军用特种车辆轮胎材料，gocnr是什么品牌？
Gopro是固谱轮胎，为安睿驰轮胎其中一个系列轮胎。它是无锡安睿驰科技有限公司旗下的轮胎品牌，该公司成立于2012年，旗下拥有金孚驰kinforest系列、普利玛斯primus、佩驰pace系列等4个系列轮胎，产品涵盖家用轿车轮胎、电动车摩托车轮胎、卡客车轮胎和军用轮胎等。
为何军用卡车的驱动轮多为单轮胎的？
因为军用卡车一般都是4×4、4×6、6×6、8×8的全驱动车型。而且军用物资没有太重的东西，重型装备不是自行的就是牵引的。
克劳力达是哪里产的？
山东青岛
克劳力达（CROSSLEADER）是双星集团旗下的高端轮胎品牌，主打安全、静音、节油、干湿地操控性能。该品牌的全系列轮胎采用军用防弹衣材料，让轿车耐刮、耐撞、耐刺扎。从中高端家轿到高端舒适车型再到高性能运动跑车全覆盖，专为守护车主出行安全而生！
德国马牌自行车轮胎耐磨不？
马牌，德国的，质量响当当，二战时期德国军用车辆的轮胎和坦克装甲车路轮橡胶圈，主要供货商就是马牌；现在马牌的汽车胎也是翘楚之一。
不过外胎根据骑行用途，设计/花纹/用料/工艺和成本 价格不同，马牌的也有不耐磨和耐磨和很耐磨的分别，比如环球旅行家 是马牌自行车胎里很耐磨的，国内很多骑友骑川藏线 环海南岛 青海湖 上千公里就是首选这个。
马牌的山地车越野胎，如果只在城市的柏油路面骑，反而寿命短（即用途不同导致的）
普京开着摩托宣誓克里米亚主权？
谢谢邀请10日，一场有俄罗斯著名“野狼”摩托车俱乐部组织的“巴比伦之影”摩托车秀现场在克里米亚半岛上的自治城市塞瓦斯托波尔举行。
“野狼”摩托车俱乐部，成立于1989年，在俄罗斯大名鼎鼎，估计俄国内会骑摩托车的民众没人不知道这个俱乐部的存在，总统普京是该俱乐部的粉丝，曾经称俱乐部队员为兄弟。
本来俱乐部举办一场摩托车大秀比赛，没什么稀奇，更不值得宣扬，但是这场比赛，却非比寻常，因为参加的地点在克里米亚半岛上的自治城市塞瓦斯托波尔，更了不得的是有总统普京亲自参加。（普京驾驶摩托车带队）
于是，这场摩托车展吸引了俄罗斯国内所有民众的目光，也吸引了邻国乌克兰人的注意力。因为就在8月9日，乌克兰州长助理科瓦列夫曾经在网上发布两张图片，图片的内容是克里米亚一个旅游区山顶升起乌克兰的国旗，这位助理称，这是克里米亚当地的乌克兰族人为悼念前天在顿巴斯牺牲的四名乌军士兵举行仪式，后被证明属于虚假事件，但乌克兰通过此举挑衅俄罗斯的意味十分明显。
于是普京总统亲自驾驶摩托车出现在车秀现场，其捍卫克里米亚主权的决心不言自明。（克里米亚地图）
普京出身于前苏联时期特工部门，射击、击剑、开坦克、驾驶飞机、操作轮船，样样在行，摩托车自然不在话下。
10日上午，普京亲自驾驶一辆三轮挎斗摩托车，拉着克里米亚领导人阿克肖诺夫和塞瓦斯托波尔代理市长拉兹沃扎耶夫，参加举办的摩托车赛，当然，所有“野狼”俱乐部摩托车手成了总统护卫队，普京驾驶摩托车一马当先，冲在最前面，摩托车上的俄罗斯旗帜迎风飘扬，一路上浩浩荡荡，迎着扑面而来的秋风，所有人感到好不惬意！
克里米亚半岛在前苏联时期被当时的领导人赫鲁晓夫划给乌克兰管理，因为同属一个国家，没有任何问题。但是随着乌克兰独立，走上亲西方的政策并与俄罗斯反目，让普京感觉到来自北约的军事威胁，俄方于2014年3月经过半岛居民公投后以迅雷不及掩耳之势将克里米亚纳入囊中，此举当然激起乌克兰政府的极力反对，但苦于两国实力悬殊，一直敢怒敢言却不敢做出收复克里米亚半岛的具体行动，只能时不时地做出一些挑衅动作，发泄一下不满情绪。
克里米亚半岛是俄罗斯的南大门，更是俄黑海舰队的驻扎地，从这里出发，可以到达黑海地中海，可以驶向世界任何地方。当年由于收回克里米亚，俄罗斯遭到来自西方社会的猛烈经济制裁，由此国内经济一落千丈，陷入寒冬，但俄罗斯人并不后悔，所有民众都支持政府这个决定。（普京驾车通过刻赤大桥）
之后，为了交通便利，在普京授意下，修建了连接克里米亚半岛的刻赤海峡大桥，2018年5月15日桥梁建成通车，那一天，普京亲自参加了剪彩仪式，并驾驶一辆崭新货车，像今天一样带领30辆货车组成的车队，浩浩荡荡的通过这座现代化的大桥，向世界表明克里米亚永远属于俄罗斯。
演员泽连斯基担任乌克兰总统后，通过电话连线与普京交谈，希望改善两国关系，但克里米亚问题始终是两国之间最大的障碍，乌克兰不承认克里米亚并入俄罗斯的事实，东部顿巴斯独立问题就难以得到解决，战火蔓延士兵死亡，乌克兰政府促手无策。
俄罗斯人对于领土有嗜血般的爱好，比如南千岛群岛（日称北方四岛），日本一直认为是自己的领土，多次谈判俄方绝不松口，俄罗斯总理梅德韦杰夫为了捍卫主权，已经先后四次登上岛屿参观视察，并不顾忌日方的感受。
克里米亚也一样！
汽车突击是什么？
战术突击车是根据特种作战任务需求设计的车辆，另一类是采用军用或商用全地形车辆底盘的变型车。
一提起专用战术突击车，很容易使人想到20世纪60年代民用市场上非常流行的“沙丘”车。“沙丘”车重量轻、体积小、车身结构不全、装有保护乘员的翻滚护架，采用大功率发动机和大型越野轮胎。军用型“沙丘”车是在气候干燥/闷热的沙漠区或半沙漠区实施特种作战的理想车辆。这些车辆也可以在热带区和温带区使用，但不适合在北极、寒冷地区或气候恶劣的条件下使用。