废旧轮胎堆砌造型图片，江淮大众思皓x20参数？
思皓x20外观造型较为前卫，前脸“X”型的设计语言风格拥有一定辨识度。新车尺寸为4135*1750*1560mm，轴距2490mm，数据上与江淮iEV7S保持一致。无钥匙进入、一键启动、8英寸中控触屏、高清7英寸液晶组合仪表、360°泊车辅助、盲点监控等配置的堆砌减少了同类车型普遍存在的廉价感。
该车采用了优雅的线条，车身给人感觉非常时尚简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当前卫个性。往后来看，车尾看起来非常时尚，尾灯显得十分年轻时尚，整体看起来非常的沉稳。
续航方面，新车搭载容量为49.5kWh的三元锂离子电池组，拥有402km综合续航里程。据悉，x20从15%电量充至80%电量的时间小于50分钟。
宝马X5怎么样？
性价比高，值得入手！
作为豪华SUV的鼻祖之一，宝马X5早在1999年诞生，到21世纪初便进入中国市场销售，随即成为品牌最受欢迎的车系之一。前三代累积销量达220万 ，时至今天，仍然有不少高龄的初代X5在路上奔跑。第四代宝马X5 在2018年推出 ，至今仍然是国内中大型豪华SUV领域的销量冠军，卖座程度可想而知。
近日，我们来到云南西双版纳试驾2021款X5，穿越未知的热带雨林和蜿蜒山路， 再次探索它的魅力。2021款X5有哪些变化？ 新款宝马X5的配置变化不大，主要变化在选装件上。40i 尊享型M运动套装车型的空气悬架升级为标配，而低配的xDrive 30i想要增加此项配置，则需要连同增强型泊车辅助功能和行车记录仪一起选装，9500元的价格比旧款的20000元更有大幅降低。舒适套装则加配了远程启动，而旧款没有提供。至于仅在顶配提供的越野套装，就5.5万元降至3.05万元。外观设计与内饰回顾 本次的试驾的是2021款顶配X5，外形方面相对于旧款并无变化，还是熟悉的配方，只是颜色上增加了丹泉石蓝和紫水晶两款定制车漆。 通过对比主要竞争对手的尺寸可以看出，X5在长、宽、轴距的数据都不是最突出的，只有高度是第一名，在对手面前，视觉上显得特别厚重，维持了消费者过去熟悉的气质。 两款低配的X5 30i的官方指导价同样为68.99万元，采用2.0T直列四缸发动机，可选设计套装和运动套装，它们的差别主要体现在保险杠和轮毂造型上。此外，除了顶配之外，其他车型均采用20寸轮胎。 iDrive内置的座舱氛围主题可以根据场合不同，改变氛围灯、空调、座椅、遮光程度甚至车内气味，让车主接载不同人士时能使用合适的场景设置。 X5搭载的智能驾驶辅助系统，拥有11项功能，在交通状况越发复杂的今天，更能体现它的重要性。对得起价格的乘坐感 贴心细节多毋容置疑的越野/公路性能 2021款宝马X5的动力组合保持不变，40i车型采用了代号为B58TU的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm，最大扭矩450N·m/1500-5200rpm，匹配ZF的8速自动变速箱。 在非越野的情况下，可选运动、舒适、经济和自适应驾驶模式。日常使用的时候，大部分时间选着Comfort舒适模式即可，动力输出和油门响应此时变得友好、易于驾驭，即使对驾驶不熟悉的人士也不会觉得难以驾驭。当然，性能表现也绝不软弱，随着油门推进，发动机舱里面的直六机器会为你源源不断输送厚实的力量，底气十足。 如果想寻求一点小刺激，不妨拨到Sport运动模式，此时悬挂自动降低20mm，排气声浪也随之凶恶起来，油门响应瞬即变得敏感 ，轻轻一碰就会为你发放强大的扭力，甚至有窜出去的感觉 ，这一切都在时刻提醒你，这是一辆仅需5.5秒就能加速到100km/h的两吨豪华SUV。 xOFFROAD越野模式下，可选xROCKS岩石地形、xSAND沙地、xGRAVEL砾石地形以及xSNOW雪地。 在穿越雨林之前，我们选择了xROCKS模式，此时车子拥有着最强的脱困能力，系统会提示你切断ESC（电子稳定控制）系统，悬挂自动升至最高40mm，已达到最优的通过性。写在最后：X5成功的秘诀？ 距离初代X5诞生已经超过20年了，身边的竞争对手不断冒出，X5仍然稳坐销量排头兵。里面的秘诀是什么？在我个人看来，X5是一辆恪守传统，也是与时俱进的车。传统，是因为过去的优点没有掉线 ，设计风格不变，内饰保留消费者习惯多年的使用逻辑，没有一股脑堆砌巨屏。同时，iDrive7.0、智能驾驶辅助、宝马看家的操控性能等等也使它保持与时俱进，在竞争对手面前毫无惧色。 值得一提的是，宝马X5已经提上国产的议程，计划于2022年4月正式量产，入门售价可能会降至50W左右，介时将更加具有诱惑力。中大型豪华SUV大多数都是进口车的形式售卖，价格如果下探到这么低，X5凭借自身品牌和产品实力，多年累积的口碑，必定对竞争者有强大冲击力。到时，它不仅是标杆的存在，更是一名抢夺蛋糕的有力对手。对于钟情X5的持币买家，是等待低价的国产版还是热卖的进口版，真是一个甜蜜的烦恼。想入手一辆复古摩托车？
骑复古摩托车，才是真正的装比行为，无论你开到哪里都略显低调，放人堆里都毫不惹眼。即便引起了别人的注意，看你那简陋的破车和朴素的装备，想必也是个屌丝，一点围观的欲望都没有了，于是你终于可以一个人全身心投入安静的骑行之中，请关注：容济点火器
一、aprilia复古车CR150
参考价格：￥19800
1.98万元对于医疗一辆150cc排量的合资车来说可能有一点儿贵，但仔细观察后你就会发现这台车可以回应你心中的期待。
后盾、中置双排气、复古短坐垫以及辐条轮圈，这些复古车的经典元素都融入到了CR150中，它不是一个强行拼凑起来的产品，更像是经过大师雕琢后的艺术品。
这就是一部典型的“现代复古车”。相信外观深得复古迷们的喜爱。圆灯、圆形仪表（液晶），短小的车座，处于高位的排气管造型，甚至用上了辐条轮圈来增加复古气息。阿普利亚 CR150的车型定位是复古的cafe风格，同时有一点scrambler的元素Cafe风格起源自20世纪60年代工业繁盛的英国，本质是赛车风格，只不过是绅士赛车、平民赛车。这些骑着自己的改装车去咖啡馆高谈阔论的英国绅士，内心也是有一颗赛车梦的。他们往往会在咖啡馆点一首歌，然后骑上自己的摩托车，跑到指定地点再返回，比赛要在音乐的结束前完成。
Cafe赛车的改装特点就是轻量化、分离车把、驼峰坐垫等等。一切的改装都是为了速度和操控，所以Cafe风格的车子骑起来都不会特别舒服。
Aprilia CR150搭载的是一颗高转150cc的单缸发动机，这颗来自比亚乔的心脏确实传承了阿普利亚的赛车精神（1969年，阿普利亚被比亚乔集团收购），压榨出了18匹的马力。排量虽小，但是却不可以小觑，可玩性非常高。想要驾驭这个性情暴躁的150cc绅士赛车，你得有一定的操控经验。
CR150的低扭是硬伤，但是高转区间特别享受、高速稳定性也特别好，这会让你明白这车传承着赛车基因这台车关于外观方面的一切都是为了追求复古的造型而设计，并且可以称得上是注重细节的一款车。车辆自带一种厚重感，完全超越一般的150级别摩托车。
二、鑫源scrambler 400
鑫源400的车型定位是更古老一点的scrambler风格，这款车要2万多一点，不过排量有点诱惑力了，即使是单缸的。Scrambler风格则要早于Cafe。同样起源于工业革命后的英国，那个时代没有现在的越野风格，大家骑的更多的是类似于街车的standard造型。同样是因为从A点到B点的赛车运动，有想搞事的骑手直接不走蜿蜒的公路，选择直线前进，这就注定要驶过草地、泥地、河流、森林，你懂的...鑫源scrambler400搭载的是一颗低扭400cc的单缸发动机，7000转最大马力29匹。400cc的大单缸，低扭还是很厉害的，起步干净利落。这台车的操控要简单一些，跟普通的摩托车并无二致。鑫源400的低扭强大，起步迅猛，但是高转就糟糕了，动力软、震动大
鑫源400的毛毛虫坐垫，太软了，稀松，造型方面也比较简单。这是一台很普通的攀爬者，有着更大的改装空间，让车友去发挥创意。有摩友反应，跑了几千公里，气门盖周围有渗油的现象，是气门盖下面的密封胶圈有形变。一般使用的话，3.5-4个油比较正常
三、龙嘉V咖250
这是一个小厂出来的V缸复古车型，从外观来看还是比较漂亮的，至于质量是个未知数，价格￥:16722，也不算便宜了
搭载着V型双缸德尔福电喷系统强制风冷的力帆发动机，输出最大功率13kw/8000rpm。
在发动机构架形式上巧妙的采用了交错V型双缸结构，现在V型双缸运用最为广泛的哈雷车款基本都会采用这种交错形式来解决后面那颗发动机散热效果差的问题。V咖也紧跟技术潮流的采用了此铸造形式，但实际效果如何呢？我想强制风冷确实没法跟液冷发动机比.....
还整了个USB充电口，呵呵，
想用最少的钱过最精致的生活？
大家好，我是领航交易学院的孟老师。
十年老韭菜+铲屎官+懂点股票，喜欢投资。
一.首先啊，精致是什么意思？百度百科对于这个词条的解释没有任何的参考意义，老孟特意又查了现代汉语词典，终于找到了一个比较满意的解释。
精致释义：谓精巧细致;细密，也指精美工巧，美好等。二.精致又有什么意义呢？上面的那个解释，仅仅只是针对精致这个词而言的。
精致的意义可能就要从什么叫精致的生活聊起来了。
精致生活指的是人们日常生活中的一种品味和质量，属于纯粹精神范畴。包括了个人爱好的独特、事业追求的坚持、感情生活的独立、居家生活的惬意、精神世界的丰满等等。可以说，精致生活也是一种睿智的流露，是一份博雅的情怀。精致的生活讲究品味，讲究内涵。生活不需要表演的精致，而是现实的精致。
所以我们得出精致是一种生活的态度！而具体表现在一下的几个方面里。
下面的内容答案及可以仔细的品味一下：
个人爱好的独特
“假如我要重新投胎的话，我愿终身奉献给音乐。世界是只有音乐是最便宜的，可尽情享受也不致引起不良后果的东西。”西度尼. 史密斯曾在 《自传》中这样深情地写道。有人喜欢欣赏 古典音乐。闲暇时，静品一杯苦茗，看着窗外明朗的天空，打开音响，任由浮游空气中的音乐游离、升华、沉淀...听着 贝多芬的《 命运交响曲》，感叹生命的激情与奋斗；听着《 欢乐颂》，佩服于音乐家深沉的人生阅历，对生命的不懈追求；听着 阿炳的《二泉映月》，凄伤的二胡声徐徐拉出，仿佛看见主人公在一片皎洁的月光中，在空明澄澈的的泉水旁，诉说着心中的无限哀伤。用心去倾听，去思考，乐曲中的每一处细微末节，哪怕是一个小小的颤音，也会让人为之颤动。感人至深的音乐，常常引起你的共鸣，在你的心波里徜徉散开。
2.事业追求的坚持
每个人都希望自己能有所作为，能成就一番事业。但这个过程是漫长而艰巨的，挺过来了就是胜利。不是每个人都能风声水起，都能扭转乾坤的。所以当你遭遇挫折和失败的时候，你该怎做：是不停的抱怨是怨恨他人；怨恨自己；怨恨老天爷不公；是继续坚持还是就此放弃。其实老天爷对每个人都很公平的，机会人人平等就看你是否能抓住。通常老天爷在对你关了一扇门的同时会在旁边开一扇窗，遭遇失败和挫折的你要注意了，这个时候你要是保持清醒的头脑仔细的分析自己目前的状况，你就会找到那扇窗，就会抓住这个机会翻身。相反你整天的想不通，整天的怨这怨那，把大量的时间浪费掉，当然就会看不见老天爷为你开的那扇窗，也就失去了翻身的机会；你就会觉得周围黑暗一片，毫无光明，前途渺茫。
昨天很冷（痛苦），今天也很冷（痛苦），但明天会很温暖（幸福）。往往很多人都死在今天晚上，为什么呢？就因为他们不相信还有明天，就因为他们不相信明天是温暖的，所以他们放弃，放弃当然看不到明天的太阳。因此做什么事都不要轻言放弃，贵在坚持。
3.感情生活的独立
这里，我打了一堆文字，可还是删掉了。
感情这件事冷暖自知，我们又能说别人什么呢？
但是不得不说，也看这篇文章的人一个忠告：在感情里，千万不要依靠你的另一半，不要依赖不要粘人。
要有一个完整的自我！男女通用。
4.居家生活的讲究
房子不一定很大，但陈设一定很合理。装修不一定很豪华，但一定很舒适。穿着不一定是名牌，但一定很合体很干净。
其实，每个人的生活都不一样，犹如瓷器，有的裹着华丽的外衣，有的素雅而毫不起眼。选瓷器就如同 过日子，挑挑拣拣的，把最喜欢的带回了家，可有一天，碎了，瓷器碎了，可以再买，这日子，可还得小心翼翼的呵护着。
瓷器很精致，我们的生活也要像呵护瓷器般精致。
5.丰富的精神世界
生活，首先要解决吃喝住行问题，“钱”就是不能或缺的。而“钱”应该如何获得以及渴望拥有多少才知足在各个人的思想上是不同的。另外，对“钱”的理解也是一个问题，也就是同样的人民币在不同人的手里会产生截然不同的效果。肯定的是无论持有什么样的人生态度，必须要拥有满足基本生活需要的“钱”，在这样的前提下才能适当地考虑生活的质量问题。
在满足了基本的生活条件之后，我们在考虑生活的质量问题时，快乐是我们要追求的。但现实生活不存在永远是一种心境一种体味的生活，所谓的“快乐”自然也只能是自己认可的一种生活状态。这就有一个比较的问题。知足常乐就是这个道理。
知足常乐不是不思进取。满足在一种生活状态之中没有进步的痕迹，心如止水，快乐从何而来？因为有了追求，有了不如意，有了挫折，有了对人生的领悟，所以明白了知足常乐的真实含义。
现在来说“精致的生活”，猜测是那样的一种简单生活，没有衣食之忧，没有生活累赘，休闲时间充足，业余生活丰富的生活。这是富有激情和情趣的生活。这样的生活，不仅有利于自己的身心，也能给别人带来快乐，还有利于世界的可持续发展。所以
大家看出来没有
为什么要“精致”？“精致”有什么用？
“精致”最大的“用处”在于可以让我们的精神世界得到丰富；精神世界丰富可以带给自己快乐，也能带给别人快乐，还有利于世界的可持续发展。
那么如何更加“精致”呢？老孟想讲讲自己老婆的精致日常生活（求生欲）。
健身因为题主问的是如何用最少的钱让自己更加精致，那么可能老孟想到的第一点就是健身了。
我老婆跟我结婚以前是一个体弱多病的女人，她家族都是看起来柔柔弱弱的体质，虽然看起来很有保护的欲望，但是总归有点担心她的身体。
大概是前年开始吧，她受了学生的影响（她是老师），开始接触健身，后来一发不可收拾。
每天都早早起来去健身房锻炼，健身房的项目都挨个学了一遍。不管阴天下雨都坚持着。这也是我比较佩服自己老婆的地方，她特别有毅力。
那么健身带给她什么了？
不得不说，她身体变的越来越好了。
这个好不止是看起来的线条和力量，还有心情状态以及其他方面。
最大的影响可能就是心态吧，现在言行举止，吃穿住行都开始变的比较注意，站在我的角度来看，她比以前更加注重“健康”“品味”“质感”等等。
阅读这是比较通俗的说法，要想获得精致的生活，就要从内心深处明白精致，要先做一个内心很精致的人。
阅读是成本最低，效果最高的一种方法！
这一点就不多说了吧，老孟在别的回答里已经说得很清楚了。
培养自己的兴趣爱好你会唱歌会跳舞会弹琴会画画，你的业余生活就是饱满的，而不是抱着手机可以一玩一整天的。
在自己的兴趣爱好里你有自己的世界，你的精神世界也是丰富的。这样的人无论男女身上都有一种不可描述的气质。
吸引着和你一样精致的同性或异性。
这里的兴趣爱好大家可以大量发挥想象力：厨艺，刺绣，或者一门小语种等等都是可以的！
看到这，不点个赞再走嘛？
变“精致”的第一步就是先关注下领航交易学院呗。
君威GS怎么样？
之前在IT届有个笑话，罗胖子说过一句：做手机不挣钱，就是交个朋友。瞬间，交个朋友成了梗。之前某造车新势力品牌连续三个季度亏出天际，不少人开玩笑称，造车也不挣钱，只是交个朋友。在此小编只想说：扯淡，哪家交朋友会用命去的？不过，此次测试别克君威GS，你会突然发现，这次别克真是来交朋友的，因为，用心了！
其实这几年，别克虽然仍然以英朗为主力销售车型，加上凯越和SUV车型走量，似乎朝着一个正常的普通合资品牌走去，但很多人都忘了一件事，其实当年的别克，是站在不少常规合资品牌之上的，君威、君越等车型或者是他们曾经的老款，才是别克的主销车型。
英朗降价之前，别克更是只有凯越一款10万级车型。由此可见，别克当年的主力价格是在20万元左右。因此如果要看别克的实力，真的应该从君威和君越身上入手。
再来聊君威GS，这款车的出现其实并不像很多自主品牌或者是合资品牌的运动型轿车，是在2016年之后才陆陆续续跑出来的。第一代国产别克君威GS早在2011年就诞生了，最让人印象深刻的是他前包围的三段式超大进气口。换句话来说，上汽通用别克做运动型轿车，早就有了充足的经验了。
接下来我们来聊这款全新的别克君威GS，常规评测大家看得多了，那我们就不做冗长的数据堆砌，只说重点。
此前新一代的大众CC被人说是一流的两用型运动轿车，君威GS与他是劲敌，不过从小编来看，可能并非如此，君威GS直接就选择了运动，家用只是捎带的。
最著名的两个前包围进气口依然在那里，倒三角的造型依旧犀利，如果没有这两个口和中网的GS标志，那他就是普通的君威。使用的马牌轮胎，扁平率只有45，超大的熏黑轮毂，还有非常扎眼的红色branbo卡钳，这些，跟家用都没什么关系了。
尾部，可以发现新的君威GS在尾翼的问题上，选择了用贴的，当然可能是里面有螺丝，只是看上去，新车的尾翼更像是附加出来的，有人说不违和吗？不！这样才运动，你看看领克03+，你看看丰田86，都是这样的，这才是运动型轿跑该有的样子！当然，不是汽配城的样子！
君威GS的内饰从上一次换代开始，就做的很运动了，碳纤维饰板，换挡拨片，红色的锋线这些都是标配，不过在此值得注意的是，新车此次取消了档把，采用了按键式换挡，这一点不知道别克是如何考虑的。
抛开运动感，别克的按键式换挡其实并不是像林肯之类的，直接按下去，他的P挡和N挡是按的，但是R挡和D挡是采用类似于电子手刹的向上提拉式，不知道是为了防误触或者是有其他方面的考虑。不过多出来的储物区域，确实还算不错，非常实用。
空间，是君威GS做得最像一台家用车的地方，后排这次的空间非常大，2829毫米的轴距在中级车中不算长，后排一位175厘米的男生坐进去还有3拳的腿部空间，这就很过分了，看看马自达，赤裸裸的拉仇恨啊。不过头部空间还是比较局促，轿跑嘛，1拳不算少了。
但是如果你打开后备箱，就该明白空间从哪来的，君威GS的后备箱看上去和普通紧凑级的差不多，容量一般，但也够用，唯一需要考虑的就是开口的大小了，小箱子还好，超过24寸的箱子，放的时候得注意一下角度。
动力上这次改款之后，别克想到了将动力作为区分君威和君威GS的一大方式，君威主打1.5T发动机，只有一款2.0T版本，而君威GS，两版车型均为2.0T，重点突出了性能优势。
总结评论
为了君威GS，别克这次真的是做了很大的努力，外形设计到各种配件，这些都是需要钱的，一套branbo卡钳多少钱，一套扁平率45的马牌轮胎多少钱，成本下去了，颜值和性能都会上来。
可是如此的投入，君威GS的起售价为21.88万，不少地区经销商可以给出3.5万的优惠，不论加多少要求，个人认为，这个都值了。尤其是大众CC价格还在24万以上的时候，君威GS只要20万左右就能低配落地，如果你想要一款运动型的中级轿车，不吹不黑，君威GS真的该去试试了。
长安CS95好吗？
长安CS95自上市以来，并未收到市场的认可，之后的销量更是一路下滑。今年3月份销量只有600多台，甚至比名不见经传的凯翼X3和江淮新能源车卖的都少。
然而，长安并没有放弃CS95这个产品，进行了改款，并且在上海车展上亮相。那么下面我们来聊聊，对比传祺的GS8，它改款后到底能不能买？
相比GS8，老CS95的主要是在“颜值”从某些层面上来讲，两车的颜值确实有着不小的差距。先不说老款CS95是否“像”路虎，就单看传祺GS8的颜值，在当时称得上是“网红级”了。而CS95呢？从亮相的第一天开始就被吐槽不断（山寨路虎，模仿福特探险者）而后虽经过几次修改，但实际的成果并不理想。
再看新CS95，外观设计确实和老款相比 “焕然一新”了。但这所谓的“新”并不代表颜值就“高”了。长安的新前脸设计，采用和CS85 COUPE类似的风格，前进气格栅与下中网相连，呈“工”字形，以及一些长安旗下的轿车上（睿骋CC 逸动XT）运用得都不错。最重要的是，终于取消了“CHANGAN”的拼音logo，这是它最山寨的地方。
当然，长安CS95内饰的改变还是十分成功的。基本上算是“脱胎换骨”。老款那种相对过时，还有些日系SUV内饰的既视感的设计取而代之。从造型、工艺，、科技感营造等各个方面，都十分符合目前主流趋势。在内饰方面，新CS95胜过GS8是毫无疑问的。
在配置细节，新CS95也有一些“强化”。增加了360度全景摄像、全液晶仪表、更大的中控屏、座椅加热和通风等等更符合主流需求的配置。
虽然在设计方面，CS95可以说是“洗心革面”。但其最大的油耗问题依然存在。但这不是它的动力性能落后造成的，而是它实在“太重了”两驱版的整车重量就超过2吨。四驱版的CS95跟福特探险者一样重了，并且超过了大个子途昂，甚至超过了途锐。
其实CS95的自重过大，不能直接认为是“重量优化”做的不好，更多的是，长安太想造一台好车了。所以堆砌了过多的“料”。在轻量化成本投入不够多的情况下，要把豪华感营造出来，就必须牺牲整备质量和油耗。只是在重量、油耗两者之间没有找到一个合适的平衡点。
白希文长安CS95的负面口碑一直是“傻大黑粗”，新款CS95上市之后，依旧“傻大傻大”的，但绝对不“黑粗”了，外观细节更有自己的风味，内饰用料做工绝对属于上乘之作，唯一需要考量的还是它的油耗和品质问题。当然CS95的价格也是阻挡他销量的最大因素，我认为CS95还得需要几代的努力才能改变它市场尴尬地位。