轮胎行驶多久需要调换，14年的轮胎到现在要不要换？
差不多该换了
轮胎一般使用年限都在4-5年，根据其磨损程度和外伤，使用时间综合判定是否需要更换。
如果轮胎跑的路少，且没有明显外伤变形，不需要更换，当4年以后轮胎橡胶表面发生龟裂时，说明橡胶已经老化，需要更换。
车子长时间不开需要更换轮胎吗？
谢邀请。
轮胎的使用关系到行车安全的问题，它的重要性估计广大的车主都知道，那么，轮胎使用多长时间更换，没用过的轮胎能保存多久，备胎可不可以当正常轮胎使用，这些具体的轮胎知识，恐怕很少有人了解的清楚。大多数人认为，一般轮胎使用到3年，行程5万公里，就需要更换新轮胎，以保证行车安全，我个人理解，具体轮胎能使用多久，新胎保存的时间多久，还是要根据自己使用的情况去辨别，去实际操作，下面我们可以简单地了解一下，不一定全面，也不一定对，仅是个人看法而己。
一、轮胎的使用是不是到了规定年限就得一定要换，我给出的答案是，不用。当然，到年头更换，对行车安全肯定有保障，车开着也放心，但有时换勤了，增加支出，能继续用的轮胎你把扔掉了，是很可惜的。我认为，当轮胎使用到3一5年的时候，仔细检查一下轮胎有否下列现象:轮胎的花纹深度己小于1.6mm以下，花纹的磨损程度己经显而易见;胎壁的侧面有划伤、有鼓起部位; 胶脂发硬、龟裂;偏磨比较严重;多次被扎漏补丁太多，不管你使用几年，这样的轮胎需立即换掉，没有犹豫余地。没有上述症状，如果你只是上下班、平时作为代步工具，而且路况良好，公里数又少的话，可使用到7一8年。我使用的轮胎就是8年之后换掉的，从外表看根本就不用换，但我考虑的不是磨损问题，而是年头到了，轮胎该过性了。
二、没有使用过的新轮胎能保存多久?没用过的轮胎如果有外包装，保存在密封部位，不受外界的湿度和温度影响，5年之后，如果不出现发硬、龟裂等橡胶老化现象，拿出来可以使用2一3年，但不可再延长。所以，车主在购买新轮胎的时候，一定要查验轮胎的出厂日期，检查轮胎是否有老化现象，因为轮胎从出厂到销售网点，在仓库要存放多长时间，购买者是不知晓的，以免买到过性轮胎，上当受骗。
三、车辆长时间不开，用不用换新轮胎?这要看你停放多长时间，停放在哪里?是车库还是室外。如果是停放到室内，不缺气，轮胎没有磨损，但也会出现老化现象，停放个一年、半年的不会出现问题，不需要更换，只是轮胎不转动，受到车身的重压，容易出现轮胎变形的问题，如果停放期间胎压很足，这种现象可以忽略不计，但开车之前需要仔细的检查一下这四条轮胎有无严重老化或变形现象，如果有这种情况出现需要更换，但可能性不大。如果在室外停放，受外界风吹雨晒，对轮胎的影响极大，更会加剧轮胎老化的速度，如果停放时间过久，出现龟裂、变形等老化现象，建议更换新的;
4、关于备胎的使用。关于这个问题估计许多的车主并不了解，有人换轮胎只买3条新的，加上备胎正好换上4个轱辘，熟不知，备胎就是应急使用，不可以当正常轮胎使用的。原因我起初也並不知道，后来听朋友告诉我，又查了一下资料才明白的。原来，厂家出厂时都有使用要求。也就是说，当你把原轮胎修复后，就要把备胎换下来继续当备胎用，因为备胎的宽与窄和你正在使用的轮胎尺寸是不一样的，如果当正常轮胎使用，4条胎摩擦的系数不一样，气压不同，地面附着力不同，与其它的3条轮胎与地面产生的摩擦力就会不均匀，磨损程度且不说，对制动、转向、悬挂系统有一定影响，说大了，会影响行车安全，这个知识你们知道吗?所以，换轮胎，你不差那一条轮胎的钱，要买，就四条轮胎一起买。
对不起题主了，题主只问的是长时间停车需不需要换轮胎?我有些啰嗦了，有些答非所问，不愿意看或不想看的部分您可以忽略不看，必竟每个人的时间是很宝贵的。
汽车跑到7万公里左右需要换轮胎吗？
根据轮胎情况选择，轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。 提示： 第一：对汽车进行整体清洗，尤其要对轮胎进行重点清洗，如果轮胎便面是有泥浆类覆盖物，很容易掩盖胎面的伤痕，清洗是要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况，如果发现轮胎有破裂应即刻更换。 第二：如果发现轮胎存在磨损严重情况，会使汽车的制动力下降，为防止此类情况，最好是及时更换。 第三：检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，表明气门嘴已经老化，无法保证良好的气密性。最好是更换。
或者多少公里需要更换？
先讲个故事，我自己的车在开了三年的时候，有一个轮胎被钉子扎了，花了30块钱把胎补好了，然后正常行驶，上高速啥的都没问题，直到第五年的一天晚上，从外地坐火车回来在停车场准备开车时，发现有个轮胎没气了，胎压报警，当时胎压数值跌到了50几。
一般轮胎的胎压都是在220~250kpa，我这轮胎一百都不到，明显是破了，晚上十一点多了，又没地方补胎，怎么办？我想起车上有充气泵，于是用点烟口给轮胎充气，充到220kpa后，开车继续行驶，我就想着能开到家，到第二天再处理。
轮胎结构
从停车场到家里有60多公里，在开车的过程中，我不敢开快，速度一直开了30~40公里/小时左右，然后在行驶过程中，看着那个轮胎的胎压不断往下掉，开了几分钟就开始报警，我仍然硬着头皮继续开，眼睁睁地看着胎压不断下降。
然后开到胎压又降到一百以下后，中途找了个地方用充气泵又充了一次气，再继续开，终于勉强开到家，然后停了一晚上，到第二天早上我又用充气泵把那个轮胎充了气，然后开到修理店，直接把四个轮胎全换了。
之所以换了四个轮胎，主要有三个原因：
更换轮胎
一是轮胎都跑了五年了，差不多快到寿命了，如果只换一个，用不了多久又要换，太麻烦，不如一次换掉。二是那个被扎钉子的轮胎明显是老化了，补过的胎毕竟没有未补过的轮胎质量好，再补我也没有信心了，不如换掉。三是我经常要跑高速，如果只在市内跑，补下还能再跑一二年，跑高速的话，我直接全换了，安心。
家用的汽车轮胎一般有2种，一种是普通轮胎，另一种是防爆轮胎，两者之间的区别就是普通轮胎胎壁比较薄，爆胎后车辆立即偏向一侧，同时无法继续行驶，而防爆轮胎胎壁比较厚，爆胎后轮胎仍然能够承受车重，并且可以以80公里/小时及以下的速度行驶1个小时。
一、普通轮胎
普通轮胎一般行驶5~8年或者5~10万公里就需要更换了。没有一个标准答案，因为不同的人，不同的路况，不同的使用情况，都会产生不一样的后果，判断轮胎需要更换可以参考以下几个标准：
爆胎
1、轮胎经常时不时胎压降低。
汽车轮胎打好气后，一般胎压变化很小，除非你长时间停车不开，经常用车的同时，胎压不怎么会变化，充一次气能用大半年到一年，如果你的车轮胎三天两头的胎压降低，那轮胎肯定有问题。
打个比方，你充气后的胎压是230kpa，两三天后，胎压变成了220kpa，又过了两三天，胎压变成了200kPa，然后又过了几天胎压就成了180kpa，这样的胎压变化极不正常，一般被认为轮胎有质量问题。
再配合你使用此轮胎的年限和里程来看，如果达到了5年时间或者5万公里及以上的里程，那就直接更换了，当然你也可以到汽修店去检测一下轮胎，如果是破了，也可以补一下，只要不上高速公路，继续开也行，要上高速的话，直接就换了吧。
通过仪表盘随时关注胎压
2、轮胎表面与凹面的沟槽相差不多。
注意看轮胎表面都会有3~4条的沟槽，也叫排水槽，是凹下去的，一般与轮胎表面相差几毫米，一旦沟槽与轮胎表面的距离磨损到1.6mm，或者小于这个数值，就应该换轮胎了，意味着轮胎磨损比较严重。
当磨损到这个位置时，有可能是5年，有可能是8年，有可能是5万公里，有可能是8万公里， 不同的人、不同的轮胎都不一样的，需要各人以实际情况为准，没有标准答案，这种磨损是正常使用之下磨损，轮胎本来就是一种易耗品。
轮胎的磨损与路况有关，经常在坑洼的路上行驶与城市道路上行驶，对轮胎的磨损肯定不一样的，同样的里程之下，坑洼的路上磨损更严重，在城市道路上轮胎能用8年，那在坑洼的路面行驶就只能用5~6年。
注意轮胎沟槽与表面的距离
3、轮胎表面有鼓包、裂纹、
轮胎表面有啥情况，眼睛是能看得到的，比如鼓包、裂纹、扎了钉子、破了个洞等等，扎了钉子是可以补的，补好之后跟正常轮胎一样，也能上高速，破了个洞视洞的大小来决定是否能补，一般超过6mm大小的洞就不能补了，轮胎侧面破了洞也不能补。
鼓包和裂纹也不能补，这是轮胎的质量问题或者使用时间长而老化的情况，鼓包比较好判断，就是轮胎表面某些部位非正常鼓起来，这是轮胎受外力而产生损坏的一种情况，但凡发现这种情况就一定要换胎了，这是爆胎的先兆。
轮胎鼓包得更换
至于裂纹不太好判定，一般使用超过3年以上轮胎表面就一些细小的裂纹，裂纹不太明显也不深，对于胎压也不影响，就没有关系，就怕那些裂纹比较深的，眼睛不太好分辨，只能通过专业检测，如果时间超过5年，不放心的直接更换。
4、时间长了、里程大了的轮胎必须更换
轮胎使用8年以上，或者里程超过10万公里的轮胎就要强制更换了，这已经是更换的极限期了，即使你的轮胎看上去还好，实际上老化严重了，轮胎的主要材料是橡胶，橡胶是一种随着时间会老化的材料，即使你不用，超过8年这个极限也要更换了，就算是你车上一次也没有用过的备胎，超过8年，也得换，因为寿命到了。
不要抱着侥幸心理不想换，轮胎是汽车的易耗品，到了一定的时间与里程就必须强制更换，不要觉得还能用，毕竟和个人安全比起来，换轮胎的那点钱算不了什么。
里程到了极限必须更换
二、防爆轮胎
防爆轮胎胎噪比较大，重量重，比较耗油，一般用于中高档汽车，比如宝马汽车全系都是防爆轮胎，安全性能更高，但是价格也高，，一条防爆轮胎的价格比普通轮胎至少高出30%以上。
防爆轮胎扎了钉子没有感觉，一般不补也能正常用，根本就扎不穿的，就算是爆胎，对于部分车主来说，如果不看行车电脑屏幕，也是感觉不到的，因为轮胎太厚了，即使爆胎也不会像普通轮胎那样爆裂、破损，而是看起来与没爆胎没啥区别，只有在行车电脑界面显示胎压不足。
防爆轮胎
如果仍然以高于80公里/小时的速度在开，那就有可能有危险，也只有可能，一般情况下，还是可以安全行驶的，防爆轮胎一般只换不补，寿命比普通轮胎稍长或者一样，也是5~8年或者5~10万公里更换。
判定防爆轮胎更换的标准与普通轮胎一样的，主要是结合轮胎表面与行车电脑显示来看，如果防爆轮胎没气了，也会像普通轮胎一样瘪了，如果表面破了、鼓包也是能看出来的，就算看不出来，行车电脑也会报警的，有条件的可以到专门的检测机构去判定要不要更换。
轮胎的三包标准？
三包胎即对所销售的轮胎进行 包修、包换、包退。 三包规定：
1． 用户在购买轮胎后，未实际使用前即发现质量问题的，可调换新胎，如果是外观质量问题的可双方协调解决。
2． 如果用户在使用过程中发现质量问题的，按胎面花纹磨损深度计算理赔标准，具体规定如下： 1） 轮胎花纹深度尚余70％以上的，免费更换新胎。 2） 轮胎花纹深度尚余60％－69％，按出厂价30％换新胎。 3） 轮胎花纹深度尚余50％－59％，按出厂价40％换新胎。 4） 轮胎花纹深度尚余40％－49％，按出厂价50％换新胎。 5） 轮胎花纹深度尚余30％－39％，按出厂价75％换新胎。 3． 花纹深度测量方法： 纵向花纹：靠近胎冠中心线的花纹沟深度。 横向花纹：1200－20、1000－20、1100－20花纹深度测量点、距胎冠中心线40MM处； 900－20距胎冠中心线35MM处； 825－20及其以下规格，花纹沟第一转折位处。 4． 已办理理赔手续的有关质量缺陷的轮胎必须割去其商标标识，经过鉴定不予理赔的轮胎也必作上, 与正品相区别和防止重复理赔。 理赔程序 1． 使用方在使用过程中发现有质量问题的，可以向本经销商提出理赔申请。 2． 经技术与售后服务部门确认后，以决定是否予以理赔。
一般来说轮胎多久换一次？
一般轮胎的使用寿命是多长？对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
怎样判断轮胎是否要换了？1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。下面就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。办法一：查看胎面损耗是否接近磨损指示点任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。前轮打死方向进行查看首先我们看磨损指示点，你把方向先打死，前轮胎面就露出来了，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。后轮用一元硬币进行检查因为汽车后轮我们没办法转，所以说看磨损指示点不是很方便。教你用一个一元钱的硬币来检查，你把硬币插到沟槽里面发现，这硬币下方基本和胎面持平了，那就说明你该换新轮胎了，而把硬币插进新轮胎的时候，会被覆盖1/4左右，这个就可以作为一个基准进行参考了。轮胎损耗达到磨损指示点必须更换还有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的，别说没告诉你哦。因为，一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，就容易导致车辆失控，所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。方法二：查看轮胎生产日期，确认是否过期轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是个4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。方法三：检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。轮胎裂痕现象说明：裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。轮胎鼓包现象说明：尤其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。胎壁被扎现象说明：胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。朋友们，只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。建议：轮胎要想用的久，平时朋友们一定要注意保养，定期检查胎压、经常检查轮胎的磨损情况，及时清除轮胎里的小石子等异物，按时更换轮胎等，延长爱车轮胎的使用寿命，保证行车安全。