本篇文章给大家谈谈汽车更换轮胎周期表格，以及轿车轮胎更换周期对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车轮胎一般多长时间换一次？
其实，汽车轮胎多久换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断，一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。当然，因受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能有所出入，不建议单从里程或时间来判断是否需要更换。下面为大家详细列举说明。
一、汽车轮胎多久换一次主要还是取决于轮胎的磨损标记（如下图所示），如果轮胎磨损达到了磨损标识的位置，说明此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米，为了保证行车安全，需要及早去更换新的轮胎。毕竟，轮胎上的胎纹沟槽深度一旦低于1.6毫米，不仅是性能降低的问题，更有着安全上的隐患。
二、汽车轮胎多久换一次也可根据轮胎日期来进行更换，在轮胎侧壁上会有4位数字标明其制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份，如下图中的数字为：1617，就表示此轮胎于2017年的第16周生产。知道生产日期后，正常情况下只需要在生产日期的基础上加上5年，就可推断出轮胎的最佳使用期限。
三、汽车轮胎多久换一次也需关注实际行驶公里数，一般正常行驶公里数约在4-6万公里，超过这个公里数后，将会大大增加行车危险性。在城市铺装路面为主的行驶环境里，由于行驶环境良好，可以适当参考轮胎的行驶公里数上限。而在城郊的非铺装路面、山地等恶劣路况条件下，则应当以轮胎的行驶公里数下限作为汽车轮胎更换的标准。
四、汽车轮胎多久换一次也要注意胎面、胎肩、胎侧等是否有创伤，例如轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形以及扎钉等。一旦轮胎出现变形鼓包的情况，那就证明轮胎内部金属线圈已经变形或断裂，继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
不难发现，汽车轮胎多久换一次并不能单凭某个条件去做决定，具体要结合磨损程度、使用年限、行驶公里数等情况衡量。而当轮胎出现龟裂以及鼓包等危险情况，更需尽快进行更换，不得继续使用。
一般家用汽车轮胎的更换周期？
1，技术标准，胎纹沟槽小于1.6毫米应更换轮胎，胎纹沟槽耐磨指标标志外露时表明沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨雪天气和湿滑路面导致牵引力和刹车制动力突然丧失，这是非常危险的。
2，里程标准，综合路况3-5万公里进行轮胎更换。沥青平整路面可以行使5万公里，砂石崎岖路面可以行使3万公里，当超过3万公里时胎面摩擦系数将会小于百分之50，摩擦系数小于百分之50时会导致车辆在雨雪或湿滑路面时胎纹排水功能下降或丧失，当摩擦系数小于百分之15时，车辆行驶在砂石路面会容易爆胎。
3，时间标准，5-8年。轮胎的橡胶也是有保质期的，即便不开车橡胶也会自然老化的，软胎使用年限时8年，硬胎使用年限时5年。有些车友不明白何为软硬胎，软胎是指高性能轮胎，质地较软，抓地力好。硬胎是指一般价格稍低的耐磨轮胎，这种轮胎抓地力效果不及软胎，质地较硬。
4，承载负荷标准，换胎标准首先要看胎面被扎4次以上或轮胎扯面被扎，以及被啃坏的轮胎，这时应该及时更换轮胎。
汽车保养周期表
不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。
以每次保养需要更换的机油为例。分为三种——矿物质机油、半合成机油和合成机油。其实就是纯度和价格的区别。更换周期如下：矿物质机油：5000公里/6个月。半合成机油：7500公里/8个月。合成机油：1万公里/1年。
其他的配件的常规保养周期：
1、轮胎更换周期：5年或5-8万公里。
2、蓄电池更换周期：2-3年或6万公里。
3、火花塞更换周期：铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里。
4、雨刮器更换周期：半年到一年。
5、汽油滤清器更换周期：外挂式1-2万公里；内装式6万公里。
6、空气滤清器更换周期：1-2万公里。
7、机油滤清器更换周期：3-6个月或5000-1万公里。
扩展资料
汽车的其他保养
1、车体保养
车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
2、车体翻新
如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
参考资料来源：人民网—常用汽车零部件的更换周期表 值得收藏
参考资料来源：人民网—延长汽车寿命有几招 汽车保养很重要
汽车保养项目和周期表
汽车保养项目和周期表具体情况如下所示：
机油：1年还是1万公里，以先到者为准，看哪个是常态。注意不要混合不同品牌的机油。
刹车油：两年或4万公里。注意原型号，不要乱用。
冷却液：两年或4万公里。更换冷却液时，注意排空原来的冷却液。
转向油：两年或4万公里。
水：根据小伙伴的驾驶需求添加。
启动机油滤清器：更换机油时，一起更换。注意需要按时更换，否则机油的润滑效果不会好。
空空气滤清器：更换2万公里，污染严重的地区建议减少更换周期。
空调整滤清器：2万公里更换。
汽油滤清器：5万公里更换。如果使用的机油质量不是很好，建议减少更换周期。
轮胎：根据轮胎磨损情况，每5年或4万公里更换一次。
电池：3年更换。
火花塞：3万或5万公里更换，即使达不到更换周期，也要注意普通积碳的清理。
刹车盘：上下10万公里更换。如果在正常使用中感觉不灵敏，也要测试一下。
汽车保养更_周期，并非硬性规定，关键根据行驶生活习惯，引起汽车磨损的程度来判断。
汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。下面是我整理的汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次，欢迎大家分享。
一、更换时间：使用年限不超过3~5年
由于轮胎的橡胶都有老化期，所以即使车10年只开了1万公里，车胎也需要更换。
二、行驶里程：一般不要超过6~10万公里
不同的轮胎有不同的更换标准，例如米其林195、205等这样的轮胎在不吃胎不偏磨情况下，正常使用6万公里以上没问题，普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎也差不多是这个里程，而宽胎、四驱车的轮胎、开车喜欢急起急停车主的轮胎使用里程就会相对短一些。
三、对角更换
此外，每行驶一万公里，轮胎须对调，对调之后，同时调整胎压。铝合金钢圈更换后，第一次行驶满1000公里，应将钢圈螺帽再度拧紧，破胎发生后也是如此。
四、特殊需要考虑更换轮胎情况
1、多次补胎
一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎。当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。
2、胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险：当遇上湿滑路面时，胎面没花纹，下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
3、轮胎出现裂缝或鼓包等受损
轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，就应该及时更换。
4、胎壁被扎
如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。
5、轮胎老化
轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
轮胎对于汽车安全的作用相当重要，车主应该将更多的心思花在轮胎养护和检查方面。假如发现轮胎出现需要更换的“信号”，车主一定要重视，该花钱时就花钱，将有问题的'轮胎果断更换——要知道，只顾着在轮胎上省钱，等于在安全隐患上加码。
汽车轮胎保养方法
1、气压要达标
驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。
2、停车选平地
避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。
3、避免急刹车
起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。
4、控制好速度
车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
5、关注耐磨度
多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的轮胎应能起到参考的作用。
6、胎面无裂纹
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。
7、散热别泼水
轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁降温，以防胎面橡胶的非正常老化或泼水。
8、选择好路面
在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。
9、勤检查备胎
在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。
汽车更换轮胎周期表格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轿车轮胎更换周期、汽车更换轮胎周期表格的信息别忘了在本站进行查找喔。