红色轮胎安全视频讲解,轮胎上绑红绳塞刹车盘里对轮胎有影响没?
这个肯定是会有影响了,如果不及时解除了话,会影响车辆的刹车性能,一般新车的话绑红绳建议不要绑轮胎,因为轮胎毕竟是对安全性影响比较大的零部件,希望对你有帮助!
轮胎没有黄点怎么回事?
很多轮胎本身就没有红黄点的啊,由于国家没有对此有标准规定,通常来说,实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置,空心黄点称为轻点标记,表示的是该部位是这条轮胎全圆周上质量最轻的地方。所以红黄点都为轮胎做动平衡时的参考,但是!没有也不影响动平衡操作!没有也不影响动平衡操作!没有也不影响动平衡操作!
如今,由于出色的生产工艺保证了轮胎良好的均匀性,部分品牌规格的轮胎已经取消标记红点和黄点,大部分RE轮胎都已经取消,就连米其林这样的大厂,也有部分规格花纹是取消的。
另外红黄点检测很多工厂都是抽检的,只要动平衡没问题,是不影响轮胎使用的。轮胎的动平衡和均匀性检测标准是国家推荐性检测标准,不是强制性检测标准。各轮胎生产企业会根据自己的情况对这两个项目进行全检或抽检,因此,个别轮胎侧面没有红黄点正常。
如何分辨汽车轮胎正反面?
感谢邀请,我是非专业汽车自媒体 优车优评。
冬季结束,冬季胎也要更换了,这时候就要分辨轮胎是否装反了,如何分辨呢。按照花纹分为三种。
单导向轮胎这种轮胎属于花纹向一个方向行驶的轮胎。有指定走向。
这种轮胎在侧面标注了行驶方向。
这种轮胎有非常好的导水性,即在漫水区域时,水会从花纹向外飞出。 防水防滑。抓地力强。
装反危害:
这种轮胎如果装反。涉水区域,水不会排出,会向胎中央聚集,导致打滑严重,同时磨损非常快。风险比较大。
非对称轮胎非对称轮胎以中间线区分,左右是不一致的。一般为横纹和纵纹。
这种轮胎外侧有“OUTSIDE”标记,即向外,外面的意思。
装反危害:
这种装反,平时可能开车没有明显感觉,但车速非常快比如高速路时急刹、碰到障碍急打方向或者通过涉水路段时,立刻就会出现抓地力不平衡,车身漂的问题,有较大风险
对称双导向轮胎这种轮胎花纹左右类似,没有反正之说。但由于导向轮经常转向,容易磨损,跑偏。一定时间进行对调是比较正确的做法
还有一种装反,就是前后胎。一般豪华后驱容易出现这个问题。后驱车后胎一般比前胎宽。比较容易区分。
车友们爱车轮胎装对了吗,欢迎关注我,留言交流。
轮胎侧面红色怎么回事?
应该是新轮胎,出厂时涂抹的红色标记
轮胎边上为什么有黄的圆圈和红的圆圈?
只有轿车轮胎和轻卡轮胎才有这样的圆圈!轮胎生产出来后,要进行均匀性和动平衡检测,试验机自动在轮胎轻的一侧印上圆圈,这样轮胎和轮辋装配时,将气门芯处对准圆圈处,可使轮胎轮辋组合件较为平衡! 红色圆点代表轮胎纵向刚性最大位置。黄色空心点叫做轮胎轻点记号,表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位,在更换轮胎时,必须把此部位与轮辋上最重位置的气门嘴对齐进行安装,才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
轮胎上的蓝色的线有什么用?
我们都知道轮胎不仅仅是一个普普通通的橡胶圈这么简单,无论是标识、还是花纹,每一个细微之处都蕴含着很多信息,你有注意到一些轮胎上面不同颜色不同宽度的彩色线条吗?
这种彩色线条多呈红色、绿色、和黄色,平行环绕轮胎一周1~3条,在乘用车轮胎以及卡客车轮胎中都能见到,当然,并非每条轮胎都有,因此并非轮胎的必要存在。
那么这种线条到底有什么作用呢?
轮胎胎面的彩色线条是轮胎厂家生产时便于区分不同类别印上的,叫做色标线。
轮胎在生产时,往往是多个规格、多种花纹同时生产,有些厂家还会把同规格、同花纹但胶料配方不同的轮胎放在一起生产,由于轮胎是一个个摞在一起放置的,很难看到胎侧的各项标识,所以为了方便工人们快速识别不同轮胎,硫化前会在轮胎胎面胶料印上不同的彩色线条,以区分规格、花纹等信息,相当于轮胎的一张便捷“身份证”,不同厂家的色标线含义也不同,也有些厂家会直接在胎冠印上轮胎规格。因此,这些色条并不影响轮胎的性能。
由于色标线是在轮胎硫化之前就印在胎冠上,轮胎硫化后是擦不掉的,只能在使用过一段时间后轮胎磨损才会消失,所以有些人认为有色标线的轮胎才是新轮胎,没有的就是回收或者翻新的旧轮胎。这种说法对吗?
这种观点当然是片面的,又是一个和“没有胎毛就是旧轮胎”一样的认知误区,当然,出厂有色标线的轮胎会在使用过一段时间产生磨损后,色标线消失,但有些轮胎在生产时就没有色标线,会标注其他代号或者直接印上轮胎规格,又何来被磨损一说呢,新轮胎简直要哭晕在厕所了。