其中7000米的高山就有100多座。在二战时期，飞机因为技术制约，最多只能飞行5000米左右，所以想穿过西藏，撞上高山的几率很大，避让难度极高，飞机失事率大大增加。
但现在看来，我国普通的民航飞机飞行高度达到10000多米是小菜一碟了，为什么西藏地区的航线记录地图还是一片空白？因为就算飞机的高度比珠峰还高，仍然要考虑其他影响因素，就比如刚起飞时不可能很快飞到万米的，这有一段过程，如果海拔太高风险也很大。
02：万米高空气温过低，无法解决燃油冻结问题地理老师告诉我们，海拔每上升100米气温就要下降0.6度，一万米的高空，就可能下降60度。
这就和飞机所用的涡扇喷气式发动机息息相关，因为这种发动机要求其燃料必须是液体，那么如果在西藏上空飞行，短时间内还好，但长时间的低温就有可能造成燃油冻结。
那么这个时间能撑多久呢？根据目前客机所用燃油的凝固点来看，大概是零下47度左右，推测来看如果在西藏上空飞行时间超过两小时，这些燃料就可能全部结冰。
如果在平地摩托车没有油还好，但设想一下这是在万米高空，发动机燃料不可用的话，最后飞机也就不能继续飞了，坠机也就在所难免。
03：无法预测的大气湍流，容易造成机毁人亡另一个很现实的地理因素就是，在西藏地区有很多强烈的湍流，这种湍流会让飞机发生巨大偏颇，大大增加事故的发生概率。
所谓湍流就是空气因为地形和热量产生的不规则流动，由于西藏地区的山连绵不绝，一个接着一个，遇到这种忽高忽低的地形大气湍流是非常多的。
不像是在没有高山平原地区那样，雷达可以通过检测空中污染物来判断是否有湍流而提前避险，在这种复杂的地形内雷达不奏效，一旦飞机进入这些不稳定的气流当中，就可能能摇摇欲坠，最后失去控制，附近又如此多的高山，一旦撞上后果不堪设想。
04：缺少紧急迫降的地方，突发情况发生时，留给的处置时间太少第4个原因，是因为飞机在飞行的过程中会遭遇诸多的临时状况，有自然因素也有人为因素，例如飞机上有人突然生病了需要抢救，这就要求飞机进行就近的紧急迫降。
但你可以发现在西藏附近的机场寥寥无几，第一方面是建设成本的问题，另一方面也是地形因素不太容易建设机场，偌大的西藏地区就只有5个机场，去往这些机场的路并不那么顺畅。因而一旦发生危险飞机无法迫降，预留给事故处理的时间就非常短，非常容易造成机毁人亡，为了避免这一点很多飞机就不考虑从西藏上空飞过。
05：噪声容易引发区域内的雪崩不知道大家有没有听过飞机起飞前的轰鸣声，在西藏地区的山区，因为气候严寒这里大多数被厚厚的积雪所覆盖，飞机噪音的隐患，就是有可能造成雪崩的风险。
如果没活物的话造成雪崩不要紧，但西藏地区可是有很多生物的，甚至在一些高山地区还有不少藏民居住，这里并非是无人区，所以飞机在这里飞过时，也得考虑会不会造成雪崩的自然灾害，如果居民房和生物被雪崩摧残，那将是极其严重的后果。
06：基于经济价值的考虑机场建设也考虑其经济价值，现在大多数飞机都是民航客运用的，那么如果一个地区人烟稀少，旅客吞吐量微乎其微，就没有建设机场的必要了。
所以西藏地区机场少之外，中途不仅无法停靠，而且经过这些地方所带来的价值有限，建设方只会考虑在居民集中的地方建设机场，哪怕飞机能抵抗各种复杂地理因素从西藏飞过，最后带来的经济价值可能也划不来，所以如果不是一些特殊需求，飞机是不会主动穿越西藏地区的。
写在最后：西藏地区成为航班的禁区，这其中有客观地理因素，例如海拔、气压、和湍流等，锡箔的含氧量让飞机不能在万米高空内长飞；
其次，环境保护也是其中一点原因。对西藏自治区来说没有飞机飞过是件好事，因为这个地方在很多人心里一直是纯洁的圣地，澄澈的天空和洁净的湖水，这里的所有都是纯净的，不希望太多人类活动这种纯粹而原始的平静。
本质上，航班的目的是为了便利交通，同时也要得到一定的经济反馈，如果一个地方人烟稀少，没有办法在途中停靠，无法赚回收益的情况下，很少有航空公司会在此选址，因而见不到飞机的踪影也就很正常了。
最后，无论是对飞行员还是对机上的旅客来说，他们也深知其中的风险。这些诉求一定程度上也决定了不会有太多飞机从这飞过，这对相关的安全部门来说也是一种无形的隐患。
与其拿大家的生命去冒险，不如就从危险发生前去避免，不要让航班从西藏上空穿行。
马牌轮胎与远路轮胎？
马牌轮胎和远路轮胎可选择远路轮胎。远路轮胎是山东丰源轮胎制造股份有限公司旗下的一个品牌。是新品牌，口碑还能，价钱相当便宜，性价比算是挺高的。“远路”品牌轮胎被山东省评定为重点培育的国际自主品牌、中国市场质量信誉双优品牌、全国行业质量领先品牌等，入选中国雪地胎十强品牌。
不确定是不是被扎胎可以开车吗？
不确定是不是被扎胎能不能开车？问这个问题，首先可以看出你的生活状态和处境并不是很好。
为什么你的车胎会被扎？是得罪了什么人？还是你的生活环境特别恶劣，容易就会被扎车胎，另外，你的车子没有胎压显示吗？现在没有胎压显示的车，一般都是减配的，比较低档的车。
所以你不要问，不确定自己的车胎有没有被扎？能不能开车？你要做的是赶紧换个环境，或者换台有胎压显示的车！