轮胎判断速度是否正常，轮胎上的数字和字母各代表什么意思？
在汽车的轮胎上，有着密密麻麻的各种各样的数字、字母和符号，它们都表示什么意思呢？
其实，轮胎上的这些数字、字母和符号，就是轮胎的“身份证”，轮胎的规格、型号、速度等级、负重等级、生产日期、旋转方向等等在上面都有标识，下面就带大家一起来看看这些神秘的符号吧！
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
在轮胎的侧面，轮胎的品牌应该是最明显的了，毕竟每个人都愿意让别人记住自己。当然，逃犯除外。
汽车轮胎的品牌众多，不同品牌的轮胎侧重的性能也不同。比如舒适静音性以马牌、米其林最佳，耐磨性能以普利司通、倍耐力最佳，而运动性能以倍耐力、固特异最好，我们在选用时要根据自己的需求合理选择。
轮胎的尺寸规格
01205：表示轮胎的宽度
轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，。
0255代表是扁平比，它指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。
关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。
03R代表着子午线轮胎， R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。
0416：表示轮胎所适配的轮圈尺寸。
载重指数
载重指数指的是轮胎在最大空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。
速度等级
速度等级
轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
什么是驻波现象？
大家都知道，汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。
会导致什么后果？在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致高速爆胎！
有什么办法避免？在高速公路上行车时，每行驶20-30公里时，有意将车速降低，让轮胎温度降下来，将轮胎因高速而产生的“驻波”现象消除掉，可以减少高速爆胎事故的发生几率。
三“T”指数
Treadwear耐磨指数
以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低。
湿地牵引力（Traction）
这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，该项数值越高的轮胎，在湿滑地面的纵向牵引力就越好。
Temperature（温度指数）
温度指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。温度指数越高的轮胎，高速行驶时的稳定性就越好。
轮胎的生产日期、认证标识等
磨损标识
结构参数
雪地胎标识
轮胎的方向标识
滚动方向装反了怎么办
多数高档轮胎却有严格的方向限制。单导向轮胎侧面有箭头标记转动方向，如果装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题。
里侧、外侧装反了怎么办
对于非对称花纹的轮胎，胎侧标有“OUTSIDE”，安装后该标识应在外侧，如果轮胎安装错误，会导致两侧车轮的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，导致车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况时，会影响行车安全。
备胎
656表示什么意思？
（Y）这个符号，我们一般读作超Y级，对应的速度为300+km/h； ZR和R表示均采用子午线结构，ZR的最高速度可以在240km/h以上，20表示轮辋尺寸 超跑轮胎与普通轮胎的代号基本相同，只是速度级别略微不同 有没有速度代号跟用途有关，跟是不是超跑没关系，有的超跑轮胎是民用，那就必须有速度代号；如果是赛事用，那就按企业标准来，一般赛事用的轮胎不标速度代号，但如果说打算赛事转民用，那就是另外一回事了。
车在行驶过程中车的前后轮速度一样吗？
看了许多答案都在那瞎分析都没认真看题目，题主问的是速度。
题主别听他们的，信我的。你绝对要买个好些的车，差的车速度不一样。打个比方你从南京出发去上海，差的车由于两个轮子速度不一样会导致你前轮到苏州的时候后轮还在无锡。
该如何确认轮胎品质的好坏？
您好：
我们首先为大家讲解一下轮胎胎壁上的标示都代表了那些含义，什么参数对我们有用，选购的时候该如何分辨这些参数等十分基础而又是非常关键的问题。
本次我们使用一条固特异品牌的Excellence 三能系列轮胎来作为样本进行解析。各个品牌的轮胎虽然有所不同，但是基本参数及标识都是符合统标准的 ，对应其他产品时只要按参数的格式进行套用即可理解。
●轮胎的标签与品牌标志
对于一款全新轮胎来说 ，出厂时在轮胎表面会粘贴一-张轮胎参数贴纸、品牌型号、工厂信息等等一应俱全，国内销售的正品轮胎都会有这样的简体中文标识贴纸，这是了解轮胎的最直观的方法。
除了品牌信息外，还会对使用环境产品尺寸产品宽度及厚度等参数进行标注，车主可以对比原车轮胎进行选择。
轮胎胎壁-般会用大幅空间进行品牌标注，如这款固特异三能系列产品，就将GOODYEAR品牌LOGO放在最显眼处，让所有人都能清晰的辨别品牌。
Excellence是固特异三能系列轮胎的英文名称，三能也代表了全地形路况适用，-般厂家都会给针对不同系列花纹的轮胎进行单独的命名，所以轮胎系列的名称是选择轮胎的重要依据。
●轮胎的基本尺寸参数
轮胎的尺寸参数为一个标准格式，是选购轮胎的最重要参数，如下图这条轮胎为245/45R18，标示胎面宽度为245毫米扁平比为45%，适用18寸轮辋的子午线轮胎。
轮胎的尺寸参数为选购轮胎的基本参数，一般情况下车主最好直接选择与原厂尺寸数据相同的替换轮胎产品，原厂尺寸是厂商经过设计验证与原车动力传动最为匹配的轮胎的型号，所以尽量不要改动轮胎的尺寸。
而后边的这个96Y共代表两个参数，要分开进行理解: 96的意思为载重指数，对应的载重重量为710公斤，而Y则是速度等级，对应为每小时300公里。
轮胎的负载指数与速度级别是两个可变的参数，同等尺寸线，不同厂家或者不同级别的产品 负载和速度指数都有可能不同，这与轮胎的性能取向和设计定位都有关系，在选购时应在同等条件下，尽量选择负载和速度等级高一些的产品为好。
通过上边的简单介绍，能够了解到轮胎最基本的知识，在看轮胎的时候首先必须了解要选择产品的参数，尺寸、宽度、高度等等，而轮胎类别也可以根据自己驾驶地域情况的不同去选择，以上所提到的这些参数都可以从胎壁位置了解到。
2、重要的DOT与UTQG指数
●重要的DOT与UTQG参数的解析
DOT标记:
表示这款轮胎产品通过了美国联邦交通部的标准认证，而后面的8位英文及数字代码为生产商及生产厂的信息，一般跟在DOT标志及 参数后面的4位数字代表了轮胎的生产日期，通过这个参数可以区分库存胎和新品，选购的时候最好选择较新生产的轮胎为最好。胎壁上通常还包含很多认证的标志，对于国内车主来说，最主要就是我国的3C强制认证标志，与DOT同理，进入过市场的轮胎也必须具备3C认证如果见到没有这个标志的轮胎心里就要多加小心了。
●最有参考价值的 UTQG标示（“3T”指数）
UTQG标识(轮胎的“3T"指数) :
“3T"分别对应TREADWEAR (磨耗指数)、TRAC TION(牵引力指数)、TEMPERATURE (温度指数)通过这三个指数可以很直观的了解轮胎性能。是最重要的参考指标。
3T指数来源于美国交通运输部所设立的UTQG标准，全称为Uniform Tire Quality Grading System（统一轮胎品质分级系统），UTQG标准规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD WEAR)、温度指数(TEMPERATURE)、牵引力指数(TRACTION)等标志。简称为“3T”指标。
“3T”指数是由美国交通部委托第三方专业机构进行测试和提供的，消费者通过3T指数可以更形象的对比轮胎性能的区别，以选择合适自己的轮胎产品。
TREAD WEAR 轮胎磨耗指数——衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。
根据美国UTQG标志，轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎，为标准夏季轮胎；160～200之间的轮胎为夏季高性能轮胎；而300-540之间的轮胎为全天候标准型轮胎。
TRACTION 湿地牵引力指数——衡量轮胎与地面的附着性能，最为直接的体现轮胎的操控性能。
TRACTION指数等级分为四级：AA优秀、A良好、B一般、C合格。
TEMPERATURE 温度指数——衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速行驶性能相关。
温度指数分为三级：A 优秀、B良好 、C 一般。
很多车主都会忽略或者不了解这个“3T”指数的存在，而美国及欧洲的车主对这样的参数都已经有了一定了解，通过参数等级可以很好的对比出不同轮胎的性能区别，所以以后在购买轮胎时如果有选择恐惧症的车主可以对比一下“3T”指数再做决定就容易了。
3、其他重要标示解析
●其他重要标志解析
在胎壁上还可以找到轮胎结构标示，通过TREAD (胎面结构) ,SIDEWALL (胎壁结构)两项来标明轮胎的组成结构，不同类型轮胎的胎体结构也有不同。
Run On Flat的标志表示这款轮胎采用了缺气保用技术，这种轮胎可以在零胎压下继续以不高于80公里的时速行驶80公里。
轮胎胎壁上的标示包含了这条轮胎的所有信息，只要仔细辨识就能分析出这条轮胎的状况如何。另外，除了我们上述所说的这些内容外，看“胎毛”辨识轮胎新旧、从胎圈测判断轮胎是否被安装过，这些都是可以通过经验来进行判断的。本次我们只是针对轮胎的规格参数进行了介绍，希望大家能在今后选购轮胎的时候不再被商家忽悠，能选到适合自己的正品轮胎！
轮胎在行驶中最高能达到多少压力？
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它与路面直接接触，与悬架一起承受来自路面的冲击，保证行驶的平稳性、舒适性。轮胎也关系着行驶的安全性。
行驶中轮胎的最高压力取决于冷态轮胎胎压的大小。
车辆的胎压，影响汽车动力性，经济性，操控性，舒适性，车企一般综合这几方面考虑最终确定某一值，作为参考胎压。参考胎压数值常见于汽车主驾车门柱上，有的会在油箱盖背面。
一般家用轿车的胎压在2.3-2.5bar之间，SUV胎压在2.1-2.3bar之间。实际建议按照参考胎压进行，上下浮动在0.2bar之内。
行驶中，由于轮胎一直与地面接触，随着摩擦以及轮胎温度的上升，会导致轮胎胎压升高，一般最大升高0.3bar，多出现在夏天高速行驶时。
所以夏天建议轮胎胎压降低0.1-0.2bar左右，减少爆胎风险。
行驶时轮胎的最高温度。
一年四季，随着环境温度的变化，汽车行驶时的轮胎温度在很大范围内波动。
夏天时气温30°左右，路面温度可以达到70°，要知道，胎面温度65℃时，轮胎内部的温度已经将近110摄℃，在夏天路面温度高的情况下，轮胎的温度可想有多高。
一年四季轮胎内部的正常工作温度在60－110°，而夏天轮胎的工作温度则是90℃起步，目前最高温度已测得的可以达到130°C。这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。
轮胎温度过高时，爆胎危险很大，所以夏天高温时一般不要连续行驶3个小时以上，中途要给发动机和轮胎留下休息的时间。
佳通轮胎958与588的区别？
佳通轮胎958和588的区别是：轮胎的负荷指数相同,都是最大可以承受的重量为630公斤的总量；轮胎的速度级别不同,H代表轮胎最大可以承受的时速为210km/h。V代表轮胎最大可以承受的时速为240km/h。
92是指轮胎负荷指数，这只得是单一轮胎的负荷指数，这一点是相同的。许用车速是V和H级。