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为什么防爆轮胎不能普及(防爆轮胎不会爆胎吗)

以及防爆轮胎不会爆胎吗对应的知识点,为什么防爆轮胎更安全但是使用率很低?防爆轮胎相对于普通的轮胎来说确实是更安全的,第一个原因就是防爆轮胎的价格相对于普通轮胎来说是偏高的,防爆轮胎比普通的轮胎确实更加安全一些,比普通轮胎更安全的防爆轮胎在价格上自然也要更贵一些了。防爆轮胎的使用成本太高了,第二个原因就是防爆轮胎比较硬,相对于普通的轮胎...

本篇文章给大家谈谈为什么防爆轮胎不能普及,以及防爆轮胎不会爆胎吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录:

为什么防爆轮胎更安全但是使用率很低?

防爆轮胎相对于普通的轮胎来说确实是更安全的,但使用率确实是非常的低。至于为什么会出现这种情况,下面就来简单的分析一下其中的原因吧。

第一个原因就是防爆轮胎的价格相对于普通轮胎来说是偏高的,而且维修和更换的费用也更高。防爆轮胎比普通的轮胎确实更加安全一些,但本着一分价钱一分货的原则,比普通轮胎更安全的防爆轮胎在价格上自然也要更贵一些了。普通的轮胎一条可能就两三百块钱,整车轮胎全换了也就一千块钱多一点而已。但是,一条防爆轮胎的价格就超过了一千块钱,整车全换的话最少也要四五千块钱。所以相对于普通轮胎来说,防爆轮胎的使用成本太高了,使用率自然也就更低一些了。

第二个原因就是防爆轮胎比较硬,如果车辆的减震性不好,会降低驾乘感受。由于整体的设计和使用的材料不同,相对于普通的轮胎来说防爆轮胎会更硬一点,减震性自然也就差一点了。如果车辆的悬挂系统很好,那防爆轮胎造成的震动基本可以忽略不计。但是,如果车辆的悬挂系统不好的话,防爆轮胎带来的震感就会非常的明显,这样就会降低车辆的舒适性和驾乘感受,自然就不会被人们选择了。

第三个原因就是防爆轮胎的自身重量更大,摩擦力也更大,相对于普通的轮胎来说是更耗油的。防爆轮胎的轮胎和轮毂加在一起,要比普通的轮胎和轮毂加在一起的重量多几十公斤,四条轮胎的话就会相差的重量快接近一个成年人的体重了。而且,防爆轮胎的表面更加的粗糙,虽然能减少一定的刹车距离,但是同样也会增加一定的油耗,所以使用率不高也是有原因的。

防爆轮胎的性能和口碑都很好,为什么用的人不多呢?

轮胎是汽车的第一级减振,至少普通汽车可以这样理解。最大的所有权「HT公路轮胎」具有侧壁强度很低的特点,胎冠由综合性组成13mm左右优质橡胶制造,同时由帘层、钢丝层、带束层等结构加但侧壁只有6mm左右橡胶和帘线层,强度可想而知会有多弱,但这也是故意设计的。

215mm指胎冠(接地)的宽度,概念是指侧壁的厚度(215×60%)等于129mm。这部分厚度是低硬度轮胎侧壁,内部是压缩空气。汽车面临轻微的起伏,轮胎侧壁扁平,车身不动;稍大的起伏是轮胎侧壁大大压缩,螺旋弹簧在一定程度上压缩,即减振和保护弹簧的设置。与普通胎比最大的区别是胎壁厚,无气时也能撑起车身,满足低速行驶的需要。

配备缺气保护轮胎的车辆不需要备胎,有利于扩大后备箱空间。另一个优点是,它可以在多个轮胎断裂时驾驶。缺点也很多,胎壁厚,轮胎吸振能力降低,舒适性降低。胎壁厚,轮胎重,弹簧质量增加,车辆控制性能降低,油耗增加。在轮胎店拆卸轮胎也更复杂,设备不专业,容易损坏轮毂。如果换了原车的普通轮胎,“防爆胎”其实除非经常走容易扎胎的路,否则得不到任何好处。然而,许多人用普通轮胎代替防爆轮胎,以提高车辆的操控性。

防爆胎壁又厚又硬 几乎没有缓冲效果!舒适度很差,真的太颠簸了!穿过减速带或在路上有一个坑只是一个艰难的碰撞!所以轮胎爆炸的概率很高,我不相信你可以去宝马 奔驰的朋友圈,鼓 轮胎爆炸很常见,严重的可以打破轮毂。还有防爆胎抓地力差,噪音很大!若担心普通轮胎爆胎,则防爆轮胎在同等路况下也会爆胎。

所以我更推荐的是普通轮胎,哪怕原车的是防爆胎,下次换轮胎也一定要换普通胎!现在科技进不了那么多,网上买个电动充气泵才几十块钱,放在后备箱里!轮胎钉漏气了!你可以快速补充足够的空气去轮胎店!轮胎爆炸也有保险公司的免费拖车救援服务!所以没必要纠结!这个问题!注意你不良的驾驶习惯!更换轮胎保养!开车报废可能没有爆胎机会。

防爆轮胎的优点那么多,那为什么很少有车使用呢?

很多消费者都知道,防爆胎拥有在轮胎缺气情况下继续行驶80km左右的能力,这也足以让车辆行驶到附近的修理厂,不用在原地进行更换备胎。这对于很多没有使用防爆胎的车主来说,这个技能简直是逆天。既然它的安全性这么强,为什么却只在少部分豪华车型上有使用,并没有大量的推广呢?

其实防爆胎的学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。国内消费者喜欢称之为“防爆胎”,但如果从字面的意思去理解其实有点误解的,他并不防爆,只是在轮胎泄气的情况下还拥有在某个速度范围内继续行驶一段路程的能力。

而是什么原理支撑它在泄气的情况下继续行驶的呢?

其实原理很简单,我们都知道普通的轮胎为了保证一定的舒适性轮胎胎壁都比较薄,所以在轮胎泄气之后,车辆会马上失衡,轮胎也会脱离轮毂。而我们常说的泄气保用轮胎的胎壁则要比传统的轮胎胎壁厚上不少,并且在硬度上也不是一个等级的,即使在轮胎泄气之后,轮胎胎壁还是能够凭借它的强大支撑力维持车辆继续前进,从而避免车辆失控。当然,相比传统的轮胎,泄气保用轮胎除了加强的侧壁之外,还有附加的气门嘴条带以及高耐热性能的合成橡胶材料。

此外,为了防止轮胎变形后脱离轮毂,轮毂也会进过特殊的设计,轮毂上的凸峰能够防止在压力突然下降后轮胎的脱离。而装备防爆胎的汽车,在细小的漏气时,车主可能很难差距,所以还会安装TPI电子警告系统,一旦轮胎压力下降,便会立刻向驾驶员发出警告。除了以上的优点之外,防爆胎由于增强了内壁结构,所以相比普通轮胎的寿命要更长一些。

既然能够保证更好安全,为什么现在却仅仅使用在很多豪华车型上?而没有大量的推广使用呢?

可能很多消费者已经从“豪华车”这个字眼知道了答案,确实防爆胎有着很不错的安全性能,但是在价格方面却并不友好。市面上防爆胎的价格一般都是传统轮胎的两倍,而如果防爆胎出现了泄气之后的修补太过于麻烦,所以一半会选择直接换掉,成本太高。

此外很多车型,比如宝马原厂就配备了防爆胎,都是进过特殊的匹配的。它对于悬架的要求很高,需要进过特殊的调教,以适应防爆胎更高硬度的特性。如果使用普通轮胎的车型使用防爆胎会很容易造减震筒损坏等。

此外,由于更厚的胎壁,所以防爆胎的行驶舒适性也会受到很大的影响。并且质量也要高于普通的轮胎,所以油耗相应的也会增加。

当然了,防爆胎保证能够在泄气情况下继续行驶的条件也还是有的,如果裂口太大,即使拥有超厚的胎壁也无能为力。

其实不管怎么样,养成一个良好的用车习惯更为重要,注重轮胎的保养,比更换防爆胎更加的使用。因为即使是防爆胎,在遇到一些很大的异物导致裂口太大也无能为力。

既然爆胎非常危险,汽车为啥不全部用防爆胎?

虽然爆胎非常的危险,但是汽车也不可能完全普及防爆胎,因为防爆胎本质上属于缺气保用轮胎,当车辆出现故障的时候,防爆胎可以以零胎压,并且单纯的依靠胎侧的支撑持续行驶50公里以上,但是如果防爆胎遇到大力撞击的时候,还是会出现爆胎的风险。

防爆胎普及起来太困难

1、成本问题,大部分的防爆胎都接近于同型号普通轮胎的两倍,对于如今追求利益至上的车企而言,过多的成本支出意味着较少的收益,并且现如今的车价一降再降,控制成本是首要条件,根本不会选择使用成本更高的防爆胎。

2、防爆胎实用却不耐用,大部分的防爆胎都配套宝马奔驰这类的性能车,而这类性能车都有一个通病,那就是由于车辆底盘调教相对较硬,对于轮胎的磨损也会加剧,因此大部分防爆胎在使用超过5万公里之后,都会出现不同程度的偏磨以及变形的情况。

3、防爆胎胎噪非常的大,大部分购车的人倾向于的是家庭使用,而家庭追求的就是舒适,防爆胎在提高安全的同时没有一点舒适性可言,以我朋友的宝马X1为例,车辆购买不到一年就选择将原车225/50/18的防爆胎全部更换成235/50/18的米其林不防爆轮胎,我建议他不要更换,因为没有备胎,他给我的回答是宁愿备一个充气泵,也不想再用防爆胎了,噪音实在是太大了。

4、防爆胎并不防爆,主要防止的是漏气,防爆胎虽然胎质做的非常的坚硬,但如果遇到撞击的时候,还是会出现爆胎的情况,毕竟本质上来说防爆胎还是橡胶制品,正真的作用是零胎压行驶,这才是防爆胎的意义。

5、车辆爆胎还和轮胎的扁平比有关,就比如奔驰E级,虽然配套的是防爆胎,但是扁平比很低,一个小坑就能挤压胎侧出现爆胎的情况。

作为消费者的我,找不到选择防爆胎的理由

我个人车主要是针对家用,平时带带老婆孩子,所以还是以舒适性为主,并且在日常用车的过程中,我对于轮胎的保养和检查都非常的仔细,如果轮胎出现伤口之类的,我都会选择直接更换,并不会冒着风险继续使用,并且我对于车辆的备胎也经常检查,因此即使我出现轮胎问题,我也可以直接更换备胎使用。

正常家用轮胎的使用寿命为5年或者8万公里,而防爆胎的寿命基本在3年或者5万公里,在实际使用的过程中,防爆胎需要我支出提高,得不偿失,因此不管从哪个角度来说,我都不会选择防爆胎。

防爆胎的替代品——自修复轮胎

米其林曾推出一款“selfseal”技术的自修复轮胎,其主要原理是通过在轮胎内侧铺设一层特质的橡胶,当轮胎出现伤口的时候,这部分橡胶自动填充到伤口的位置,起到永久补胎的作用,但是要求是轮胎的伤口不能大于6毫米,否则起不到作用。

市面上有很多其他厂家生产的号称自修复的轮胎,就是在轮胎内侧填充一层很厚的胶,当轮胎出现破损的时候自动回填,但是为什么没有普及,主要还是因为胶水高温融化之后无法对轮胎进行动平衡的校准。轮胎高速抖动严重。

这项技术的弊端:

1、无法保证在极端天气比如过热或者过冷情况下橡胶的回填能力。

2、轮胎在高速行驶的情况下,会不会出现因为胶质融化导致的车辆抖动的情况。

爆胎危害大,但是都可以避免的

1、经常检查轮胎的胎压,一般将胎压维持在2.5左右。

2、安装胎压监测系统,实时监测轮胎的胎压以及温度,当轮胎出现故障的时候可以提前预警。

3、车辆行驶在坑洼路面的时候,一定要小心慢行,遇到大的坑洞更应该小心驾驶。

4、轮胎的使用周期为5年或者8万公里,使用超过这个年限之后最好直接更换,毕竟轮胎的老化和磨损都相当严重了。

5、轮胎胎侧如果出现明显的伤口,并且可以看到胎侧的帘线,建议直接更换。

总结

其实大家完全不必纠结是否安装防爆胎的问题,在日常使用轮胎的过程中,只要做好轮胎的保养和养护,是完全可以避免爆胎的风险的,最主要的是当遇到轮胎有明显的老化的情况时,不要抱着侥幸心理继续使用,爆胎往往发生那一次的侥幸。

关于为什么防爆轮胎不能普及和防爆轮胎不会爆胎吗的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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