无极300改装什么轮胎，无极300AC幼狮250五本190SS哪个好？
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先上图再说话，下图为无极300AC，价格是19800（ABS版）。
下图为贝纳利幼狮250，价格是19900，也配置了ABS，如图。
下图为五羊本田挚道CB190SS，价格为17380，配备前轮单通道ABS。
外观还是自己看，骠骑府保留自己的意见。不过如果你身高170cm的话，三款车都没问题。
再说动力吧，最强的就是无极300AC和贝纳利幼狮了，前者排量达到了292cc，单缸水冷四气门，最大功率为19.3KW，最大扭矩为24.5NM，后者排量为250cc，也是单缸水冷四气门发动机，最大功率为20KW，最大扭矩为20.5NM，两者之间动力略有一些差距，无极300AC凭借更大的排量在扭矩输出上占据优势，起步加速更迅猛一点，但是这个差距并没达到很明显的程度，深拧油门你才能感受到不同。尽管如此，这两款车都能满足你玩乐的需要，有不错的动力感受。
挚道CB190SS就逊色了很多，发动机排量小了很多，只有184cc，并且是单缸风冷两气门，因此动力输出明显逊色于前面两款车，基本没什么强劲的动力感受，但是作为复古车来说，这个弱点并不算很大遗憾。
配置上也是国产的两个品牌领先，除了ABS是单通道以外，减震规格，制动系统规格，轮胎等等，都不如两个国产的对手。
驾乘感受也说说，三款车正好骠骑府都试骑过。无极300AC和幼狮250的驾驶乐趣不错，操控灵活，制动性能好，抓地都很好，有明显的运动取向，跑山是拿手好戏，不过，无极300AC的动力感受更贴合大多数人喜好，贝纳利幼狮在排量上吃了点亏，不得不靠更高的转速来弥补，当然这是与无极300AC相比较而言，其实低扭还是不错的，你可以按照你习惯的正常转速起步，一点问题没有，不会拖档。
挚道190就是另一种玩法了，这款车不能以前两者那种激烈的方式驾驶，他的极限来的比较早，如果你经常和小伙伴约起跑山的话，这款车可能要让你失望了。
做工上国产两款车都还可以，无极300AC进步颇大，幼狮系列一直是贝纳利里面比较讲究的车型，无论是幼狮500或者250，都还拿得出手。挚道190的做工也不错，体现了五本老牌合资厂的实力。
品质上国产的两款车都有点小瑕疵，但是问题不大，也有相应的召回措施，例如无极的前制动异响（加垫片解决），排气管有锈迹（神秘药水），贝纳利幼狮250的链条异响（也召回），其他暂时还没发现很大的毛病。我曾听到有车友说，两款车震动大得怀疑人生，我的看法是——要么压根就没摸过这车，要么拿电动车的标准来衡量了，我认为震动完全可以接受。
挚道这款车品牌比较硬气，但是上市时间不长，没有车友车友反馈相关使用情况，因此不太好说。
如果是我来选，价格相差不大的情况下，我会在两款国产品牌里面选择，没乐趣的车我骑不习惯，骑车不就图的这个吗？当然这是骠骑府个人看法，如果你注重所谓的品牌和质量稳定性，那你选挚道190好了。个人意见供你参考！
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大阳v锐300参数？
大阳V锐300，车身尺寸为2166×770×1366，匹配单缸水冷四气门发动机，排放满足国四标准，无级变速皮带传动，最小离地间隙140，坐高738，可以说在车辆通过性和坐姿间找到了平衡，机车适应绝大数车手，即使女性上手也非常容易。油箱容积13升，百公里油耗在3升多，巡航里程轻松实现300公里，让你远距离行驶更加从容。
轮胎规格（前）120/70-14，轮胎规格（后）150/70-13，制动系统前单盘, 双活塞卡钳 后盘式，标配ABS，标配LED大灯, USB充电接口，可以说当下的都高规配置。
无极300rr怎么保养？
无极300rr保养更换机油发动机轮胎检查更换空气过滤器
隆鑫无极300AC和力帆kpm200哪个骑着舒服？
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隆鑫无极300AC是隆鑫不久前发布的一款复古街车，外观见仁见智，这个自己评判，骠骑府不太喜欢以自己的观点强加于人，问我的看法，很简单，还不错！发动机还是采用的是隆鑫自己的YF300发动机，这款发动机的来历了解的人应该知道是仿制自川崎的某款越野车型，水冷单缸四气门DOHC配气，排量292CC，最大扭矩为19.3KW，最大扭矩为23.4NM，动力适中，怎么说呢，既不算很暴力但又不会感觉动力不足，属于比较中庸的类型。这款发动机的品质还是值得称道，可靠性不错，在这之前已经在黄河自由300这款车上面服役过，口碑还不错，质量比较稳定，用来作为一款复古街车的动力，骠骑府觉得还挺合适，虽然只有19.3KW的动力，但是你要知道复古车并不以动力见长，雅马哈的SR400的排量也只有18KW的动力，不一样是经典名车？这款车是隆鑫推出无极这个高端品牌之后真正开始发力的车型，说是精工细作也不为过。细微之处见精神，整车做工与隆鑫以往的通路车型有了明显进步，有点当年的神车无极650的神韵。你看看这个大灯支架。
材质应该是铝合金切削而来，质感优秀，再看看脚踏，如图。
脚踏也是可折叠的铝合金脚踏，配置了探地钉，虽说复古车一般没谁会这么玩，但是这款车具备一定的运动能力是不用质疑的。整车也不见一颗军绿色螺栓，看起来有高档车的感觉。
后摇臂造型看起来非常像铝合金，不过并不是，而是钢板冲压而成，不过这也还是说明了隆鑫现在对于用户的的感官体验非常的重视，这当然是好事，图省事的话，成本低廉的方钢管后摇臂现成的就有，何必费那个事呢？
再看看前挡泥板支架，如图。
这个造型也应该是颇费了一番心思的，从材质上看，应该是工程塑料或者合成树脂的材质，既要好看还要重量轻，这个选择也没错。
坐姿方面还是看看真人试骑，图中骑手身高约174CM。
可以看到坐姿还是非常放松的，这也是最舒适的坐姿。忘了说，这款车的座高达到了800MM，身高170CM以上的骑手最好实地看车。
前制动采用双碟制动盘，前倒立减震，后独立多连杆减震，减震品牌不详，估计应该是川南或者渝安的品牌，这两家专业减震供应商也是国内比较知名的品牌。配置上还不错，做工也完全超越了以往隆鑫通路车型的水平，发动机品质可靠，颜值出众，骠骑府觉得还不错。目前这款车售价17800.
再看看力帆的KPM200，如图。
严格来说，这款车并没有与隆鑫无极300AC产生直接的竞争关系，毕竟排量，配置，价格上都相差很大，5000元的差价足够买一辆国产品牌的踏板车了。这款车采用的是力帆自己的NBF200发动机，排量200CC，水冷单缸，两气门设计，配置了平衡轴，并且达到了国四的排放，最大功率为12.5KW，最大扭矩为16.5NM，动力上并没有太出彩的地方，这款发动机本来就不是走的高转速高性能的思路，皮实可靠，质量稳定应该是这款发动机的设计重点，因此并没有采用四气门和高压缩比的设计，用在这款复古街车上也还不错。
做工上与力帆以前的产品相比，还是有很大进步，这个不是客气，该怎样就怎样，你看看这个手把上的压块。
固定螺栓的部位特意加装镀铬的盖帽，不仅是为了好看，也能起到防锈的作用，说明力帆还是在细节上很注意。
看看这个油箱上的皮革装饰皮带，做工精致，质感良好，非常适合复古车的气质。
复古的毛毛虫坐垫做工也很精致，如图。
仪表的设计有点特立独行，居然设计在了油箱的左侧，看来设计师有点调皮，不过，这样的设计在一款复古车型并不显突兀，复古车要的就是与众不同，玩的就是个性，你要换在一款以运动和操控见长的现代风格街车上，保准喷得你头都抬不起来。如图。
当然我们还是看到了熟悉的绿螺栓，如图。
当然，以是否使用了军绿色螺栓来判断是否是一辆好车，这个标准就有点可笑了，那不是喷子才干的事儿吗？不过，骠骑府还是希望能像隆鑫无极300AC那样，在这些涉及用户感官体验的细节上再抠得严格一点。
后摇臂还是普通的方钢管，还是成本所限吧！如图。
配置还是不错的，渝安的倒立前减震，后独立减震，滕森的全地形轮胎，前后盘式刹车，该有的都有。
看看坐姿如何吧！如图。
图中骑手身高170CM，骑行时可以看到坐姿比较靠后，因此上身略为前探，如果往前坐一点的话，应该会更舒适。这款车的座高为780MM，比隆鑫无极300AC要更亲民，适合绝大多数的骑手。
说到性价比，这个骠骑府觉得没什么好比较的，价位相差这么大，怎么比？一分钱一分货，隆鑫无极300AC在动力和配置上要明显高于力帆KPM200，做工上也更讨好用户，如果要选择一款，骠骑府会选择隆鑫无极300AC,这就是骠骑府的看法，供参考。
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三阳巡弋300参数详细？
型号CRUiSYM 300
类型踏板车
品牌三阳
上市时间2018/7/10
生产状态在销
工厂指导价41800
平均零售价41579
发动机参数
实际排量(ml)278.3
缸数(个)单缸
冲程四冲程
每缸气门(个)4
配气结构SOHC
压缩比10.5:1
缸径×行程(mm)75×63
最大功率(kw/rpm)21.1/7750
最大扭矩(N·m/rpm)27.4/6750
冷却方式水冷
供油方式电喷
启动方式电启动
环保标准国Ⅳ
动力传输
变速挡位无级变速
变速型式挡 /
传动方式皮带传动
车体参数
长×宽×高(mm)2175x760x1440
座高(mm)760
最小离地间隙(mm)125
轴距(mm)1550
整备质量(kg)198
油箱容积(L)12
车轮制动
轮数（个）2
车轮铸铝车轮
轮胎形式真空胎
轮胎规格(前)120/70-14
轮胎规格(后)140/60-13
制动系统前单盘, 四活塞卡钳 后盘式
制动科技ABS
避震系统前顺置双减 后常规双减
行程特性前 后可调
其他配置
仪表型式机械液晶组合式
行车灯具LED
摩托车轮胎速度级别字母对照表？
在每个轮胎侧壁上的标记中包括一个表示允许最高速度的字母。例如，195/65 R 15 H 中的 H 表示“最高 210km/h”。
最常见的几个速度级别字母含义为：J代表100km/h、K代表110km/h、L代表120km/h、M代表130km/h、N代表140km/h、P代表150km/h、Q代表160km/h、R代表170km/h、S代表180km/h；另外T、U、H、V、Y，分别代指的是190公里/小时、200公里/小时、210公里/小时、240公里/小时、270公里/小时；ZR代表超过240km/公里。
根据轮胎规范，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级，在最近为轮胎标识标准化所做的规定中，除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。
此外，轮胎型号除了表示速度等级，还表示了轮胎的宽度、扁平比、轮胎类型以及轮胎尺寸，以225/50 R17 95V为例。225代表轮胎宽度，单位是毫米，50代表扁平率，即轮胎高宽百分比，R代表类型为子午线轮胎，17代表轮毂直径，单位为英寸，后面的95代表承重性，V就是轮胎速度级。