如何修理老式轮胎压力，充气后开一个星期左右还会掉下去是怎么回事？
请经常定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。
轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
任何低压行驶的轮胎会产生过度热量，并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外,不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快,从而缩短轮胎的使用寿命。
汽车轮胎总亏气但检测不出来？
【轮胎漏气的原因及检测方法】 1、气门芯漏气 检查方法：用水淋点看看，是不是会起泡泡;解决方法：别把防尘盖弄的太紧了，别顶住气门芯2、轮胎有沙眼了 检查方法：把轮胎气压充足了，用软刷子洗衣粉水刷着找3、异物扎进轮胎 扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。 检查方法：轮胎扎到异物，只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽，还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。4、轮胎侧面及内沿破损 除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。 检查方法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了，一般可以直接换胎了，还是安全比较重要。5、轮毂凸缘变形 汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。 检查方法：假如轮毂凸缘严重变形，用肉眼就能发现;若轮毂凸缘变形不明显，则需要先卸下车轮，然后往轮胎与轮毂的连接部位洒水，产生气泡的地方，就是轮毂变形造成暗漏的部位。6、轮毂破裂 将这个暗漏原因摆在最后一位，是因为这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。一般都是沙眼或者小孔导致的泄气，如果发生断裂就相当危险了。 检查方法：如果没有发现之前四种暗漏原因，那么就要检查轮毂了。检查前需要将车轮卸下，然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂不幸出现裂纹，那就别指望能修补好，赶紧更换新轮毂才算保险。7、轮胎和轮毂不密封了 检测方法：轮胎和轮钢密封处有异物，或者是变形，如果遇到这种方法就要去专业修复轮毂的地方去修复一下的。8、轮毂腐蚀 轮毂腐蚀也是导致汽车慢漏气的原因，这种因素往往是车主忽视的主要原因。车主一般不会想到轮毂腐蚀会导致汽车轮胎慢漏气。 检测方法：看轮毂表面是否有跟发霉类似的现象。平时注意轮毂离水的地方远一些的。 【轮胎日常检查维护】 1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。 2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。 3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。 4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。 5，应避免轮胎接触油类和化学物品。 6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。
汽车轮胎补胎后轮胎压监测怎么复原？
轮胎修补前，请提前跟维修人员说明配有胎压传感器，拆装避免磕碰胎压传感器，否则可能损坏，如有损坏请到长安指定维修点维修（详见用户手册、说明书）。
轮胎修补完毕后，车辆行驶一段时间，胎压会自动检测，自行恢复。 四个轮胎的胎压传感器与轮胎在车上的位置是一一匹配绑定的，如调换轮胎请同时将胎压传感器恢复到原位置或到长安指定维修点重新匹配，否则会出现显示胎压与实际车轮不对应的情况。
汽车胎压监测电池一般能用多久？
您好！首先可以肯定的是：胎压传感器电池可以更换！但是不是所有的胎压传感器电池都支持更换，比如大多数原厂胎压传感器。由于受到国家将强制车辆安装胎压监测系统的规定发布，很多朋友都在咨询关于胎压监测的问题，其中不乏两个重点问题：胎压监测如何选择？胎压传感器电池寿命以及更换方式？借着这个提问，就分享一下胎压监测的使用经历。加装类胎压传感器电池可以更换
汽车的胎压监测系统其实就是一套小型蓝牙设备，安装在钢圈内部的传感器将胎压数据通过蓝牙信号适时发送给显示屏，以实现对轮胎压力的监控，对车辆的安全行驶意义重大。
胎压传感器内的电池大多数采用纽扣电池，但是唯一不一样的是，胎压传感器的纽扣电池是通过正负极和电路板焊接在一起的，以防止电极的虚接。不过一些原厂胎压传感器，由于设计的原因，基本不支持电池的更换，只不过原厂的电池使用寿命更长，一般可以达到8-10年，甚至更长。
在国内有一些知名品牌的胎压监测套装，相对就实惠的多，电池也可以更换，而且简单易学。但是需要一定的专业技巧和工具。
胎压传感器电池更换步骤首先，更换之前要确定是不是电池原因造成的使用问题，加装的胎压传感器中的电池可以连续使用5-7年。在使用周期外如果遇到比如无法显示、显示断断续续、显示不准确等故障，可以考虑更换电池。但是要确定是不是电池原因，则需要专业胎压检测工具，一般来说，电池不会使用到一点电量不剩，只要电池还有电，就可以通过胎压检测工具读取该传感器数据，如果无法读取，那么很有可能是传感器的故障。
其次，就是更换前的准备工作。先用热风枪将传感器的密封胶烤软，然后慢慢取下密封胶，就可以看见电路板。再取下电路板，就可以看见纽扣电池了。需要注意的是，使用热风枪不能把温度调得太高，以免损坏电子元件。焊接电池同样需要谨慎。
最后在安装上电池后，原来的密封胶可能无法再使用，所以需要重新密封，而密封胶则要选择绝缘性能好、密封效果好的704密封硅橡胶。这里也需要注意一个细节，就是密封一定要做好。否则前功尽弃。
外置式胎压传感器电池更换更容易简易的胎压监测有外置式，但是灵敏度和准确率没有内置式的高，售价也比较便宜。而且很容易损坏，所以选择使用率不高，将逐渐被淘汰。
外置式胎压传感器的电池都安装在传感器和气门芯一体的外盖上，拧下外盖，就能看到很小的纽扣电池，更换也比较简单。
防止轮胎缺气行驶轮胎安装有胎压监测系统，可以做到胎压的提前预警，但是也会出现突发情况，比如撞击出现的爆胎，这时候虽然轮胎已经损坏，但是也不能认为既然轮胎已经损坏，就勉强行驶，直到找到维修点。
需要提醒的是，虽然轮胎损坏，但是胎压传感器有可能还没有损坏，如果在缺气的情况下仍然继续行驶，那么胎压传感器就会被一同损坏。这是毫无疑问的。
总之，胎压监测系统有百利而无一弊，尤其是高速行驶的过程中，胎压的变化很快，而变化的胎压正是安全的最大隐患，所以胎压监测从另一个角度看，就是对安全、对生命的保护。因此更换胎压传感器的电池，也将显得非常重要！
刚换了轮胎显示胎压不足怎么回事？
刚换了轮胎显示胎压不足有可能刚换的轮胎本身胎压不足，有可能轮胎有慢性漏气情况，或者刚换了轮胎又扎胎了，如果刚充过气还是显示胎压不足，可以检查胎压检测器是否有故障。
20款领克05胎压怎么复位？
20款领克05胎压复位：首先需要将轮胎的胎压恢复到正常值，然后将车辆通电或者是启动，然后在中控屏幕里边找到车辆设置，找到轮胎设置，对车辆轮胎胎压进行复位，复位完成后，即可正常使用。
机动车辆的胎压是指轮胎内部空气的压强，机动车辆轮胎的胎压高低对车辆的性能和动力是有着至关重要的作用，