今天给各位分享高速换哪个牌子轮胎好的知识，其中也会对什么牌子轮胎适合跑高速进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、确认一下跑高速长途货车用什么品牌轮胎好？
- 2、跑高速是不是很费轮胎？经常跑高速哪个品牌轮胎好
- 3、请问各位大神，经常跑高速更换什么轮胎比比较好？
- 4、什么轮胎比较适合跑高速？比较耐磨？
- 5、什么牌子的汽车轮胎最好？
- 6、打算换轮胎，想问下轮胎哪个品牌好？想选个耐磨点的，求推荐？
确认一下跑高速长途货车用什么品牌轮胎好？
跑长途的大货车，都选用全钢丝载重子午胎，这种轮胎的特点是可以多拉快跑，而且可以比斜交胎节油。国外牌子的货车轮胎比较贵，不过质量确实很不错。但是近两年国产轮胎品牌也在崛起，就拿成山轮胎来说就非常不错，价格亲民，质量靠谱，而且在产品研发上也是很舍得花钱，轮胎的耐磨性、节油效果、防偏磨和国外品牌不相上下߅
跑高速是不是很费轮胎？经常跑高速哪个品牌轮胎好
; 跑高速刹车较少，速度较为平稳，反而会很省轮胎，最费胎的是有很多上下坡的路。经常跑高速的话，推荐使用抓地力好，同时运行阻力小，风噪低的轮胎，而不是耐用的，因为耐用的轮胎都较为耐磨，耐磨指数较高，轮胎的胎质会偏硬，在抓地力上就会差一些。经常跑高速的话，推荐使用倍耐力P7或P0、米其林PS3或PSS、马牌MC5或CC5、邓禄普DZ系列等都是高速性能较为出色的轮胎，行驶速度等级高，复原的速度快，同时还能大幅降低失控的概率。
马牌MC5有“静音之王”的称号，而且还有着卓越的抓地力。它采用了高活性硅的BiPoly配方技术，可以让橡胶与各组分之间形成高稳定性的交联，使轮胎与路面之间接触可以达到最佳状态，提供更出色的抓地力。此外，MC5还运用了仿生学花纹技术，使轮胎的操控性能和稳定性能得到提高。MC5是一款既静音，抓地力又好，操控性能还很出色的轮胎，很适合经常跑高速。
而作为经常跑高速的轮胎倍耐力P0也很不错，它采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方使坚固性和柔韧性完美结合，可以防止超高速行驶时运动半径增大，从而能够控制胎面的膨胀和变形，带来稳定的操控性能。同时，其胎面上采用了三条坚固的纵向肋条花纹设计，使得轮胎的抓地能力和稳定性具有很好的表现。
车主认为经常跑高速哪款轮胎好？
【车主A】：我只要开车出门就是高速，我的倍耐力两万了，好的很，花纹和新的一样。
【车主B】：今天看了一圈儿，都说汽车经常跑高速特别费胎......可我的倍耐力老P7都跑了8万公里了，花纹还深的一匹......也没有老化。
【车主C】：跑高速可以选择防爆胎，205/55.16，马牌，倍耐力，都是850一只，各有优劣，我4万5刚换的，前轮一对。
【车主D】：原厂胎足够好，高速多肯定用防爆。轮胎真的会开着开着就爆掉的，这不是小概率事件。
请问各位大神，经常跑高速更换什么轮胎比比较好？
118运动，14年6月提的车，至今已经3万公里了。90%高速道路，平均每天60公里，基本120以上，市区偶尔也会暴力驾驶。请问接下来我要换胎的话，有什么好的选择？什么牌子？具体什么系列型号？求坛里大神给点建议啊，拜谢了！118运动，14年6月提的车，至今已经3万公里了。90%高速道路，平均每天60公里，基本120以上，市区偶尔也会暴力驾驶。请问接下来我要换胎的话，有什么好的选择？什么牌子？具体什么系列型号？求坛里大神给点建议啊，拜谢了！ RE050作为上代普利司通旗舰级民用跑胎产品，玩家关注度极高。近日，普利司通发布了其最新一代民用跑胎旗舰S001，用以取代过去的RE050的位置。早在一个月前我们已在上海赛车场测试过S001的性能，但这仅仅是体验而已。我们当然希望获得更专业的数据来看看究竟何谓顶级跑胎以及其性能是不是真的对得起其价格。此次，我们重金购入4条S001和专用加速度计来测试此款跑胎和普通配套轮胎在干地性能上的区别。下面让我们开始吧！来自百度 这样看来也不差，我看大概1000一只的样子，换225的胎油耗不知道高个多少 刚刚，换了在途虎换一条马牌，225/45/17、91Wmofrtl，不是防爆胎，在换上了新胎后做动平衡的时候，把原来的平衡块全铲掉，竟然一个平衡块都不要贴，哪个换胎师傅还不信，我也迷糊了，又转了一次，我还不信，我就又让他转了一次，还是完美，一个平衡块都不用加，我开车这么多年，没见过，质量这么好的轮胎。原厂防爆胎，上了路边一下，鼓了一个小包，记得好像有车友说过，外面鼓包里面就不行了，拆卸来看，果然，已经开裂。 你的建议。原厂是普利司通205/55/R16的胎，如果要换马牌的225/50的是不是要更换轮毂了啊？ 我在途虎换的是没问题，楼主可以试试挺实惠的，他家会给你推荐轮胎的 我当年就是被胎这玩意儿…带上道的…开始跑街原厂刹车能停住，轮胎停不住…换了四个宽轮胎…原厂刹车停不住…换了四个刹车…真他妈好停…还可以再快一点……然后就一发不可收拾。楼主换不可以0胎压行驶的225左右的米其林吧，追求舒适。追求安全就是225左右的防爆胎咯，马牌什么的。其实合理的胎压，四轮定位正确，怎么会跑爆胎呢。其实原厂的就挺好的，也不会特别飘，窄一点儿也省油…能省0.3个油吧…跑起来也看不大出来其实。要操控感，不飘哪种需要改变宽扁比，你得用50以下的胎，建议50的因为比较皮实耐用，再扁的很容易坏掉坏掉一个，一礼拜就白上班了。 这是正常用胎的规格还是改装轮毂的规格，还有前后轮胎的规格一样的吗 当然就现在的胎最好，喜欢暴力驾驶的你普通胎突然爆了多危险 在涂虎上，输入车型进口1系和年代2012，显示原厂轮胎是：固特异、马牌、倍耐力 昨天下单京东，今天到货。四条马牌205/55/R1691Vssr。2396rmb。包安装。轮胎日期全部是17年28周。还没不急去安装。 防爆胎，205/55.16，马牌，倍耐力，都是850一只，各有优劣，我4万5刚换的，前轮一对 国产防爆，性价比高，大牌马牌可以，鬼子的普通可以 请问大神，三种轮胎的价格如何呢？哪个性价比更高呢？都还是防爆胎吗？ 稍微低端一点吧，er33是泰然者系列，s001re050a是运动系列，定位要高点 唯一一款可以装16寸轮毂的225宽防爆胎。S001没有这个防爆型号，只有17寸的。 我也是12款，原厂倍耐力到处看都是800到900。去做保养4S说1000一条，送我一面油漆。想想比和外面一样吗，果断换。4000还觉得自己赚了。你这个2396刺激到我了 原厂胎足够好，高速多肯定用防爆。轮胎真的会开着开着就爆掉的，这不是小概率事件。 如果用19寸的话，19寸ET35前8.5j后9.5j，5x120宝马前235/40r19后255/35r19这个规格可以用吗，打方向盘会不会蹭翼子板 1.换胎跟公里数关系不大，主要看花纹2.倍耐力，马牌，普利司通3.最好四个一起换，至少一对一起换 出205R5516都市版轮毂轮胎，马牌进口防爆胎，跑了不到8000KM，换上很合适，还不贵。 @2019
什么轮胎比较适合跑高速？比较耐磨？
普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎。
普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，没有什么基本的特点，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
2.倍耐力轮胎：相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
3.邓禄普轮胎：起源于19世纪后期英国，后被日本控股的邓禄普，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在已经退出F1，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。
4.米其林轮胎；米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
什么牌子的汽车轮胎最好？
在价钱差不多的情况下，谁家产品也没准压倒性优势，都差不多。汽车之家的服务里，有个品质轮胎，里面各品牌、各种主打功能的都有，你看一下
打算换轮胎，想问下轮胎哪个品牌好？想选个耐磨点的，求推荐？
首先你得学会看标注，每款轮胎都有耐磨型的轮胎型号，首先咱们看一下轮胎上标注的耐磨系数，比如TREADWEAR 450，这个450就是耐磨系数，数字越大代表越耐磨。一般300-500属于舒适型，超过500的大多是耐磨胎。
在同等参数的情况下，各品牌因为市场定位及技术偏差还是有一定差别的，选轮胎的话也不能单纯的只是选择耐磨性，轮胎的综合指标还是有不少的，比如使用寿命，舒适度，抓地性都得综合考虑的，特别是对家用车来说的话。
首先说米其林，在中国知名度算比较高的，他是主打舒适性的，抓地耐磨一般，比较适合中国的公路。
接着说邓禄普，号称是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，现在主要赞助越野比赛，在越野胎中邓禄普是最好的，专业玩越野的牌子，耐磨性肯定是没问题，一般来说综合评价是性价比较高。
还有再谈谈倍耐力，2019年的F1赞助商，飙车党的首选，抓地性和耐磨性表现优异，特别是抓地性，公认的最强，但他的胎噪是一般人受不了的，如果你是居家和商用，只要稍微有点对舒适性的需求，就得考虑其胎噪得问题，那种不好的感觉无法形容。
最后还是主推普利司通，多年的全球销冠，说明了消费者对他的认可，各项指标表现都亮眼，大多数人心中的高档品牌里最耐磨的，舒适性也不错，价格在高档品牌里相对合适，综合题主的需求，个人建议就这款了。
对轮胎只是大致了解米其林的，自己用的是米其林浩悦，相比其他轮胎，胎面花纹块整齐，还降低了噪音幅度，制动性也挺好，抓地力优秀。同品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。注重轮胎耐磨性能的，日常行驶路况复杂的建议选择ENERGY XM2韧悦。如果对胎噪、舒适性、要求高，兼顾一些操控性能的还是建议选择浩悦。
我对轮胎不太熟悉，只知道米其林轮胎不错，我朋友的老公开了两家米其林 汽车 维修店，不但销售 汽车 配件，还修车洗车，用的工人也不少，规模也挺大的，但是我告诉你一个小秘密，他老公是温州人，不但会做生意，也很奸诈也就是奸商，（可能在中国无商不奸吧！）她老公把旧轮胎从新翻新卖给顾客，而且翻新的本事可以以假乱真，所以买什么牌子的不重要，重要的是你别买一个别人换下来报废的旧轮胎还萌在鼓里，损失钱是小，真爱生命更重要
结合自己十几年开车经历，期间更换多个品牌轮胎，比较耐磨的推荐台湾两个品牌：飞德勒和玛吉斯。
最早开别克凯越，好像是原厂配锦湖轮胎，后来到了四五万公里全部更换了飞德勒，四条轮胎花费不到800元，相当耐磨，胎噪略大一点点，其实不去可以感受真察觉不到，性价比很高，也是朋友推荐的，没想到效果很棒。
后来开雪铁龙SUV，因为鼓包，不得已更换了与原车一样的玛吉斯205轮胎，使用一年多时间，轮胎磨损非常轻微，耐磨，胎噪很小，单条轮胎价格在二百多元，从途虎购买的比4S店便宜一半还多，性价比不错。
最后，类似米其林、普利司通等高端品牌暂时没有用过，个人认为肯定好于我使用的这类量体温，但是鉴于家用代步车，没有特别极致的需求，这两个台湾品牌已经非常好了，希望我的回答对您有所帮助。
问这个问题你算是找对人了，我对轮胎品牌比较熟悉和了解，我可以给你推荐这些优质的轮胎品牌:登喜路、美奇轮、速迈通、佳世通、固特佳、美能驰、迎客豪马、桓槟、安王、烯王、马轮，等等，这些品牌的性价比都很高，而且耐磨、静音、舒适、安全，是替换市场的首选品牌。
耐磨的轮胎舒适性都不好，
玲珑牌最耐磨
要说轮胎哪个品牌好，当然仁者见仁智者见智咯，像什么朝阳轮胎、普利斯通、米其林这些大品牌轮胎都是挺不错的。但是要说耐磨性好的轮胎品牌话，我推荐朝阳。。。。我是开出租车的，像对我们这种每天都要在路上跑很久的车来说，轮胎不耐磨实在不行啊。我用的是朝阳轮胎PR19这款，这款显著的特点就是耐磨性更高。所以要说耐磨性的话，推荐朝阳给你。另外，朝阳的性价比 也是很高的，到时候你可以去店里了解下。
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