轮胎地盘磨损图解高清，四年的卡罗拉二万六千公里轮胎磨到安全线前后轮磨损一致正常吗？
最近有车主朋友私信我一个问题，那就是这位车主朋友的丰田卡罗拉新车到手4年，但是里程数才跑了26000公里，但是此时的轮胎已经磨损到安全线了，这样的情况正常吗？从正常的使用情况来看，车主一年的行驶里程还不到7000公里，但是4年的时间轮胎却已经磨损到安全线了，这足以说明两个情况，轮胎有质量问题，底盘悬挂变形而导致吃胎的情况。
正常轮胎使用周期最低为5年或者8万公里作为一个从事轮胎行业的店主，即使是我们销售的国产品牌轮胎，也不会出现不到3万公里就磨损到安全线的情况，以这位网友提问的情况来看，如果轮胎表面出现明显的裂纹我觉得倒是非常的合情合理，但是磨损到安全线我就有点不能理解了。
很多车主朋友都在纠结一个问题，那就是咱们的轮胎更换标准是什么？
说实话，轮胎更换周期并没有一个明确的定义，而制约我们轮胎更换的标准就是轮胎的老化和磨损，轮胎的磨损程度可以非常简单的判断，那就是轮胎胎面的排水槽里面会有一个个小小的凸起，这些小疙瘩就是轮胎磨损程度的安全线，当花纹磨损接近于安全线的时候，那么证明咱们轮胎花纹磨损达到极限，需要立即更换了，根据我们很多车主朋友的反应，大部分轮胎使用达到8万公里之后，花纹的磨损就达到安全线了。
另外，橡胶也是有一个老化周期的，轮胎橡胶里面包含天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶主要负责轮胎的舒适性，而合成橡胶主要负责轮胎的耐磨性，而轮胎橡胶中天然橡胶的含量越高，轮胎老化越快，轮胎使用两年左右，轮胎的胎肩位置开始出现细小的裂纹，使用4年以后，轮胎的排水槽里面开始出现明显的开裂现象，这个时候轮胎最好立即更换。
检查车辆的底盘数据——四轮定位很多时候，如果轮胎使用不久就出现，磨损严重的情况，这个时候咱们就需要立即检查车辆底盘数据，判断车辆底盘是否出现变形或者松动，而四轮定位则是检查底盘数据的标准，车辆的吃胎或者偏磨的情况，咱们都可以及时的发现并做出一定的调整。
END车辆轮胎的使用如果低于3年或者5万公里，那只有2种情况，那就是咱们车辆轮胎有质量问题，要么就是咱们车辆底盘出现变形或者数据上的改变，这就需要我们及时的调整才行，否则即使我们更换轮胎，这样的情况还是会继续存在的，吃胎的情况并没有得到彻底的解决。
轮胎内侧磨损能看到白线了怎么办？
车辆行驶久了，轮胎必然磨损，不正常的磨损是因为什么？
很简单！知道这4种情况就够了；
1.内侧或外侧偏磨
内侧或外侧偏磨也就是同一条胎的一侧磨损大于另一侧，是由于底盘倾角异常导致，常见于后轮；
解决方法：
需要做四轮定位，一般是因减震器或连杆变形导致，不见得必须更换，使用偏心螺栓就能调整，简单又省钱；
2.啃胎
轮胎的内侧或外侧用手环胎一周可以摸到呈现波浪样的起伏，这是因底盘前束异常导致；常见于前轮；
解决方法：
需要做四轮定位，一般是方向拉杆变形导致，轻度变形不见得必须更换，方向拉杆本身就可以调整；
3.胎面中间磨损严重
胎面的中间磨损严重，是因轮胎型号不对或胎压过高导致；常见于大型货运车辆轮胎；
解决方法：
查看对比轮胎型号及标准胎压；
4.胎面两边磨损严重
胎面的两边磨损严重，是因胎压过低导致，过低的胎压还容易导致轮胎揉搓升温造成爆胎；常见于大型货运车辆轮胎；
解决方法：
调整标准胎压；
轮胎的内侧和外侧磨损不一样是怎么回事？
谢邀，您的这种情况比较常见，俗称吃胎，这种情况书面语也叫做轮胎偏磨，究其原因，从根本是说是轮胎在车辆行驶过程中轮胎着力不均所致，一般情况下，轮胎偏磨常见的有以下几个方面的原因。
第一，四轮定位问题。
如果是新购置的车辆就出现轮胎偏磨现象，那么就是出厂的时候四轮定位有问题，没有做好出厂检验，一般遇到这种情况可以直接去4S店售后服务要求其重新做四轮定位，对轮胎做对角更换，还有索赔相关损失。
第二，轮胎气压不同，相差较大的问题。
一般情况下，如果左右车轮胎压相差较大，会导致车辆车身倾斜，底盘与地面形成一定的夹角，不再是平行状态，那么胎压低的轮胎就会磨损外侧，胎压高的轮胎就会磨损内侧，这样的话只要重新对两前轮和两后轮胎压进行调整一致就可以了。
第三，车辆偏载问题
这种情况和第二种情况差不多的，就是车子一边载重较大，导致车身倾斜，一侧轮胎有吃胎现象，需要重新分配车身载重，做到平均和平衡就可以解决了。
第四，制动系统出问题所影响。
如果车辆制动系统出现问题，会导致制动力分配不均，或者制动抱死，也会导致车胎出现不正常磨损，还有就是经常过弯途中刹车，时间久了也会造成吃胎现象。
第五，车身减震，悬架等出现问题
这种情况下，车身受力不均，导致一侧轮胎受力过大，也会出现车胎偏磨现象。
总之，车胎出现偏磨一定要及时解决，因为车辆特别是在高速行驶状态，因为爆胎导致的事故占很大一部分比例，所以说，要及时定期做轮胎安全检测，对出现问题的轮胎及时做更换保养维修处理，以便确保您的行车安全。
汽车轮胎磨损凹凸不平是怎么回事？
有多种原因会引起这个状况：
1、四轮定位数据不正确；
2、动平衡数据不准确；
3、轮胎曾经进行过不规范的修补，导致轮胎变形；
4、气压不正确；
5、路况不佳；
6、产品质量问题。等等
主要就是这些原因，可能性按顺序依次排列，你可以进行排查。
汽车轮胎内侧磨损严重啥原因？
【造成轮胎磨损的常见原因有】： a.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象；或者前轮或者后轮，主要是不走直线了，车辆自行矫正 ，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。 b.前束调节不准确：也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。 c.方向机故障：也会造成吃胎，跑偏等。 d.大梁不平整、失型也会造成吃胎：比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。 e.各个轮胎的气压差异太大也会吃胎：道理都一样，就是失衡了 f.不同规格的轮胎混装，也会吃胎：道理都是一样的，就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了，就会吃胎。 g.长期胎压过高或过低：胎压过高或过低都会造成轮胎与地面接触不均衡，造成吃胎现象的发生。 【轮胎外侧磨损严重的分析】 当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏，容易造成一侧磨损。 胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。胎压过低则反之，容易造成轮胎外侧磨损。 吃胎的原因有很多，比如四轮定位不准，无法目测，建议到4s点做个全面的检查。
轮胎内圈磨损？
汽车轮胎内侧磨损是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况，这种故障只需要调整车轮的倾角就能解决，具体步骤如下:
1、旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动
2、调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动。
3、调整减震器与羊角连接的螺栓调整倾角。
4、如果超出了调整限制，可以更换成偏心螺丝。
5、使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。