本篇文章给大家谈谈重卡轮胎产品知识介绍，以及卡车轮胎的重量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
你需要了解的轮胎基础知识
轮胎是车辆唯一和地面接触的部件，影响着车辆的安全、操控、舒适、噪音等方面。买新车的朋友也许只会关注一下轮圈的尺寸，往往会忽视轮胎，但是在日常用车或者是购买二手车的时候，了解轮胎的相关信息就非常重要了。关于轮胎的日常养护和更换方法，我们之前已经作过介绍，这一期主要向大家分享一下轮胎的基础知识，教您看懂轮胎的基本信息。
一、轮胎的使用寿命：建议不要超过3-4年或6-8万公里。
大部分车主朋友相当节约，不到胎面磨损极限一般不会更换轮胎。但是轮胎是橡胶产品，有使用期限，它会随着时间的推移而老化开裂。由于长时间支撑车辆、为汽车运动提供行驶和制动的摩擦力，所以会产生磨损。如果行驶里程较少，而且路况较好，只从时间上考虑，那么使用寿命是3-4年；如果行驶里程较多，只从里程方面衡量，那么使用距离是6-8万公里。但是现实生活中我们大部分人的爱车在车速较低的状态下运行，在户外马路边停车，常年风吹日晒雨淋，再加上车辆品质和驾驶习惯也不尽相同，所以3-4年或6-8万公里只是理想状态下的标准。随着轮胎的磨损老化，车辆的操控性能也会下降，由此会带来很多安全隐患。当日常行驶中遇到扎胎、鼓包、轮胎开裂等状况，一定要及时检查更换。
二、看懂轮胎的基本信息
购买轮胎时，新轮胎的胎面标贴上显示着轮胎的型号、产品名称以及使用提示等信息。
如果没有标贴，我们就从轮胎侧面找找这些数字和字母符号吧。
1、最显眼的数字：规格。
195：胎面接触地面部分的宽度（单位mm）；
60：高宽比（胎侧高度÷胎面宽度×100%）；
R：（Radial）子午线轮胎，通过在轮胎内嵌入钢丝帘，使轮胎的使用寿命更长、操控性更好、驾乘更舒适。还有一些车型标注的不是“R”，比如“D”斜交轮胎、“X”高压轮胎、“B”带束轮胎、“C”加强型轮胎；
TREAD PLIES（胎面）：2 polyester+ 2 steel + 1 polyamide （2层涤纶胎体层+2层钢丝层?+1层聚酰胺保护层）
SIDEWALL?（胎壁）PLIES: 2 polyester（2层涤纶胎体层）
15：轮毂内径尺寸（单位英寸）；
数字88：载重指数，下图为载重指数与单只轮胎可承受最大重量对照表；
V：速度级别，下图是速度级别与轮胎可承受最高车速对照表，车速超过轮胎可承受的范围是非常危险的；
2、最大可承受的载重和充气气压值
和载重指数“88”相对应，这条轮胎的最大负荷是560KG，最大充气气压是350kPa，厂家建议的充气值为250kPa。
3、下图中箭头所指的四位数表示生产日期。
上图中的Y5是工厂代码，表示产地为上海。
DA和02NX是厂家自己的编码。
最后四位数字中，前两位01表示第1周，后两位16是生产年份为2016年。橡胶产品会随着时间而老化，所以生产日期越近越好。
4、3T指数：
TREADWEAR：耐磨指数，也就是轮胎寿命，用数字表示，同一品牌数值越大表示橡胶越硬越耐磨。比如这条轮胎的指数420，表示这条轮胎为全天候轮胎，理论使用里程为201600公里。
需要注意的是，只有同品牌的耐磨指数有参考性，不同品牌的标准不同，也就没有可比性。上图为理想状态下的耐磨指数对照表，大家可以根据这个表计算轮胎的耐磨指数。
TRACTIONA：抓地力指数，尤其反映着在湿滑路面情况下的排水性能，从高到低依次是AA、A、B、C四个级别，其中AA最强，C级最弱。
TEMPERATURE：温度指数，表示轮胎的抗高温能力，从高到低依次为A、B、C，其中A最强，C最弱。车辆行驶速度越快，轮胎的温度越高，尤其是在夏季，车辆高速行驶的时候轮胎温度非常高，建议选择温度指数为A的轮胎。
5、DOT：US Department of Transportation（美国交通部），在美国销售的车辆配件都必须有DOT认证。
6、OUTSIDE/INSIDE：外/内侧安装标识，INSIDE表示安装时此面向内。
7、商标和厂家型号
8、还有一些轮胎上有字母“M+S”，这是两个英文单词的首字母，M是Mud-Terrain泥地，S是Snow雪地。这类轮胎就是一般的四季通用型轮胎。还有一些轮胎的M+S符号后边有个雪花的标志，就是冬季雪地轮胎的意思。还有一些品牌的轮胎会用图形表示，比如下面这条就表示全路况四季轮胎。
轮胎上印有字母“P”或者无字母，都表示乘用车轮胎。此外，有些轮胎标注着“HT、AT、MT”，表示轮胎的不同种类，突出日常乘用车轮胎的功能性。
HT：HIGHWAY TERRAIN(公路全地形轮胎)，就是我们平常使用的轮胎，这种轮胎比较软，花纹细密，适合城市道路和轻度非铺装道路。
AT：ALL TERRIAIN T/A（全路况轮胎），兼顾舒适性和轻度越野，适合中度非铺装道路。
MT：MUD TERRAIN T/A（越野轮胎），轮胎坚硬、花纹很深、能够提供强大的抓地力，适合重度非铺装道路，有极强的越野性能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车轮胎知识基本介绍
轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有两种：
高压胎一般用“轮胎直径×轮胎断面宽度”表示，如34×7；低
压胎一般用“断面宽度~轮辋直径”表示，如7.5~20，其单位
部为in（1in=0.0254m）。
另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽
车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽
车。
如果胎壁上加印R，如175R13，表示轮胎是子午线轮胎，
轮胎断面宽度为6.9in（175mm），轮辋直径为13in（330
mm），一般也会刻上RADIAL字。
（2）汽车轮胎更换标准
①技术标准胎纹沟槽小于1.6mm时，应更换轮胎。胎纹沟
槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度不足1.6mm，轮胎耐
磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深
度低于1.6mm的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧
失，以及雪天牵引力全无的可能性。
②里程标准结合路况3万~5万公里。沥青平整路面5万公
里，沙石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦因
数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或
丧失，摩擦因数小于15，沙石路面易爆胎。
③时间标准5~8年。
④胎面标准胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏
的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮
胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗
糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
上面这些标准任意达到一个即须更换轮胎。
（3）轮胎气压知识轮胎气压多少合适？
汽车轮胎气压要看季节，从车重以及轮胎的磨损情况来
看，轮胎填充气体、轮胎承受重量等都有可能会影响到使
用，具体可以参考所购买车辆的说明书，同时也应考虑到
轮胎的磨损情况。
一般汽车轮胎气压冬季为2.5kgf/cm2，夏季为2.2kgf/cm
2，轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气压，一般合理的气压
为轮胎上标注最高气压的70%~80%，但气压最好不要高于
轮胎上标注的最高气压。SUV和卡客车轮胎气压不一样。
一般胎压数值在2.3~2.5kgf/cm2之间都是正常的。
如果满座（5人），胎压调到2.5kgf/cm2左右比较适合；一
般为两人，胎压数值在2.3也是正常的。你可以安装轮胎气
压监测系统，“牛角号”的智能轮胎气压监测系统就很不
错，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮
胎隐患，真正做到了防爆胎、省燃油、减磨损。它可对汽
车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮
胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用
寿命。
对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎
是打气太足而致，认为轮胎欠压问题不大，这是十分片面
的。一般汽车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种
高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的
胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变
形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。
如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸振能
力，不但抓地力变差，而且由于中央胎纹过度磨损会产生
胎纹深度不均匀的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无
法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。
所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问
题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气
压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常
温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确
的。
汽车轮胎知识基本介绍有什么？
以下是汽车轮胎知识的基本介绍：1、轮胎的功能：主要有干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。2、轮胎的截面结构：大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触胎肩和胎边起支撑作用胎圈与轮圈接触起到密封作用。3、轮胎内部组成：轮胎内部由多层不同材质叠加起来组成胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。
重卡轮胎产品知识介绍的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于卡车轮胎的重量、重卡轮胎产品知识介绍的信息别忘了在本站进行查找喔。