今天给各位分享轿车为什么没有前轮胎的知识，其中也会对为什么轿车轮胎没有内胎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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小车为什么没有备用胎？以前不是挂在车后面现在怎么不见了？
因为使用备胎存在安全隐患，但不是不能使用备胎行驶，而是不宜长时间使用备胎行驶。特别是小尺寸备胎，左右两个轮胎抓地力不一样，容易甩尾或者跑偏。备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。【备胎种类】1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
现在很多汽车不再配备备胎，是因为什么原因呢？
不知道大家有没有发现，现在很多豪车，像奔驰、宝马，都已经舍弃了车辆备胎，在车辆设计过程中，就没有预留备胎存放位置，车主有心投诉，但也是力不从心，这究竟是什么原因呢？
车辆备胎之所以被丢弃，其主要原因还是由于车辆轮胎技术的发展。现在的车辆轮胎，都匹配了防爆轮胎，"防爆轮胎"的设计，很大程度上解决了令车主担心的安全问题。如果车辆在高速行驶，突然发生爆胎或轮胎没气情况，对于防爆轮胎来讲，这都不用担心，即使车辆在泄气的情况下，防爆轮胎依然可以支撑车辆以80公里/小时的车速行驶250公里左右。
RSC防爆轮胎的主要特点是，防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料，这些特点也导致防爆轮胎相比于普通轮胎，具有更大的抗风险能力，至少可以保证车辆在高速公路爆胎时，仍然可以安然无恙行驶。
也正是这样的原因，防爆轮胎在出现问题以后，仍然可以支撑车主把车辆驾驶至维修地点，对车辆轮胎进行维修，完美替代了车辆备胎的作用，因此，普通的备胎自然也都舍弃了，备胎舍弃也增加了车辆后备箱的空间，何乐而不为呢？
另外一个正常的轿车轮胎一般有25KG左右的重量，不仅增加负载增加油耗，而且影响车子前后的配重比，我们知道，宝马一直标榜其车型50:50的配重比，这个配重比下有利于提高车辆过弯时的操控性能和速度极限，后备箱多个25KG的轮胎肯定会对这个配置比造成影响的。所以，这样来看，其实人家宝马不配备备胎，反而是处于对车身安全和性能的考量。
虽然车企给了足够的理由让备胎变得更小，甚至有些车辆直接删除了备胎，这样的结果仍然很难让大多数车主满意。作为消费者，我们只能欣然接受，毕竟备胎只是辅助性的，满足车主紧急之需即可。
我的新车没有备胎，怎么回事
有没有发现，现在新车上备胎越来越少了有了。就连全尺寸备胎策略贯彻最好的丰田，也在新一代雷凌上变成了非全尺寸，就差换成充气泵和补胎液了。
如果给取消备胎的车企排个位次的话，那宝马说第二，就再也没有人能称第一了。作为全系车型最早取消备胎的车企之一（全系车型几乎没有备胎），从2001年7系身上试装开始，宝马现在的防爆胎普及潮可以说是所有车企里贯彻的最好的，四条防爆胎走天下，严格意义上讲，防爆胎应该叫泄气保用轮胎，也就是说即使破了、爆了，也能用一定速度行驶一定里程。但同样的，也增加了后期维修保养的费用。
那么，为什么车企越来越少用备胎了呢，就连被大家每天吐槽的非全尺寸备胎也越来越少了呢。我认为原因主要有以下三点：
第一点：节省成本
市场环境约严峻，要求车企在汽车生产过程精益化成本控制能力越高。所以就有了大众取消某些小灯泡、小挂钩等手段的出现，甚至最不能忍的，防撞梁也能省，这个就有点无底线无道德了。但取消备胎这事很好理解，即使一个非全尺寸配备钢制轮毂的备胎成本也在200元以上。一年以100万的销量计算，你想想，这成本要剩下多少。所以，车价越来约便宜，但配置也越来越少了。但是之前的备胎设计更多是为了汽车走坏路烂路轮胎坏掉无处修理准备的，总不能把车主晾在路上。但今时不同往日，不仅路况越来越好，维修保障能力也在不断增强，很少能够发生吧自己晾在路上的情况了。一个电话，4S店、修理厂、保险公司大都会上门来服务。这也就为省下备胎这个成本打下了基础。
第二点：降低车重
很多人可能又要问了，车不是越重越结实么？这个观念在10年前是成立的，就像之前的老捷达一样，车很重，怎么撞车都不坏，但被撞的人和物品损坏却很严重，这在大家眼中是结实的表现之一。但现在随着人们对汽车技术研究的深入、材料学的应用越来越发达，“越重越结实”这个理论已经不再成立了。碳纤维、纯铝车身、符合材料的大量应用，让汽车变得又轻又结实。少了一个备胎，当然又少了不少的重量，要知道在赛车厂上，工程师为了减掉三五斤的重量，投入数十万来研发都是常有的事。就是为了车速更快、油耗更低、刹车更灵敏，同时操控也会变得更加灵活。现在环保这么严格，省点油还是好事情。
第三点：节省空间
还记得上一代RAV4后备箱为了装下一个备胎而凸起的大包么？还记得上上代RAV4后备箱门上背着的轮胎“大书包”么？一个20寸的大轮毂配上一个充足气的备胎，占用的空间足足可以放得下一个24寸的行李箱了。在汽车这么一个寸土寸金的空间里，剩下的空间会为日常生活带来很大的便利。所以，用一个打气泵和补胎液代替就好了。反正给你个轮胎您也未必会换，即使会换，你也未必折腾得动。那就不配喽。
其实时代在变化，汽车市场及产品的适配概念也在随之发生变化。现在普及防爆胎，也许未来就会用上实心胎也说不定呢。车企不配备胎的概念很难用好坏和良心来评价，但日常准备的个补胎液和打气泵还是很有必要的。另外，勤清理轮胎上的小石子，延长轮胎的使用寿命也是一个爱车人应做好的基本功课。
关于轿车为什么没有前轮胎和为什么轿车轮胎没有内胎的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。