本篇文章给大家谈谈轿车轮胎压力怎么调高，以及汽车胎压压力过高怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车轮胎胎压怎么调节？
天气转寒之后，很多细心的车主都会注意到爱车的胎压问题，因为合理的胎压不仅能确保车辆的良好抓地力，还能降噪省油，要是胎压调得不合理，太高或者太低，都可能会加剧轮胎的磨损与提高油耗，还会给行车带来安全隐患。那么，胎压到底要调整为多少才合适呢下面老司机就给大家讲讲。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
每辆车的悬挂和重力分配都不一样，胎压按照说明书上来调节是不会出错的，一般来讲，汽车前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。这只是一个大概范围，具体到每辆车上还要看说明书上的解释。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
一般咱们在车上的这些地方，都能够找到车辆胎压的主张值：车辆用户手册、驾驭室车门(B柱邻近)周围的标签、车辆驾驭座旁的抽屉、油箱盖小门。这儿要注意的是，车厂胎压推荐值指的是冷却胎压，也就是泊车后至少三小时后或轮胎行进不超过2公里。如果只能在热胎时丈量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
冬季：以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。
冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
汽车胎压多少合适 如何调整胎压
2
bar左右。
3、备胎胎压。
c,请将所测得的胎压数值减去大约0，气压一般可以比标准低0。
b，不必在意：
a，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限：按汽车轮胎标准气压下限：
a。
6：
a.
满载。两者差距约在0、轮胎状况. 颠幅较小：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里. 夏季. 新胎，按标准胎压的下限，还要参考这些重要因素除了明确自己的标准胎压外。
b：凉胎与热胎的胎压不一样.5---3：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考），以免高温爆胎：
a。
5、胎压测量环境. 旧胎，免得用时由于气压过低失去应急的作用.
1
bar左右。一般应高于2. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高
0.1-0.2
bar左右.2
bar左右.2bar就是轮胎冷却充气压力。
b，按标准胎压适当进行调高
0. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0：
a，气压最好高些：
备胎由于不常用.
热胎.5。
夏天车子露天停放。
e。2.
冷胎。
2。
b。如果只能在热胎时测量胎压、装载负荷，用后充气至高胎压：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）.
空载：即操控性花纹轮胎. 软胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0，测时要注意。用时调整到合适的胎压。
4：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压. 硬胎、行车路况.2bar。
b，可以忽略.2
bar左右：即舒适性花纹的轮胎.0
bar：
1、季节性因素
汽车胎压怎么调整？
小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。
有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确（使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压），造成胎压高于或低于正确的胎压值（汽车出厂时厂家规定的充气压力值），这是很危险的。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。 校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力（一、二百个千帕单位）。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度（最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处）可达到70°C左右（烫手）。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。
因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
爱车小常识“胎压”您设置对了吗？该如何设置？
我们经常可以看到很多高速爆胎等情况，很多时候这些事情的发生都是因为胎压不正确或者去维修的时候没有在正规店调整胎压。要知道胎压过低不但费油，胎侧变形加剧还有可能造成损坏和爆胎。那么如何设置胎压呢？正确的胎压又该是多少呢?
首先在胎压状态下按住set键进入参数设置；其次按下set键五次，进入轮胎匹配。低电压报警值的设置，第一：按住菜单键3秒，听到滴一声后进入设置功能状态。第二：按住adj键3秒以上，低电压报警值会在1.8和3.2之间循环变化。当它闪烁到要设置的值时，松开它。第三：按住菜单键3秒钟。听到滴滴答答的声音，保存，退出。轮胎气压是指轮胎内部的空气压力。气压过低，胎体变形增大，胎侧开裂，橡胶老化。气压过大会导致轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降。
正常情况下，夏季可低于正常值0.1-0.2，冬季可高于正常值0.1-0.2。这里的正常值可以参考汽车手册，如果路面结冰湿滑，胎压不宜过高，以免影响轮胎的附着力，此时应适当降低胎压。
胎压高时，轮胎中间会鼓包，行驶过程中轮胎接触面积减少，使磨损面不平整，加快轮胎磨损。因为轮胎接触地面的面积小，确实能省一点油，但是刹车距离长的时候安全性就得不偿失了。同时，轮胎化解路面振动的能力会大大减弱，影响乘坐舒适性。如果降低轮胎，轮胎与地面的接触面积会增加，行驶过程中轮胎内的温度会异常升高，增加爆胎的几率。同时还会增加油耗，影响轮胎的使用寿命，所以升高或降低胎压都不好。
胎压怎么自己调整?
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胎压监测显示在多功能显示屏上，传感器安装在四个轮胎里面。按向上箭头或者向下箭头按钮，选择轮胎压力，然后按OK键，即可在多功能显示屏幕上显示每个轮胎的轮胎压力：
1、当压力过高或者过低时，会发出警告，过高过低的标准是基于车主所设置的安全胎压；
2、胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全；
3、当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。
轿车轮胎压力怎么调高的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车胎压压力过高怎么办、轿车轮胎压力怎么调高的信息别忘了在本站进行查找喔。