0.35mpa气压轮胎，50尺18的轮胎标准气压是多少？
按说明书选择，一般2.5mpa左右就可以了。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
15的轮胎打多少气压？
汽车的胎压在汽车的门边都贴有标记， 一般是0.2-0.24MPA（兆帕）左右；同时前后轮胎数值有时是不同的； 另外比较实用、准确的判断方法：轮胎充气之后，用气压计测量；汽配城气压计一只在20-80元左右；机械、液晶、电子的都有，同时，放置在车内，日后还可以继续使用； 每半个月左右几只轮胎检测一次有益而无害。 a. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。 b. 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。 夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
夏季汽车轮胎气压是多少公斤？
汽车轮胎气压「季节调整」标准参考环境温度&地面温度
知识点&错误描述纠正：轮胎胎压的单位有两种标注方式，主流使用的标准为「英制压力单位-bar」，其次为国际标准强压单位「Pa」。国内使用的是英制bar，常规的“2.5压力”即为【2.5bar】；至于换算为公斤会比较麻烦，因为（1kg/1c㎡＝0.9807bar），换算结果比较“乱”所以一般不使用这种单位计量。
轮胎与温度高温会造成胎压升高，相信吗？汽车轮胎本身并没有足以撑起车身的强度，支撑轮胎形状的基础是内部的「压缩空气」。空气被压缩本就会产生高温，因为“压缩”的概念是挤压空气中分子的间隙，在压缩过程中会造成分子运动而产生高温。那么汽车在行驶中也会不断且持续的“轻度压缩”空气，每一次车轮滚动到与地面接触的位置，轮胎都会显得“扁”一些。这是车身重量对空气的适度压缩，所以行驶中轮胎胎压会升高，不过这并不是核心因素。
「抓地力」的概念也许大多汽车用户都不了解，轮胎以每分钟数千转的高转速运转，在离心力的作用下会造成胎冠（与地面接触面）的橡胶层出现形变。胎冠与地面的“碰撞”与相互作用力是所谓的“抓地”，然而这种行驶方式也必然造成磨损并产生【热】。冠层橡胶会不断的升温，温度可以达到“80℃”（摄氏度）左右；高温会刺激空气中各分子的运动，在运动过程中间隙扩大会造成空气体积的膨胀，也就是胎压升高。
夏季如何调整胎压呢？首先应以环境温度作为参考：平均温度在35℃左右，车辆以中短途代步为主的话，轮胎压力应按照建议值标准填充。因为短距离通勤不会让轮胎温度（与胎压）升高过多，35℃左右的环境温度也不会让地面温度过于夸张，所以胎压没有必要刻意降低。标准胎压会在「油箱盖内侧」或「B柱前侧下方」位置标注，前后轮压力应按规则调整。
地面温度与类型是第二参考：平均温度在40℃左右，车辆以长途通勤为主，此类车辆应以地面实际测量温度降低压力。比如在「火焰山」的地表温度可超过90℃，按照正常标准补充胎压，车辆即使不驾驶也是有可能升高“0.5bar”以上的；此时如果持续驾驶则轮胎温度已经不可控了，爆胎几乎是必然的结果。如果地面温度超过60摄氏度的话，在沥青铺装路面行驶应降低0.3~0.5bar左右，行驶中与商砼路面切换也不用担心，因为轮胎在磨损中总会达到温度的阈值，一般磨损增长0.5bar就是极限了。
夏季驾车是否需要调整胎压，参考的因素主要是通勤距离的长短与频率，其次则环境温度与地面温度的标准。防止高温提升一次胎压，之后行驶中再次提升胎压导致爆胎；要知道胎压越高，胎冠与地面的接触面积就会越小，局部的高强度磨损会以更快的速度升高到更高的温度。所以夏季用车不用过于在意胎噪与磨损，保证胎压留有增长空间的冗余才能保证驾驶安全。
编辑：天和Auto
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货车750r16轮胎充多少气压？
10pa
全钢丝轮胎的型号应该是“750R16”。如果不考虑你车子的动力系统以及超载的因素,可以承载10-12吨,气压前轮8.5,后轮10。
货车钢丝胎高压胎;充气压力为0.5～0.7MPa(5~7kg/cm),普通轮胎充气气压一般在0.5MPa左右,钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。
大型客车轮胎气压是多少？
汽车胎压一般分为两种：
1、低胎压：低压胎一般适用私家轿车上，通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。
2、高压胎：高压胎一般适用大型货车，客车，充气气压一般在0.5MPa左右。
具体到每辆车胎压多少以厂家推荐为准。胎压的设定主要考虑到车身的重量，底盘高度等因素有关，标准气压一般可以在车辆用户手册，驾驶门旁边的标签，车辆驾驶证旁的抽屉，油箱盖小门等地方。但是不同季节，不同车况，不同路况等都需要适当调节胎压。
五菱之光165轮胎气压？
五菱之光轮胎气压是2.4至2.5bar,轮胎气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命,气压过低会使胎体变形增大、胎侧易出现裂口同时产生屈挠运动、促使橡胶老化;气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降。
五菱之光使用1.2LL4自然吸气发动机,发动机最大扭矩为108...