凯美瑞轮胎附近臭味很大，买亚洲龙的十大后悔理由？
1、品牌影响力不够
亚洲龙尽管商品整体实力上找不着很大薄弱点，可是在品牌影响力上自始至终差点儿含意，很多人会认为即然早已花二十五六万购车了，那索性硬着头皮加几万元上新手入门版的宝马五系3系或是奔驰C级，尽管都了解宁当鸡头不合理凤尾的大道理，但当BBA汽车标志摆放在那的过程中又有几个能经得起引诱呢？
2、外型过于油腻感
伴随着年轻人顾客的持续兴起，现如今各种汽车厂商都逐渐出去浪了运动风，连丰田汽车自己的丰田凯美瑞也越来越年青灵动了起來，可是亚洲龙这款设备显而易见并不是年青精准定位的，因此车型设计方案会变得较为商务接待，空气的确够空气，便是无法吸引住年轻群体的眼光，意气风发的小伙儿开这新款车也稍显违和感。
3、动力较为“佛性”
丰田汽车的车动力肉早已是毫无疑问的事儿了，很有可能有些人会为2.5L混动动力版车型伸张正义，但混动亚洲龙的最关键优点或是表现在平稳性和恬静性层面，低速档动力的确会比汽柴油版车型好一点，但跑快速的情况下动力贮备依然稍显不够，特性充足家庭用但却不能满足猛烈驾车的要求。
4、后排座坐椅正中间突起过于比较严重
亚洲龙是前置后驱车型，理论上后排座正中间部位无需放转动轴因此还可以做得相对性平整，但事实上车里却出现显著的突起，这将明显危害汽车的应用性，当一家人载满出行的情况下后排座正中间旅客座姿较为不舒服，远途出行非常容易觉得疲倦。
5、新汽车气味大
许多司机都表明亚洲龙新汽车臭味非常大，因此家里有孕妈妈或是小孩子得话买车后临时还不可以乘车，不然很有可能会对健康导致一定的危害，必须买车人花费时间和活力对汽车开展去味。
6、中控台设计方案难看
中控台造型设计应该是丰田汽车亚洲龙被抱怨最大的地儿了，尤其是这方面又宽又厚的中控台显示屏，总体组合在一起会稍显生硬，乃至被很多网民调侃说像墓牌。除此之外，丰田汽车的车机系统没法用也是行业内众所周知的，这针对年青人来讲的确是有一些枯燥无味。
7、风噪显著
亚洲龙应用的是韩泰轮胎，这款车胎偏耐磨损舒服，因而在材质上面较为硬。这造成 亚洲龙的风噪较为显著，尤其在快速时后排座风噪比前座更高。但是坚信中后期要是拆换静音轮胎得话，亚洲龙的NVH主要表现会更为出色。
8、转向輔助系统软件配备不科学
亚洲龙好赖也是B 级车型，起码最少配车型也需要配备倒车后视，可是亚洲龙却在中国配车型之上才有倒车后视，高配车型才有360全景图，配备主要表现有点儿不太有效。
9、漆面薄
亚洲龙新车型看上去车漆很有层次感，可是如果你入门一摸便会发觉亚洲龙的漆面较为薄，和同等级德国车对比起來有差别。
10.价位高。
凯美瑞气味太大怎么回事？
检测一下是不是有害物质超标
家庭买一辆凯美瑞怎么样？
我就是一个凯美瑞车主，如果从家庭用车的角度来讲，轿车当中我认为买一辆凯美瑞这个级别的车子，已经算得上是最好的了。我这里说的是车型级别，不仅仅单指凯美瑞这个车型。至于凯美瑞，我觉得在这个车型级别里面，可以算是最好的车型之一，因为说它是最好的有点狂妄了。毕竟各花入各眼，众口难调，不管是说凯美瑞，还是雅阁帕萨特迈腾等等等等车型当中的哪一个谁最好的，肯定争议都是巨大的。不过再后面加上一个之一，我觉得大部分人应该都是予以认可的，毕竟凯美瑞的销量和口碑都在这摆着。
再说说我为什么认为这个级别的车子，是家用轿车当中最好的了。
这就要涉及到，什么样的车子，叫做家庭用车，家庭用车都有什么标准？
就轿车而言，我个人认为轿车有如下几点标准。1要三厢车
因为两厢车的储物空间相对三厢车来说太小，而且和乘坐车厢是连接的（在后排座位直接伸手就能拿到后备箱的东西），家庭用起来缺点比较多。
比如说小孩，可能会在坐车的时候，把玩具或者其他物品，扔下去。真的，孩子就是喜欢这样，尤其是4岁以前的孩子。我自己的床底下，都不知道被我儿子女儿扔进去多少东西了（主要是透明的玩具），每次一扫把扫进去，都能扫出来一大片。
很多时候还是你刚捡起来，他们就马上扔下去，当着你的面扔，等你又捡起来，又扔。好像觉得这样特别好玩，还哈哈大笑。所以，作为家庭用车来讲，如果你开的是两厢车，你的孩子年纪也很小，那么你的后背空间随时成为垃圾场。
还有每次带孩子去超市，买一大堆零食回来的时候，如果你开的是3厢车，很简单，东西往车尾箱一放，开车回家。但是如果你是两厢车，尤其是乘坐车厢和后背没有简单的两厢车，那么孩子就停不下来了，一直想方设法，甚至哭闹，要把零食拿到手，要现场吃。
再者是，成家立业了，你会发现逢年过节回家看望父母，或者亲友（如叔叔舅舅丈母娘），和以前没结婚的时候，他们的的回应也有所不同。
如果是从前你单身的时候，可能去的时候潇洒，回来的时候也潇洒。但是当你成家以后，你的父母，亲友，往往会给你塞很多东西。北方我不知道，在南方，最常见的是当地土特产，水果，甚至还有鸡鸭（活的）。
没结婚的时候，可以开一辆两厢车，因为你就一个人，就算出远门也带不了多少行李。但是结婚以后，出去一趟要带一大堆东西（尤其是孩子小的时候，还要带婴儿车），要是出远门，更加是要带3,4个人的行李。
所以家庭用车对置物空间是有需求的，因此我觉得，家庭用车需要一辆3厢车。
2需要空间
有些车子空间很小，很窄，虽然说人也坐得进去，但是人多了，坐得不舒服。尤其是孩子小的时候，可能很多时候还要在车里给孩子换衣服，冲奶粉，等等。
因此，家庭用车对空间也是有一定需求的，我觉得这个需求大概就是卡在10万级别（卡罗拉，吉利帝豪等等），到20万级别的车型之间（凯美瑞，雅阁，迈腾等等）。
10万级别的A级车，对家庭用车来说叫够用，20万级别的叫好用。
看到这里也许有的朋友会说，那30万级别呢？50万级别呢？100万级别呢？不是更好吗？
那肯定是价钱越贵，尺寸越大越舒适，越好。只是这里用一个前提，就是家庭，而不是公务，商务。所以，对于大部分普通人来说，家庭用车是实用就好，没必要花那么多钱，那就已经到了讲究享受，讲究排场，脸面的程度，已经超越了大部分人家庭用车的需求。
对于一辆家庭用车来说，我觉得A级车是够用，B级车是好用。而凯美瑞作为一辆中规中矩的标准B级车，这种车当然是属于家庭用车里最好的那一拨了。毕竟这个价钱再往上走，就到了豪华品牌入门级的门槛。
一个豪华品牌车型，作为家庭用车不是不可以，只是对于大部分普通人来说不现实。一方面是价钱高了，另一方面是无论零配件，保养还是车险价格，也都比普通品牌贵，平时的维护也要更精细，花更多钱（如洗车，燃油的标号等等）。
接下来就要说，为什么我觉得凯美瑞是家庭用车里面最好的那一拨1凯美瑞的可靠性很高
这作为一个家庭用车来说，很重要。如果是公务用车，或者商务用车，可靠性差点无所谓，只要不是特别差就行了。更重要的是品牌和档次。毕竟保养和修车的钱又不是自己掏的，都是公家的。或者说，我在这里投入的一点修车钱，养车钱。无形中它能回报我更多钱。毕竟有实力的形象树立起来了嘛。
但家庭用车不同，每一笔修车，保养的费用，都是自己负担的，车主也不可能可以在无形当中获得某种回报。最关键是毛病多的话，一天到晚去修车，还影响自己的工作和生活，毕竟自己又没有专职司机，这些事都得自己去干，来回跑。
凯美瑞的质量，我就不需要吹了，毕竟凯美瑞这个车型在国内，在全世界，卖了这么多，卖了这么久，口碑不是一天两天积攒出来的。不说能够一车传三代，但是随便开个十年八年没什么毛病的凯美瑞比比皆是。
无形当中，为车主省了很多钱（维修保养费用），也节约了很多时间和精力，让车主可以利用这些时间去做事业，赚钱，或者多陪陪家人。
2凯美瑞的舒适度很高
凯美瑞，或者说丰田车的舒适度，一直都挺高的。这倒不是说丰田有良心，用料足。只是设计方向，调教方向不一样罢了。
我开过很多车，就A级来讲，老款本田思域，老款卡罗拉（还有花冠），老款吉利帝豪，比亚迪G3，力帆620，老款大众朗逸，桑塔纳，捷达，日产轩逸，等等等等。
这些车全部都是前独立，后非独立悬挂的。但是你会发现，这些车的乘坐舒适度，最舒服的就是卡罗拉（含花冠），和日产轩逸。因为它们调教得真的很软，很舒适。那种感觉简直和前后独立悬挂没什么区别，如果你不是事先知道，和你说这就是前后独立悬挂的，可能你真的会相信。
但其他车就不行了，国产车我不知道为什么，以前我开过的所有车都很硬，还颠得厉害（也许是从前调教能力有限的原因）。就算面前是平平的水泥路，你也能感觉出颠簸感。当然，这是说以前，现在这些年国产车出了不少新产品，可能会有提升，我没做过，暂时不予评论现在的国产车。
而大众，还有本田思域，包括老马六这些车型，也很硬。不过它们硬的原因又有点不一样。它们是故意调那么硬的，因为比起舒适感，它们更加追求驾驶感，所以底盘要调硬点。这样在过弯的时候，才更好把控，开高速的时候，方向盘才能更能给驾驶员带来安全感。
只不过我觉得，对于家庭用车来说，舒适感的重要程度应该是高于驾驶感的。毕竟驾驶感好只有司机你一个人爽，但车上其他人员却要“受罪”。而舒适感好的车，所有家庭成员都能享受到。再说了，家庭用车大部分时间都是在城市里面开。出城，跑跑速等等场景不能说没有，但真的很少。
凯美瑞的舒适感，就更加不用说了，连前独立，后非独立悬挂的老花冠，老卡罗拉，都能调教出更许多前后独立悬挂车子差不多的感觉。前后独立悬挂的凯美瑞，舒适感自然更高了。
3凯美瑞用车成本低，养车方便
凯美瑞虽然是一辆B级车，但是它不挑油，有些品牌10几万的A级车，都要喝95号以上的汽油。但凯美瑞喝92的足以，我认识大部分凯美瑞车主，都是给车子加92汽油的，很多用了10多年，也没什么问题。
另外一个是配件的价格不贵，还很好找得到。因为凯美瑞的销量很大，又不是豪华品牌车型，这种情况下配件价格当然便宜。而配件好找又带来一个便利，就是你无论去到哪个边边角角的地方（如回乡镇或者农村），在你需要维修和保养时，修车店都能很快给你找来配件，你很快就能把车子开走。
在这里我和大家解释一下，其实大部分汽修店是没有准备多少配件在店里面的。毕竟这个世界上车型这么多，谁能备得齐？所以大部分汽修店，都是只在店里备一些常见车型的常用件。比如说凯美瑞，雅阁，卡罗拉，轩逸，捷达，桑塔纳，这些销量极大的车型，大部分常用件汽修厂还是有的。但是一些销量不大的车型，如法系韩系或者非主流的国产品牌，配件只能在需要用的时候，再叫配件商发过来了。
4凯美瑞安全
说到这里，可能会有的朋友嗤之以鼻，因为在大家固有的观念里面，日系车怎么可能安全呢？日系车是出了名的皮薄。
但实际上，日系车还真不是不安全，只不过是它的车身钢板大多不够，给人们这个感觉而已。我看过很多车型对撞测试的视频。很多同级别日系车在和大家眼里皮实的欧系车正面碰撞的时候，驾驶舱的溃缩空间，A柱的断裂程度，车门的损坏程度等等，都比大家认为更安全的欧系车更好。
别的别说，某欧洲知名品牌在中保研的对撞测试中，A柱折成什么样，大家都有目共睹吧？甚至网络上还出现了开车要戴头盔的调侃。
凯美瑞这个车型，无论是在国内还是国外，任何一个碰撞测试中，成绩从来都是名列前茅的（包括侧面撞击测试）。
更关键的是，凯美瑞全系标配10个安全气囊呀。有10个安全气囊不奇怪，但是车系标配就不一样了。很多车，都是配置越高，给的气囊越多。配置最低的那一两款，可能全车只有一两个安全气囊。但凯美瑞不一样，哪怕你是买配置最低的，10个安全气囊也给你。
多的不说，是不是起码可以让我们在花更少钱的情况下，安全依然能得到最高级别的保障？那些总说日系车不安全的人，总不能说气囊也是没用的吧？
总结这就是我认为凯美瑞是最优秀家轿之一的原因。因为它空间足，坐起来舒适，毛病少，车子又不娇贵，保养维修是既便宜又方便，还给我们很高的安全配置。
我觉得如果和豪华品牌比，凯美瑞或者啥也不是，但是作为一辆家庭用车来说，我觉得它真的很优秀。
阿特兹凯美瑞亚洲龙怎么选？
首先亚洲龙的定位比凯美瑞和阿特兹高半个级别属于B+级车。
1.亚洲龙2.5LTouring尊贵版售价24.48万
车身长宽高4975/1850/1450（mm）轴距2870mm这个尺寸和雷克萨斯es几乎一样，空间表现在这三辆车中是最好的。
亚洲龙搭载2.5升自然吸气发动机搭配爱信8AT变速箱安全配置10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、丰田TSS安全系统这个安全配置可谓是非常厚道。配备可变悬架功能使乘坐舒适性有显著提升。
2.凯美瑞2.5G豪华版售价21.98万
车身尺寸长宽高4885/1840/1455（mm）轴距2825这个尺寸在这个级别中属于中等。
凯美瑞搭载与亚洲龙同样的2.5升自然吸气发动机和爱信8AT变速箱。配置与亚洲龙相差不大，这代的凯美瑞外观设计年轻内饰设计也较上代车型改变了很多，彻底摆脱了中庸
3.阿特兹2.5L蓝天尊崇版售价21.88万
车身尺寸长宽高4870/1840/1451（mm）轴距2830mm这个尺寸在这个级别中属于中等水平可阿特兹的后排空间和舒适性是三台车中最差的，但阿特兹操控最好。
阿特兹配备19寸轮毂11个Boss音响。安全配置相比凯美瑞和亚洲龙略逊一筹。
丰田在tnga架构下的车型安全配置齐全在中保研的碰撞测试都名列前茅，考虑到楼主有接送老人孩子的需求，在预算够的前提下推荐空间更大，主被动安全配置齐全的亚洲龙、凯美瑞次之。外观内饰方面见仁见智。个人觉得凯美瑞更好看[呲牙][呲牙]
马勒oc576适用什么车？
日产天籁。
马勒oc576是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体，是丰田凯美瑞用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料。
丰田凯美瑞怎么样？
谢谢邀请。
对于楼主的问题，我们先来看看凯美瑞的产品定位，早期的凯美瑞定位为商务型车。带给了中国消费者对于车的耳目一新理念，所以一直到第六代凯美瑞，都保持着想对中庸的造型，并且这个造型有着一副人畜无害的模样，老少皆宜。
直到来到了第七代使用了所谓的KENN LOOK极丑造型，带给广大消费者所不能接受的，商务与运动结合的理念。当然，市场的反应程度也告诉我们，丰田的第七代kenn look造型的凯美瑞失败！于是丰田痛定思痛，发布了旗下的第八代凯美瑞，并且区分了商务与运动。同时发布了两款凯美瑞对于，第八代凯美瑞，无论是宣传为运动的，还是宣传为商务的，都极具运动范。
其实从外观来说这一代凯美瑞是成功的，那么这一代凯美瑞的综合能力怎样呢？我们不做任何主观评价，一切以老用户的口碑为主。
首先我们看到的是空间，在所有中型车中，排名20名，对于运动化以后的凯美瑞来说，有着不错的乘坐体验。紧接着，我们看到动力部分，也是排在20名，看到这里其实稍微懂车的会发现，这款车骨子里就是中庸！不得不说的是，这一代运动化改变的凯美瑞，运动操控，有了很大的提升，在所有中型车里排名比较靠前，来到了14名。接着看到的是油耗表现，对于这款中级车来说，排名第3的表现，可谓是十分的满意。紧接着看到的是舒适性，全新一代凯美瑞，依然保持着凯美瑞自古以来的特性，舒适度排在了第5名。对于这款中级车来说，这才是应该有的样子。最后关键性的东西，来了那就是这款全新一代凯美瑞的综合表现，到底怎么样呢？
在所有52个中型车中，排名第6的好成绩，仿佛在告诉大家舍我其谁。写在最后：根据以上的对比，我们可以发现，第八代凯美瑞，在保持着自己该有的方温柔一面，同时把丰田灌入的运动风格也发挥的淋漓尽致！到期小编觉得自然摆脱不了那股舒适的稳重骨子！
其实小编对于凯美瑞这款车，有着很高的赞誉度，当初也开过一段时间，总体来说真的很不错。