城市suv轮胎花纹推荐，SUV好运轮胎和三角胎哪个好？
好运轮胎好些。
GOODRIDE好运轮胎质量挺不错的，它是杭州中策橡胶所制造的轮胎。好运轮胎的优点是稳定性和操纵性，而且使用了特殊配方，可以有效的增加轮胎的防滑性、静音和制动性，且作为国内平民品牌来说在价格上也是十分实惠。当在高速行驶时，车身稳定性好、胎噪小。另外，好运轮胎的耐磨性、耐高温、抗低温、减少油耗等性能都是很不错的。好运轮胎一直以来都主打的是耐磨持久技术，并且包括胎侧加固、花纹设计和加宽胎面等，是比较不错的轮胎品牌。
好运轮胎的缺点是由于胎顶的基部胶比较薄，所以轮胎花纹在磨损到一定程度的情况容易产生变形。但综合其优点来看，好运轮胎质量还过得去，物超所值。
南港和固特异轮胎哪个好？
固特异好。美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。
设计理念是安全，固特异有个防止车辆急刹车的轮胎花纹固定设计。它家的胎面配方设计独特，比如suv推荐WRANGLER IP/N全新胎面配方双层胎冠结构：外层柔软，使轮胎在低温环境中具备优越抓地和防滑性能。基层坚实，提升轮胎操控性能。倒棱角宽大花纹块设计有效防止轮胎在冰雪地面上的侧滑。
倍耐力新p1和蝎子胎区别？
区别主要有：所用材料、结构、胎面花纹、价位等。
倍耐力新P1的材料，采用高性能混合材料，不管是对轮胎的耐磨性还是抓地性能，相比旧P1轮胎都有非常明显的提升。其次就是倍耐力新P1的内部结构，新P1胎冠一共有5层，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维、1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。
倍耐力蝎子胎是一款适合混合路面和城市路面的绿色环保SUV轮胎。它充分采用了倍耐力的最新材料、结构和胎面花纹设计，在全路况路面行驶，无论是经济性、环保性、舒适性，还是安全性体现的很不错。它采用了最优的节距序列和相位胎面设计，能有效降低其内部的噪音，提高驾乘的舒适性。
suv轮胎花纹应该多一点还是少一点？
简单的说，横向花纹防止车辆刹车时向前滑动并具有消除或降低轮胎噪音的作用；纵向花纹防止车辆转弯、过弯时向侧滑动，并具有排水作用。
纵向花纹多转弯、过弯时抵抗侧滑性能好一些，雨天直线行驶时排水防滑性能也好一些，反之就差一些。但纵向花纹不是越多越好，多了会加大轮胎滚动阻力。
马牌4x4轮胎的优缺点？
马牌4X4(C4X4C)花纹 官方称呼：舒适型SUV轮胎
产品特点：静音.舒适.卓越的牵引力.出色的循迹稳定性
非铺装路10% 铺装路90%
纹上看，4X4花纹高密度刀槽，可以提高公路驾驶和越野时的抓地力，并有限的降低噪音。纵横双向的宽排水沟槽，快速排水，提高水膜滑行阻力。
马牌CCCLX花纹 官方称呼：多用途SUV轮胎
产品特点：优异的驱动及刹车性能.各种气候下的高安全性.花纹别致彰显独特个性
非铺装路 20%
铺装路 80%
从花纹上看，LX花纹是非对账性花纹，开放性内胎肩有效排水.提高湿地性能.外胎肩保证更强牵引力合卓越的转弯能力.花纹块渐进互锁，形成稳固的接地面，带来优异的牵引力和方向的稳定性，同时深刀槽保证足够的抓地力
4X4花纹更加适合在城市间行进，静音和舒适性要更好些，但是耐磨度就要比LX差点。
LX花纹更加注重干地和湿地的行进的安全性，操控性能更佳。耐磨度比4X4稍好些。。越野性能也要强过4X4。
最后一句，2者胎侧都不是很坚固的。排名不分先后。
佳通轮胎花纹有哪几种？
CHAMPIRO 75、ENDURO-75P系列全天候花纹，优良的驾驶舒适性，适合家用轿车和客车
MAXTOUR超强耐磨轮胎系列
GTR-378优异的操纵性能和排水性能，适合高速行驶，四条直的主沟配合S型横沟，构成环型侧向水道，提供良好的排水性能，湿地抓着力更强
GSR-70适合任何环境的全天候70系列轿车轮胎横向刀槽花纹，提高转向能力和抗湿滑性能，并有提高胎面均匀磨耗和降低滚动阻力的作用。四条直的主沟配合S型横沟，构成环型侧向水道，提供良好的排水性能，湿地抓着力更强
CHAMPIRO 70兼顾汽车的方向稳定性和舒适性的70系列轮胎
ENDURO 70操纵性能和排水性能优异的70系列轮胎
CHAMPIRO 65\CHAMPIRO 60\ ENDURO-65\ ENDURO-60。适用与干湿路面，具有抓着力强，方向性精确，操纵性能良好等特点
CHAMPIRO GTX-65、 CHAMPIRO 55 CHAMPIRO GTX-60 、CHAMPIRO 50 发挥高运动性能的单导向花纹，特别适合高级轿车、跑车、房车