马牌轮胎被扎了,是自补胎那样怎么补
如果只是轮胎扎了钉子但是轮胎没有漏气。
修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。如果已经冒泡，就要进行轮胎修补了。
1、领先德国科技特制粘性密封层
ContiSeal自修补轮胎内壁的特制粘性密封层具有气密性、强粘性和均衡的流动性，可在轮胎遭遇不超过直径5毫米的扎钉损伤时迅速密封异物，降低轮胎漏气及爆胎风险，避免行驶途中被迫停车检查或更换轮胎。
2、更高的燃油经济性更自由的驾乘体验
搭载ContiSeal™轮胎的车辆无需装配备胎，可有效节省车内空间，降低整车配重，降低碳排量，显著提高燃油经济性。
马牌轮胎近日宣布，旗下搭载了ContiSeal™自修补技术的轮胎产品已在其位于合肥的生产基地实现本土化量产，并正式上市。这也是德国马牌轮胎首次在亚太地区引入ContiSeal™自修补技术生产线，实现国产。
未来，德国马牌轮胎将与更多主机厂合作，使搭载ContiSeal™自修补技术的轮胎产品成为主机厂原配胎的首选，为中国消费者带来更具安全性、可持续性的驾乘体验。
奔驰的原厂马牌轮胎被扎漏气了，补过以后会影响性能和安全吗？
补过的胎安全性当然不如新胎，不过花上10元，20元的就能省一大笔开销页让人心动。不过如果不怎么跑高速飙车，补过的胎问题不大。
宝骏560马牌轮胎补了还渗气
慢跑气一般出现在气门嘴位置，在行驶中不会有什么影响，就是怕长时间停放。
1、冷补
所谓冷补是将受伤轮胎卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用。
2、热补
热补也就是俗称火补了，这是比较彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完
全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，且需时较长。
3、胶条法
胶条法补胎也就是民间所说的牛补法，是最简单实用的方法，对设备要求低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用，但安全性也相对下降。
德国马牌轮胎的补胎小精灵怎么样？有人用过不？
补胎小精灵是替代备胎的一个便捷而创新的选择。由一个12V压缩机和特制液体密封剂组成的补胎小精灵，外观采用实用小巧的应急设计。对于日常道路上钉子和异物导致的损伤，补胎小精灵可以临时进行补胎密封，并对轮胎进行现场充气。
特点：实用小巧；应急修补穿孔，快捷方便；紧急补救的轮胎可以继续行驶200公里，最高时速80KM/H.如果车辆标识的胎压超过300kpa，请勿使用本产品。
很不错的产品，纯欧洲进口，省去备胎，减少车身重量。