防爆轮胎侧面裂纹图片，汽车外胎裂口了但没有漏气？
汽车轮胎使用注意事项、维保知识共享
汽车轮胎大型客货车基本使用钢丝胎，这种轮胎有内胎和外胎，如是货车轮胎外胎存在裂纹可以视情况判断是否能继续使用，轻微刮痕不影响使用、因老化出现的小范围龟裂还能短期使用保证安全，部分使用半钢丝胎的大巴车如轮胎出现龟裂有必要及时更换。
绝大部分乘用车（以私家车为主）均为真空胎，这类轮胎是没有内胎的所以也就不存在“外胎”的说法，真空胎的结构如下图所示。
轮胎最“坚强”的部位是胎冠，胎冠以下的位置分别为带束稳固层、钢材加固层、帘布层以及气密层，这一位置后厚厚的优质橡胶，突出的胎花用来排水和增加摩擦力，加上多层稳固是很难破损的，气密层用以保护气体不外泄保证维持胎压。
而橡胶会因为温度、污水、以及车辆重压等因素自然老化，如老化导致出现龟裂的位置在胎冠仍可以正常使用，但胎花沟槽内如果也开裂就要及时更换了，否则压到异物或走非铺装路面可能会别住胎花撕裂轮胎导致爆胎。
其次如轮胎侧壁出现比较深的剐蹭或开始严重龟裂同样需要更换，因为轮胎侧壁是很薄弱的。
侧壁的位置只有一层薄薄的橡胶层和带束层以及防止泄气的气密层， 如果橡胶层开裂带束层在高压下会被拉断，轮胎胎压加上整备质量的重压会导致气体破坏开裂位置出现爆胎。
而且行驶中如果轮胎胎压过低出现驻波现象，开裂的位置会因为长时间的形变、温度的上升、胎压的提升导致撕裂爆胎，这种情况频频出现并不是危言耸听。
轮胎侧壁是全车第一道弹性减震原件不能做到很厚，除非针对性调教悬架使用防爆轮胎的汽车没有这点顾虑。所以如是胎壁出现严重老化裂纹或损伤是有必要第一时间更换的，安全第一不用为节省几百元考验自己的人品。
汽车轮胎的平均使用年限建议4~5年，这是针对普通家用车年均里程不过万余公里的车型而言，这些车即使开上十年八年也很难磨损到报废程度。
用车频率较高里程数很多的车辆以轮胎磨损标记的提醒为更换节点，在轮胎沟槽内以及胎肩位置会有凸起或三角标致，磨损到这一程度轮胎已经没有良好的抓地力以及排水性能了；在磨成光头胎之后行驶在雨雪湿滑路面很容易出现水滑现象，车身失控的概率会很高的。
异常磨损是实际情况判断是否需要更换、自然老化严重需要及时更换、磨损到限值需要及时更换；个人观点、仅供参考。
防爆玻璃爆裂怎么处理？
1.当防爆玻璃发生了自爆的现象时，我们就可以在自爆的玻璃上贴防爆膜。这样做的主要目的就是为了预防玻璃残渣到处乱飞的现象发生。并且这样也可以减小玻璃对于人体的伤害。一般情况下，只要你的淋浴房玻璃质量好，哪怕它已经碎了，贴上了防爆膜之后也可以恢复原来的玻璃形状。
2.需要注意的是：大家在挑选防爆膜的时候，一定要选择那种质量比较好的。因为市面上的那种主要成分为聚氯乙烯的劣质贴，不仅在意外发生的时候无法起到保护的作用，而且会产生一些有毒物质，长期使用会影响我们的健康。
凯迪拉克ATSL轮胎裂了还能开吗？
你这情况属于轮胎的台边鼓起，一般形成原因是受到外力的挤压造成的，这个位置起包就以为这轮胎必须更换，因为胎边不是轮胎的受力部件，如果胎面受到伤害，我们还可以修补，胎边出现损害是必须要更换的，是不是防爆胎，都建议你去更换！
更换受伤轮胎可以更换单只，当然钱多的也可以更换全套，不同品牌的大不紧，只要规格一样就行
至于选择4s店还是轮胎品牌店，都无所谓，换轮胎不是啥技术活，
像楼主这种情况，个人觉得可以慢慢的开到维修点，找拖车更稳妥些，但是不一定有必要！
防爆面合格标准？
、防爆电气设置装备部署（包含小型电器）、电缆的利用电压品级不得高于其标称电压品级，不然视为失爆。
2、隔爆外壳必须有清楚的防爆标记，煤安标记。有下列环境之一者为失爆。
3、隔爆设置装备部署隔爆腔直接领悟，去失防爆设置装备部署接线盒内隔爆绝缘座的。
5、防爆面应连结光洁、完备、需有防锈步伐。
4、外壳有裂纹、开焊、严峻变形的（变形长度凌驾50mm，且凸凹深度高于5mm者）。
6、防爆外壳表里有锈皮脱落（锈皮厚度达0.2mm及以上）的。
7、隔爆接合面布局参数要切合下述划定，不然视为失爆：
1）电气设置装备部署静止部门开爆接合面、利用杆和轴及带轴承转轴的防爆接合面与相应外壳容积对应的最大间隙必须切合表一的划定。快动门式的隔爆接合面的最小有用长度不小于25mm。
2）隔爆接合面的均匀粗糙度不得高于6.3μm。
3）防爆面无锈蚀（用棉纱擦后，仍有锈蚀斑痕者为锈蚀，而只留云影，不算锈蚀）。
4）用螺栓紧固的隔爆面：
①螺栓、弹簧垫圈必须齐备和紧固（紧固水平以将垫圈压平为及格）。
②弹簧垫圈的规格须与螺栓相顺应，（偶尔出现个体弹簧垫圈断裂或失去弹性时，查抄该处防爆间隙，若不超限，调换及格弹簧垫圈不为失爆)。
③螺栓或螺孔不克不及滑扣（但换同径长螺栓加螺母紧固者除外）。
④螺栓和不透螺孔的共同，紧固后螺栓和螺孔上剩余螺纹轴向长度应大于弹簧垫圈厚度的1.5倍；螺孔四周及底部厚度大于3mm。
⑤统一部位螺栓、螺母规格应同等，钢紧固螺栓拧入螺母的深度不克不及小于螺栓直径。
⑥沉孔钢紧固螺栓伸入螺孔长度应大于该螺栓的直径，铸铁、铜、铝件不小于螺栓直径的1.5倍；要是螺孔深度不敷，则必须上满孔。
⑦电动机接线盒盖不得上反。 二：. 防爆面：在划定长度及螺孔边沿至防爆面边沿的最短有用长度范畴内的缺陷不克不及凌驾如下划定：
1）对局部出现的直径不大于1mm；深度不大于2mm的砂眼，在40、25、15mm的隔爆面上，每平方厘米不凌驾2个。
2）偶尔发生的机器伤痕，其宽度与深度不大于0.5mm，剩余无伤隔爆面有用长度不小于划定长度2/3。
3）防爆面上禁绝涂油漆（发明有油漆时查抄该处间隙不凌驾划定，无油漆的接合面长度在接合面长度不小于划定长度2/3的不为失爆）。
轮胎被磕掉了一块需要换吗？
题主，您好。
从图片来看，我的建议是赶紧更换。
您的轮胎受损的是胎壁，也就是轮胎最薄的部位，看您的轮胎这个受损深度，如果速度过快，或者再次碰撞，有爆胎的可能性。
如果不能立即更换，可暂时用备胎短暂代替（看您是大众车，备胎放在后备箱的下层）；或者速度不要超过80km/h。当然，更换了备胎，也不要超过80km/h。
另外，顺便说说轮胎什么时候更换。大众车一般使用韩泰（耐磨），米其林（舒适），邓禄普（噪音小），马牌（抓地力好）轮胎，这些轮胎和其他品牌的寿命也相差不大，一般使用大概在4-6万公里，如果是长期在山路行驶还会磨损更快。一般通过轮胎的标记了看，磨损到该标记，也就是更换轮胎了。
第二，鼓包要更换。（看图）
另外，即使没有磨损到，轮胎的时间寿命，也就在四年左右，毕竟这玩意是塑胶制品。
（手机打字，还望海涵）
轮胎失压是什么意思？
轮胎失压就是轮胎压力降低的意思。
如果气压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会产生屈挠运动，导致轮胎发热过度，促进轮胎橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎的接地面积，加速胎肩的磨损。胎压，严格来说是指轮胎内部的空气压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，而胎压就是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。
轮胎失压维修办法：
如果汽车轮胎只是单纯的漏气，就给它充气。如果轮胎损坏，应及时修理或更换。如果汽车轮胎没有问题，很可能是仪表盘的问题，应该及时修理。所以日常保养时一定要重点检查胎压和轮胎表面是否被异物刺破，如果是，要及时处理。防止车辆抛锚。