今天给各位分享轿车哪个轮胎尺寸最好的的知识，其中也会对轿车轮胎最宽的是哪款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
家用轿车什么轮胎好
米其林轮胎好。
米其林轮胎的舒适静音是其他轮胎无法替代的。米其林轮胎相对于别的轮胎是比较软的，这样能够在行驶的时候，和路面有个相对的缓冲和减速。让人在驾驶的时候即使是颠簸的路面也不会有那么强烈的震动。
并且米其林轮胎相对起来与地面的接触面积比较大即使是它们的越野型轮胎，也没有像别的品牌轮胎那么的块状感强烈。
选择轮胎方法：
选择轮胎时，要尽量选择原车上轮胎上面的规格型号和花纹，如果找不到原车轮胎就一定要找相同的尺寸。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级。
轮胎的作用有：
支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
汽车的轮胎是宽的好还是窄的好？那个适合家用车？
汽车的轮胎是宽的好。宽轮胎比平均轮胎宽度宽。例如，一辆中型汽车的平均轮胎宽度约为215-225毫米，因此它被称为宽轮胎。优点: 宽轮胎增加了与地面的接触面积，从而增加了抓地力，直接提高了车辆的制动性能和操纵性能。缺点: 接地面积增大，还会增加摩擦力，这会造成加速减慢，油耗增加，转向加重，噪音增加等缺点。同样地，窄于平均值的轮胎称为窄轮胎。
优点: 窄轮胎具有轻盈感，可使车辆轻便加速，油耗相对较低，轮胎噪音低的优点。缺点: 窄轮胎摩擦力小，所以不能像宽轮胎那样好用，也不能刹车。如果有一个基本的车辆零部件排名从外部可见，一个轮胎，看起来像一个黑色的环将是相当远远低于名单。但在实际应用中，轮胎是汽车的关键部件，汽车的所有正常动态运行都是通过轮胎与地面之间产生的摩擦来实现的。而左右轮胎，有“宽窄”分。于是一些新手司机问，“宽轮胎”和“窄轮胎”两者之间到底有多大差别？
首先，让我们谈谈与轮胎尺寸数据相关的基本知识。这里提到的“宽轮胎”和“窄轮胎”实际上指的是直接接触地面的轮胎的横截面宽度。基本上，所有保证的汽车轮胎将标记轮胎大小参数的轮胎墙上，如“205/55 R16”。前205是指轮胎的宽度为205毫米。
简单地增加轮胎的宽度最直接的后果是增加了胎面与路面之间的摩擦力。由于接触面的改进和放置，将有助于提高汽车的动态稳定性极限，也有助于提高汽车的制动性能，这可以简单地称为提高汽车操纵稳定性。事实上，如果我们观察市场上一些家用车的轮胎部分，我们会发现在一些跑车版本中，制造商会配置更宽的轮胎吗？这是一个很好的例子。但是，也会有一些得失，改进后的操纵性也是有代价的，轮胎宽度增加，车辆的燃油消耗量也会有所提高，轮胎噪声也会有所提高，而发动机动力性能在广泛的轮胎动力性能变化中可能不会提高而是下降。
汽车轮胎加大一码对汽车有影响吗？多大尺寸的轮胎最好？
汽车轮胎加大一码对于汽车造成的影响主要体现在油耗，刹车效果以及离地间隙和加速度方面。一般情况下，大家开车最好还是使用汽车介绍当中所规定的轮胎尺码。这主要是因为一辆汽车在研发出来之后，都是需要进行长时间的实地测验。其中最重要的一项测验就是包括轮胎的尺码。所以不同品牌同系列的汽车所使用的轮胎尺码都是经过长时间试验得到的，是能够确保汽车的安全稳定性。
如果贸然更换的话，可能会影响汽车的整体性。所以在进行更换之前，特别是超过使用说明书之外的轮胎尺码，一定要经过专业人士的检测才可以。轮胎的尺码加大一码之后，首先最直观的反应就是轮胎会变得更重，不过一般情况下加大一个尺码对于轮胎的量影响并不大。毕竟加大一个尺码也只不过影响1~2kg左右，对于汽车的方向转向性以及动力和刹车的影响是比较小的。
因为在更换轮胎尺码之后，同时也会更换刹车盘，以及会对线盘的传动效果进行调整，所以这一点需要进行太多的担心。但是在轮胎更换之后就会出现一个问题，那就是我们的底盘距离地面的距离会发生变化。所以这个时候有人就会选择扁平化的轮胎，这样看起来轮胎就会更扁更平，跟地面的接触面积也会更大。
在这样的情况下，汽车的舒适性会降低，但是操纵性会逐渐的提升。所以很多爱玩车的人都会选用这样的轮胎，但是它有一个致命的弊端，那就是不能够快速的通过一些凹凸路面，因为非常容易起包。在改变轮胎的尺寸之后，对汽车的胎照也会发生相应的变化，如果宽度和扁平度没有发生变化，胎噪效果基本上跟原有是一样的，但是如果加宽加厚这个时候就可以发现胎噪会指数性上升。
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