汽车油耗多少会坏轮胎，小轿车轮胎压力最高能承受多少？
绝大多数轿车轮胎的标准气压都在2.2~2.8个大气压之间，因此很多人就认为轿车轮胎能承受的最高压力就是2.8个标准大气压。事实上这样的认知是错误的，轮胎所能承受的最大压力比这个数值要高得多。
在轮胎的侧面上，标注有轮胎的各种参数，其中有一项就是轮胎的最高压力，一般标注为“MAX PRESS”，它后面的数字就是轮胎所能承受的最高压力，一般都在350Kpa（3.5个标准大气压）以上。
需要说明的是，这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的。一般轮胎厂家在标定这个数值时，至少还要留出30%的安全余量。比如说：标定的最大胎压是3.5bar的，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.2-2.8bar之间，最大胎压一般是3.5-4.2bar，实际可承受的最大压力还要更大。
所以即便是轮胎的压力打得比较高，或者在炎热的夏季跑高速，一般都不可能达到轮胎气压承受的极限。有些“老司机”喜欢在夏季给轮胎放气，理由就是怕轮胎气压过高爆胎，其实这是完全没有必要的，轮胎爆胎更多的时候是由于胎压过低导致轮胎的结构受到了破坏，而不是胎压过高。热胀冷缩现象对轮胎气压影响并不大，由此引起的胎压波动一般不会超过0.2bar，这相对于轮胎的极限压力来说，几乎可以忽略不计了。有很多新车出厂时为了防止轮胎变形，普遍把胎压调整到3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，在这期间跑高速一点问题都没有。
所以，轮胎的气压只要根据厂家给定的数值调整就可以了，千万不要自作聪明的去给轮胎放气。要知道厂家给的标准是在冷态下的数值，已经考虑到了轮胎升温对胎压的影响。如果我们给轮胎放了气，反而使轮胎的压力过低，更容易引发爆胎事故。
汽车轮胎尺寸的大小对汽车操控和油耗有什么影响？
☆汽车轮胎尺寸的大小对汽车的操控和油耗以及里程表的计数准确性都有影响，很多时候轮胎并不是越大越好，而是要根据车辆的设计和动力选择适合的。许多人看见他人改装一些轮胎很是感冒，岂不知这是以牺牲油耗和操控为代价换来的。
较大的轮胎意味着轮胎和地面的接触面积增加，摩擦力增大，由此带来的好处是车辆的行驶更稳定，制动距离缩短，但是摩擦力的增加也会增加汽车行驶的阻力，造成油耗的增加。对于小排量的车来说，更换较大的轮胎意味着车辆的动力可能会不能满足正常行驶的要求。
在增加油耗的同时，随意改装轮胎还会导致里程表的数值不准。汽车的里程表是根据车轮的周长与旋转的圈数计算得来的，而轮胎的周长是以汽车出厂时使用的轮胎周长为默认值，如果改装轮毂造成轮胎周长发生改变，自然也就会影响里程表的准确性，其中可能包括车辆的行驶速度，车辆的行驶里程。
所以说，汽车的轮胎不是越大越好，只有适合的才是最好的。
汽车轮胎几万公里要进行更换？
您好！本人从事4S售后工作多年，在保养方面希望能给你一些参考意见。
汽车轮胎几万公里要进行更换？
这个问题要分以下几种情况：
一、轮胎的磨损程度胎面上都有胎纹，胎纹的深度如果低于更换标准值1.6mm，就必须要更换了。深度小于1.6mm胎纹的轮胎，胎纹表面已经非常浅了，容易出现行驶过程中打滑，刹车效果变差，后果非常危险。一般来说，轮胎的正常使用里程寿命是6万公里左右，使用得当的可延长到8万公里，反之4万公里也有可能需要更换，具体要看驾驶习惯和路面的情况而定。
二、轮胎的不正常磨损或鼓泡轮胎在使用过程中经常会出现不正常损耗情况，如吃胎。吃胎，就是轮胎胎面两边出现磨损不均匀的情况，从而导致轮胎寿命缩短，造成这种问题的主要原因是四轮定位参数出现错误导致的，需要及时进行四轮定位校正，如不及时处理，轮胎胎纹一侧深度磨损小于1.6mm就不能继续使用了。
轮胎表面出现鼓泡不太常见，一般来说是轮胎质量问题引起的，也有可能是轮胎出现撞击导致，不管哪一种情况，出现鼓泡现象轮胎都要更换。
三、轮胎受外力致伤或报废轮胎是橡胶件，汽车在行驶过程中完全依靠轮胎驱动来进行的，所以轮胎的使用环境非常恶劣，经常出现受伤也是家常便饭。轮胎受伤最常见的就是扎钉子或刮蹭，如果扎钉子不严重，通过补胎也还可以勉强使用。如果是最薄的胎面出现刮蹭，会可能导致直接报废。
四、轮胎老化轮胎是橡胶件，除了容易损伤外，也会容易老化。一般正常来说，轮胎的使用寿命是5年时间，如果在5年时间里车辆使用比较少，胎纹深度也足够，但是轮胎表面已经开始出现裂纹，轮胎的韧性和弹性开始下降，这个时候就就该要更换轮胎了。
总结，轮胎的使用寿命受很多因素影响，如果行驶过程中没有出现意外损伤或刮蹭，按每年2万公里使用里程计算，也就3年共6万公里左右就要更换，符合轮胎的寿命设计。只要行驶过程中，经常注意一下轮胎的检查，如保持正常胎压、磨损不正常及时维护、扎钉子要及时修补等，基本上就没有太大问题，胎纹磨损达到更换标准的，在保养时4S店会提醒的，不必过于担心。
希望以上的建议对您有帮助！以上如讲述未尽的，欢迎补充，谢谢！
轮胎宽窄与车辆油耗有关系？
轮胎宽窄和车辆油耗有关系，是真的。
轮胎宽窄一般是指轮胎和地面接触接触的宽度。俗称带顶宽度。轮胎愈宽，轮胎与地面接触面积就会变大，接触面积大，那么摩擦力也会变大，摩擦力变大了自然阻力也变得大了起来。车子驱动阻力变大的车轮，则需要消耗更多燃料。也就是耗费更多的燃油。所以汽车出厂自带的轮胎，是在考虑动力，，操控油耗安全等一系列参数后匹配好的，不能随意更改。
轮胎宽除了油耗高，也有好的一方面。例如宽胎抓地力好，操控更加稳健，刹车能力也大幅度提高。但是缺点也一样明显。除了油耗高以外，汽车提速会变得慢一些，胎噪音也会增大。并且转向也会变得沉重一点。那么轮胎窄就好吗，也不好太窄的轮胎，与地面接触面积变小，抓地能力差 操控变得更差，刹车距离延长，除了省点油之外，没啥优点了！所以汽车原厂配备的轮胎型号，不要随意更改!
轮胎245和265的油耗差多少？
一般而言轮胎越宽抓地力越好，同时油耗越高，265相比245来说宽了20mm，油耗会高0.5到1个油，也看驾驶习惯
我就是从245换成265的，现在3800公里，综合油耗1.3元一公里我这是真正的市区，很多车友市区路况那是假市区，市区都堵车，匀速达不到10公里，不堵车的地方一般都比较车少
轮胎变小油耗与动力会怎样？
一般情况下，轮胎过宽、过大会增加油耗。 升级轮胎，扁平率的不同会影响到舒适度。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。 相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。 轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。 轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变； 所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。