本篇文章给大家谈谈车轮胎多少公里有裂纹，以及轮胎多久有裂纹对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、汽车轮胎换了不到两年时间，跑了不到两万公里，4条轮胎每个凹槽都出现一圈、两圈的裂纹，需要跟换吗？
- 2、汽车轮胎侧面有裂纹，还可以用吗？车买了三年半不到四万公里！
- 3、轮胎出现裂纹怎么办，有安全隐患吗
- 4、新车开了一年半，跑了7000多公里，轮毂周围有细小裂纹，该怎么办？
- 5、汽车轮胎出现裂纹是什么原因？
- 6、汽车轮胎用了5年跑了2万公里，表面有些裂纹，需要更换吗？
汽车轮胎换了不到两年时间，跑了不到两万公里，4条轮胎每个凹槽都出现一圈、两圈的裂纹，需要跟换吗？
裂纹、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉是所有橡胶制品老化的一种表现，汽车的轮胎也不列外。那么轮胎老化到什么程度就要更换了呢？
首先从轮胎的材质说起，轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。
而对于轮胎承载整车重量，经常负责减缓缓冲作用，而且还要抵抗具有腐蚀性的雨水和洗车的清洗液。所以轮胎的老化会被大打折扣。
一般当我们爱车的轮胎使用2-3年以后，轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，如果当我们发现轮胎的侧面有大量细小裂纹时候，就要更换轮胎了，一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时，但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候，也就需要更换轮胎了。
汽车轮胎侧面有裂纹，还可以用吗？车买了三年半不到四万公里！
轻微情况不影响使用，如果裂痕多且深，建议更换新胎。以下是关于车胎裂纹的简介：1、车胎材质：轮胎属于橡胶品，而橡胶暴露在空气中阳光下就会被氧化，轮胎氧化就会变硬，所以轮胎在使用一段时间后轮胎胎圈有细小裂痕，尤其偏硬，偏耐磨的轮胎就越易出现此类问题。2、轮胎使用寿命：轮胎一般正常寿命是三年，车子在使用过程中，建议每两年更换一次轮胎，无论花纹够深还有多少，为了司机的人身安全建议更换。
轮胎出现裂纹怎么办，有安全隐患吗
轮胎出现裂纹，要具体情况具体判断：
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
是否需要更换轮胎建议参考上述内容，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。
如果只有一个口子的话，建议需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，不建议修补使用了。如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。
【轮胎更换周期】
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。
即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。
新车开了一年半，跑了7000多公里，轮毂周围有细小裂纹，该怎么办？
新车开了一年半，跑了7000多公里，轮毂周围有细小裂纹，这个时候轮胎可以继续放心使用，经常检查即可。
咱们在日常用车的过程中，轮胎经常会出现一些意外，比如胎侧划伤或者轮胎表面有裂痕等等这些情况，遇到这些问题难道都需要直接换轮胎吗？答案当然是否定的，并不是所有情况都需要更换，接下来我们具体分析一下这些情况哈。
正常轮胎更换周期为三年或者5万公里
我们在日常轮胎维护中，对于轮胎正常使用的周期限定在3年或者5万公里，三年是橡胶的老化周期，5万公里是轮胎花纹磨损的范围；但是并不是说三年或者五万公里的轮胎就必须更换。轮胎使用超过这个周期之后，则需要检查轮胎侧面和胎面是否有明显的龟裂现象，轮胎表面是否有划伤，在酌情考虑是否需要更换，如果轮胎各方面都非常完美的话，可以放心继续使用，在每次长途运行之前注意检查一番即可。
必须更换的轮胎
轮胎胎侧有伤口必须更换，胎侧是轮胎最薄弱的地方，发生爆胎往往都是胎侧伤口承受不住轮胎的压力发生爆炸的。
轮胎花纹磨损到安全线必须更换，很多车主在轮胎花纹磨损到和轮胎排水槽里面安全线齐平的时候，觉得还有一点花纹，坚持继续使用，殊不知这是轮胎爆炸的前兆。
轮胎胎侧鼓包的情况必须更换，有的时候，轮胎鼓包，但是表面并没有伤口，这个时候轮胎侧面的帘线已经断裂，千万不要抱着侥幸心理，这个也是造成爆胎的主要原因。
车主的情况怎么办？
按照车主所拍照片，车辆完全可以放心使用，这点细小的裂纹是轮胎老化造成的，车主朋友现在需要确定轮胎胎尖的裂纹是否很多，轮胎胎侧是否有伤口，如果都没有的话就完全没有问题，每次出远门之前可以对轮胎进行一番检查，既然发现问题，就需要提早预防，不可马虎。
总结
轮胎安全问题应当放在车辆安全问题的首位，轮胎是关乎驾驶员生命安全的第一道防线，所以有时候既然发现问题了，千万不要抱着侥幸心理，要知道，死神不会怜悯任何人，把生命安全抓在自己手上才是最稳当的。
汽车轮胎出现裂纹是什么原因？
新车轮胎侧面出现微小裂纹的原因是自然老化。轮胎在长期存放过程中，橡胶经过风吹日晒后会自然老化，所以自然会产生裂缝。这是正常现象。胎龄5年以上的车轮胎一般会有裂纹，不影响正常使用。除了自然老化，所有轮胎都是橡胶材质，使用一段时间后会出现一些裂痕。此外，轮胎过度暴露在空气体中，经常受到阳光直射，受到机动车尾气和臭氧的污染，都会加速裂纹扩展的过程。此外，过量使用轮胎清洁剂会无意中使一些轮胎失去抗氧化剂和抗臭氧剂等添加剂的保护。阳光或过度清洁只是导致小裂缝的原因。只要多注意轮胎保养，就可以减缓这些小裂纹的发生。轮胎寿命:轮胎不仅有磨损限制，还有使用寿命。理论上轮胎的有效期是三到四年，但实际更换里程可长可短，视车辆环境和频率而定。但轮胎毕竟是橡胶制品，即使添加了炭黑，也会随着环境的影响而逐渐老化，分子结构可能会在无形中发生变化，从而影响轮胎的性能。
汽车轮胎用了5年跑了2万公里，表面有些裂纹，需要更换吗？
我一同事，5年前买的车，平常开车很少，5年只跑了2万公里，车子大多数时候就放着，最近发现轮胎有些裂纹，主要是前轮2个胎，裂纹比较多，后轮2个胎没什么裂纹，他问我轮胎能不能继续用？
我给了他三个方案：
第一个方案：把2个前轮胎和2个后轮胎对换一下。
大多数车都是前驱车，发动机在前，前轮也是主动轮，后轮是从动轮，一般来说，前轮的磨损大于后轮。
从他的轮胎情况来看也是这样，前轮有很多裂纹，后轮没什么裂纹，他的车已经开了5年了，轮胎的材料是橡胶，不仅仅和行驶里程有关，还和使用时间有关。
轮胎的寿命一般是5~8年，或者5~8万公里，哪个先到，就以哪个为准，这个寿命不是绝对的，有些轮胎质量好，多使用一年或者多开一万公里，也是有的，有些轮胎质量不好，提前报废也是有的。
还有些车2年就跑了7~8万公里，可能2年就要换轮胎了。从他车的轮胎情况来看，短期内还可以用一用，这个短期也仅限于一年之内。
所以第一个方案建议他把2个前轮换到后轮去，之所以这样安排，是因为前轮爆胎的危险性远远大于后轮。
前轮是主动轮，要带动后轮转动的，前轮爆胎时车子马上就跑偏，前轮爆胎意味着主动轮失去一个，车子就会剧烈偏向一边，这个时候必须及时控制方向盘。
后轮是从动轮，后轮爆胎时，两个前轮还在继续带动车子前进，但由于后轮爆胎，会导致一个后轮与地面摩擦力增大，车子会有甩尾的感觉，当然车子也会偏，但是与前轮那种偏移完全不一样的，力度上不如前轮爆胎，同样也需要牢牢控制方向盘。
第一个方案啥也没换，但是只建议他再用一年，一年后还是要换轮胎，没有彻底解决问题，另外，因为前后轮胎磨损不一样，建议他做下四轮定位。
第二个方案：买2个新轮胎换到前轮，后轮不变。
如果对第一个方案比较不放心，可以采用第二个方案，那就是买2个新轮胎，新轮胎的品牌与规格尽量与原车一样，然后用新轮胎换下2个前轮，然后后轮不变。
其原理和第一个方案是类似的，轮胎上的裂纹是因为时间长了老化的，任何轮胎都会这样，所以干脆把2个前轮都换了，后轮由于表面磨损较少，裂纹也较少，看起来还能用，所以继续用。
这个方案就是用最少的钱，办最大的事，消除了轮胎隐患，但第二个方案也有问题，因为2个后轮已经用了5年了，轮胎的寿命不光看里程的，还要看时间的，这个方案最多只能管三年，三年后还是得换2个后轮胎。
第三个方案：分两种情况，如果经常跑高速，干脆买4个新轮胎，一次到位把所有轮子都换了，如果经常在市里跑，几乎不上高速，就啥也不干，再坚持一年时间，然后把所有轮胎都换了。
这个方案就是看他的实际使用情况了，他的这个特点是用车少，5年时间只跑了2万公里，就是再跑一年，也就是六年时间，里程不到3万公里。
理论上来说，再用个一年也是没有问题的，看他轮胎的照片，如果经常在市内开的话，啥也不动，再跑一年也是可以的。因为市内速度慢，即使爆胎也不会出啥大问题，现在车都有胎压监控，平常多注意一下，报警的话及时处理，就可以正常使用。
如果要跑高速，情况就不一样了，高速上车速快，虽然现在汽车的安全性能都比较高了，但也正确的操作，没必要为了点轮胎钱，就让自己陷入危险，干脆把4个轮胎全部都换了，反正也没多少钱。
我自己的哈弗SUV换4个轮胎也就是一千多块钱，当时开了5年，跑了4万多公里的时候换的，我是怕麻烦，如果分批换，等于要换2次，我就一步到位，把4个轮胎全换了，当时我的后轮胎也是没有裂纹，看上去还好。
因为经常跑高速，所以没犹豫一次全换了，建议要跑高速的，觉得自己轮胎不安全，就直接一次性到位都换了吧，反正时间寿命也快到了。
另外，作为司机，应该对自己的车子状况有所了解，包括轮胎，自己的轮胎在平常使用中，有没有出现过问题，经常看看胎压监测，看看胎压是否正常？保持合理的胎压行驶，是最基本的常识。
一般来说，汽车轮胎充一次气可以管很久，我最长一次管了一年，这说明轮胎质量好，只要经常开车，轮胎充一次气少说可以用三四个月，多则一年可以不用充气，如果你的轮胎经常提醒胎压不够，那就要注意轮胎是不是扎了钉子，或者哪里漏气了，或者是老化了，所以有这种现象出现，再加上你已经用了5年了，别犹豫直接更换就行了。
关于车轮胎多少公里有裂纹和轮胎多久有裂纹的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。