兰博基尼轮胎建模步骤，如何选择最适合自己的显卡？
一般而言
性能(由高到低)：独立显卡>核心显卡>集成显卡功耗（由高到低）：独立显卡>集成显卡>核心显卡
1、AMD 显卡，从之前的hd系列已经变幻成了现在的 r5、r7、r9 系列，从左至右定位逐渐高端，r5 入门级，看看电影，玩玩小游戏，r7 是中端主流，中小型游戏和 2d 作图，比如 LOL,r9 定位高端发烧，大型游戏，比如 dota2，GTA5 之类的
2、现在英特尔I3和I5，I7处理器内存都集成了GPU（显卡）。目前处理器（SNB平台）I3与I5、I7，所集成的核心显卡相比主板集成的显卡性能要强很多，基本上与GT210级别的独立显卡相当。玩一般的游戏完全没有问题。比较适合低端用户使用。
3、英伟达的显卡俗称 N 卡，也是现在游戏本普遍应用的。
按档次分为 G\GT\GTS\GTX,从左至右越来越高的定位英伟达的后缀命名规则如下：
1.GS:普通版或GT的简化版
2.GE:简化版，略微强于GS显卡GT标准版，比较常见的显卡版本。相对于GS要高个档次，GT没有缩减管线和顶点单元，目前无论是办公还是家用GT版本最为常用。GTS:介于GT和GTX鉴于之间的版本GT的加强版
3.GTX:(GT eXtreme)代表着最强的版本，极致版。
4.SE:和LE相似基本是GS的简化版最低端的几个型号LE(Lower Edition 低端版) 和XT基本一样，ATi也用过。
5.ZT:在XT基础上再次降频以降低价格。
6.XT:降频版，而在ATi中表示最高端。MX 平价版，大众类。
7.TI:(Titanium 钛)以前的用法一般就是代表了nVidia的高端版本。今意：高速加强版
8.TC:(Turbo Cache)可以占用内存的显卡
9.Ultra:在GF8系列之前代表着最高端，但9系列最高端的命名就改为GTX，超级版 。
10.GT2:eXtreme 双GPU显卡。
11.GX2:（GT eXtreme2）指两块显卡以SLI并组的方式整合为一块显卡，不同于SLI的是只有一个接口。
12.Go:用于移动平台。
13.Z:双芯加强版
14.GF：入门级
最后 还有其他的品牌 还没完全认知 希望大神来解答希望我的回答能帮到你 顺便留下的赞哦 谢谢电动汽车是汽车发展的未来吗？
中国汽车未来怎么走，燃油车啥时被取代，选择纯电动，混动，还是燃油？看看在钓鱼台举办的这场会议。
一年一度的电动汽车百人会2018论坛不久前在钓鱼台国宾馆闭幕。
先介绍一下百人会是什么。电动汽车百人会是2014年由政府部门、研究机构、产业界等官员、学者、企业家组成的机构。登陆一下它们的官网，查询里面的组织架构，能够了解其强大的背景（顾问委员会国家部长级别，学会委员会两院院士，理事会成员OEM以及知名的零部件供应商）。
笔者之所以强调他们的背景，使为了说明其发言的分量。
根据官方消息，此次会议共有86家媒体，记者近三百人，超过万人报名参加（参会名额3000人）。
笔者通读了论坛每个嘉宾的发言稿，进行了整理，划出重点，供读者们参考。
万钢（科技部部长）
17年全球新能源汽车销量142万辆，中国77.7万辆（占2.69%新车），乘用车58万，纯电动增长82%，插电式增常34%，商用车增长21%
2020年目标200万辆
动力电池：磷酸铁锂单体160Wh/kg，系统价格2元/Wh，产能200G Wh
驱动电机：重量比公里3.3KW/kg
燃料电池：电堆功率密度2kg/L，双极板研发取得进展；70Mpa车载高压供氧系统以及氢气罐标准正在形成
基础设施：公共充电桩建成20.5万个
纯电动汽车：续航里程没有解决，功能没有覆盖我国北部低温环境
传统内燃机：更加严苛排放标准，主要适用大客运，大货运，大船运，大农业等
插电式混合动力（重点在增程式）为桥梁，未来朝着智能化，纯电驱动发展
苗圩（工信部部长）
双积分出台，主要为了应对2020年政府补贴退出
目前车桩比仅3.5:1，2020年个规划50万个，目前公共充电桩利用率15%很低
汽车后市场：质保，电池以旧换新，新能源二手车评估标准需要关注
补贴退坡政策需要分段调整，不能2020年一起消化
林念修（发改委副主任）
坚持纯电驱动，助力弯道超车
刘小明（交通部副部长）
公交优先发展
刘宝华（能源局副局长）
完善充电接口统一，公共充电设施国标升级完成
标准进展：传导充电体系标准（发布33/修制订36），换电体系标准（发布24/修制订14），无限充电标准（发布21/修制订5）
王黎明（青海省副省长）
青海锂资源储量全世界第一，打造千亿锂电产业基地
盐湖提锂工艺：煅烧法，吸附法，萃取法取得进展
2025年，锂电规模60GWh，碳酸锂12万吨，正极材料16万吨，负极材料10万吨，电解液10万吨，隔膜材料50亿平米，锂电铜箔8万吨，锂电铝箔8千万平米
环青海湖国际电动车挑战赛
欧阳明高（百人会副理事长，中科院院士）
电池热失控技术进展，高容量富锂正极，硅碳负极，固态电池
电动汽车节能，2020年纯电动百公里电耗10度（工况法）
降重量，低阻化（风阻系数），电驱高效，制动能量回收，热管理（新一代热泵空调）
充电：私人交流充电+公共快充结合
快充方式（包括无线充电）方向不明朗
开辟“电动汽车+智能驾驶+充电智能”，关注充电
舒印彪（国家电网董事长）
没有太多信息
徐和谊（北汽董事长）
2025年，全面新能源化
从单一纯电动向EV+PHEV+FCEV三线并举转变
产品+服务+充电+运营一体化
王传福（比亚迪董事长）
2017年比亚迪：13万电动车（11万纯电+混合动力，2000电动卡车，1万4电动大巴）
插电式混合动力是私家车发展主流
公交电动化定局（17年90%），出租车电动化（2020年），专用车电动车（2025年）
建议加大对插电式混合动力补贴，免除插电式混合动力汽车消费税
孙永才（中国中车总裁）
2017年销售新能源客车7000台，商用车电驱动系统2万，乘用车电驱动180万台
电机控制模块功率密度30千瓦/升，机械传动效率95%，储能系统170瓦时/千克，双面冷却IGBT模块组件，传感器500万只
商用车，2025年实现L4
2025年，目标销售30万辆整车，100万套电驱动，20G瓦时储能
陆奇（百度总裁）
阿波罗2.0
无人驾驶：L3/L4江淮，北汽，奇瑞 2020年量产
张宝林（长安汽车董事长）
2025年，预计中国新能源汽车占比15%
2020年，新能源销量目标50万辆
2025年，全系电气化
为蔚来合作，电池与宁德时代合作，混合动力参股科力远，充电与特来电合资
何小鹏（小鹏汽车董事长）
发布量产车G3
未来5年新能源汽车很难有利润
提高人才待遇，相比于传统主机厂是个巨大机会
要自主研发互联网技术
梁雄哲（现代集团副会长）
智能网联出行，全球30%汽车已经联网
与思科和百度合作
自由出行，主推L4
清洁出行，2025年13款混合动力，9款插电式混合动力，14款纯电动，2款燃料电池
电动车平台IONIQ
NEXO氢燃料电池车
Jochen Goller（宝马总裁）
2025年计划：25款电动车，包含12款纯电动
已在中国100个城市，投入65000个公共充电桩
电池与宁德时代合作
陈清泰（百人会理事长）
孤立把汽车动力从燃油转向电力没有意义
以上仅是高层论坛嘉宾发言的主要内容，均来自于百人会官网。从论坛的规格，相信每个读者都会有自己的见解，这里仅抛砖引玉。
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有没有什么画质高的赛车手游？
警告！超多图预警！
1.狂野飙车9：竞速传奇
二流车手蠃得比赛,一流车手创造纪录,传奇车手主宰游戏! 《狂野飙车9》制作团队
《狂野飙车9:竞速传奇》是由 Gameloft出品、闻名全球的赛车竞速手游。
话不多说直接上图2.极品飞车：无限狂飙
在《 Need For Speed》仅限移动平台的首次白热化版本中争夺主导地位-由《Rea| Racing3》的开发人员呈现给您。
用种类繁多的赛车和定制选项来打造您的梦幻座驾。在混乱与掌控之间释放自我,在油门轰鸣中瞬间投身于地下赛车文化。赢得比赛,提高声望,然后加入到更多比赛,体验更多的定制方式和更多赛车。选择了就不要回头。
此应用提供应用内购买。您可以在设备设置中禁用内购。
老规矩
3.CSR赛车2
将经典赛车修复至传奇般的速度,并展开竟速以打造你的收藏。
CSR Racing2-这款游戏重新定义了你认知中移动设备的游戏标准。
“非常真实,无可比拟”CULT OF MAC
“这样的画质,简直让人分不出是主机游戏还是手游”POLYGON
“《 CSR Racing2》的视觉效果真是令人惊叹”GAMEZEBO
《CSR2》树立了全新的视觉效果标准,将超逼真的直道赛带到了玩家的手掌之中。驾驶 FeRrari、 McLarenP1和 Koenigsegg One:1等改装超级赛车,在实时比赛中与世界各地的玩家一较高下。
与好友组建车队,改装座驾获得极速体验,制霸全球车队赛事。《CSR2》是一款全新的免费游戏,快来狂飙吧!
4.超级房车赛
在 Codemasters的AAA级大作中化身为职业车手开启你的高速职业生涯一这款游戏融合了令人无法抗拒的模拟与街机操控风格。
5.F1 Mobile
F10 Mobile Racing 是 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™的官方移动游戏,在世界最大的赛车运动中占据一席之地。
从零开始开发和定制属于你的F1®赛车,或为10个官方F1®车队之一效力,以挑战来自世界各地的对手,进行惊心动魄的多人比赛。包括车队、车手、头盔和2019赛季的赛道,F1 Mobile Racing让你可以与世界上最伟大的车手比赛,包括 Lewis Hamilton、 Sebastian Vettel和Max Verstappen。
你和你的对手的目标很简单,就是成为第一个冲过终点线的人!6.F1 2016
欢迎来到F1™2016
·F1 2016是一个让人欲罢不能的赛车游戏。游戏中,玩家可以充当自己心中的 FORMULA ONE™偶像,玩转整个2016赛季。比赛类型有单次比赛和计时赛,可在任—2016赛季的21个官方赛道中飞驰。
·在 iPhone,iPad和苹果电视上体验高品质的通用购买应用程序,进行一次性购买,并且没有应用程序内购买。
App Store编辑评语
2016年F1全新赛季,完整车队、车手和赛道等你
来战!这款由 Codemasters推出的竞速游戏将给
你无可比拟的真实赛车体验:从规则到赛程,从天
气到路况,全方位模拟赛场实况。快加入风驰电掣
的飞车挑战,创造属于你的极速传奇。
7.GT Racing 2
《 GT Racing 2:真实赛车体验》带你踏上一次超逼真的赛车之旅,为你呈现全世界最著名的豪车!
最畅销的赛车游戏系列强势回归,旨在为玩家带来一次史无前例的驾驶乐趣,无论你选择单人游戏还是多人模式。
8.CAR X
史上最具市场的漂移游戏
全球超过30,000,000的用户下载了Carx
警告!小心!这款游戏足够吸引你玩上几个小时,不要忘了至少40分钟休息一下!
汽修类方向学什么专业好？
汽修的专业有很多，如汽车电子、机修电路、汽车美容、钣金喷漆等专业，汽车电子包括：汽车电脑板、仪表调教、电子配钥匙、音响加装改装、防盗解码等；机修包括：发动机、变速箱、油路、前桥后桥、大架转向等；汽车美容包括：车身护理、漆面保养、汽车装潢等；钣金喷漆包括：各种焊接、车身矫正、局部喷漆、汽车喷漆、凹陷修复等。具体看自己未来想要就业的方向以及喜欢的从事的方向。
假设雷军把mate20上的980芯片拆下来装在小米8上？
“网络极客”，全新视角、全新思路，伴你遨游神奇的科技世界。
华为的麒麟980处理器，放置在小米8上，小米8性能是否能够提升？
很有意思的问题，三星和苹果迫于销售压力，已经在开始进行合作；
展开想象，也不排除华为和小米合作的可能性。
那么，应用到小米8上的麒麟980会给小米带来什么呢？
处理器的参数对比小米8使用的是骁龙845处理器，一起来看看与华为麒麟980的数据对比吧。
两者之间的制程工艺不同，麒麟980领先骁龙845一代；
两者均使用4大核，4小核的设计，只是核心频率不同；
GPU将通过实际数值进行测试，麒麟980内存频率高于骁龙845。
跑分数值对比参看下图，左边为麒麟980处理器，右边为骁龙845处理器。
可以看出，无论是在单核跑分还是在多核跑分上，麒麟980均要优于骁龙845。
虽然CPU的运算能力超过骁龙845，但是GPU的性能却不如骁龙845；
具体分之可以参看下图，安兔兔的GPU跑分测试。
可以说两款处理器各有优缺点，从性能提升的角度来看意义不大；
不过华为麒麟980使用的是下代工艺，功耗方面要小于骁龙845。
关于两款CPU互换，您觉得会怎么样，能够有明显的提升么？
欢迎大家留言讨论，喜欢的点点关注。
CATIA入门教程？
一、选择一套系统的教程，快速入门
1、对于CATIA初学者来说，不建议自己在网上漫无边际的去找资料学习，对于网上那些杂乱的教程，除非你的CATIA水平达到一定程度，随便看到一个视频教程，你能快速的找到自己所要的东西。而对于初学者来说，那些教程使初学者这里学一下那里学一下，是非常困难快速入门的，而且还浪费大量的时间和精力。
2、开始学习，在没有任何基础的情况下，我推荐大家使用的教程是《30天精通CATIA教程》，这套教程对于CATIA的学习帮助是很大的，都是视频教程包含理论和实践视频都讲的很清楚。对于软件的学习，不建议大家购买书籍教程，软件重在操作和实践，掌握其各个板块的用法很重要，而不是像书籍教程那样大量的纸上谈兵，一接触到软件本身，就顿时一无所知。
二、学习的类型可以分许多种，但是简单的说只有两种：
主动型：我们对此类东西抱有极大的兴趣，有目的，有计划的进行学习。
被动型：我们在学习的时候只知道有用，但是并不清楚具体是来做什么的。目前许多人可能处在这一种状态。
无论怎样坚持是很重要的。
如何零基础学习？
1. 了解cati的一些常用模块。
2. 结合教程里面的入门教程（基础实例1，基础实例2，基础实例3）对一些典型机械零件建模。
3. 教程里的pdf资料练习画齿轮，画齿轮是catia里基础到中高级的一个过渡，当您画出一个齿轮时您会觉得您catia有很大提升。（我们在学校上课时也只是教了点基础，毕业设计是自动变速器，当时还不会画齿轮，后来找到这个资料后参照着用了5个晚上的时间摸索出来了，学到了不少东西）
三、catia装配很简单，基本上是两个约束就搞定的，（同轴约束+接触），教程里有一个实例，看了就差不多了。接着就是参考教程结合实例做仿真了！
机械零件建模完了到曲面建模（这是catia的强项）先看一下教程“创成式和自由风格”这是个曲面基础（在画齿轮的时候就用过这个模块），然后结合“奥迪教程”，“兰博基尼教程”“日常用品建模教程”“苏30战机教程”（都有操作录像）练习画车等曲面外形。
工程图，一个零件三维模型画好后，一个命令，catia就能自动生成这个零件的各种二维视图。二维视图上的信息能反映一个零件的所有尺寸，是生产制造的依据，但是现在的二维视图基本以autoCAD为标准的，catia这是来辅助CAD出二维图，尺寸等技术要求到cad里标注。
四、一个工科的学生会画图还不行，学一点分析软件也是不错的。Catia有分析功能，但市场上主流是hyperworks和ansys.所以我catia教程里只涉及了一个雨刮器支架的有限元分析。
五、逆向模块，实际应用模块。前面的曲面教程是给您一个练习曲面的基础。工厂里要弄一个新品，要先做出油泥模型，在经过扫描出点云文件导入catia进行后处理的。教程里有一套逆向教程，也有扫描仪扫描的点云文件（*.stl格式的）可以用来练习。软件各有各的强项，catia就是曲面建模功能强大！
六、最后，我们可以根据自己所学的领域加强实例训练，一定要视频结合自己亲自操作，慢慢的你会发现，catia对你来说并不是那么难了。