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汽车轮毂改色注意些什么
汽车已经成功融入我们的日常生活！有时候，即使是我们也离不开汽车的帮助。随着汽车工业实力的不断增强和经济的良好发展，许多家庭开始选择购买汽车。喜欢改变正常状态的朋友有很多，比如换车轮颜色的问题。让我们简单介绍一下家用车边肖。
汽车轮毂变色:应该注意什么？
1.小伙伴们换完轮毂颜色后要注册。因为正常情况下，如果你开的车有点变化，基本上是有理由怀疑你的车有没有问题的。仅仅因为你要运行这些麻烦的程序来改变颜色，很多人想一想基本上都挺烦的。
2.不仅如此，轮毂的颜色可能不会被您想要的任何颜色改变为该颜色。轮毂的颜色变化不同于我们的染发。虽然意思基本相同，但基本上是基于我们自己的喜好。不管是什么，我们都会优先考虑自己喜欢和喜欢的东西，然后退而求其次。有些感觉不太好，但明显不同于染发。如果你把它染成一种非常不同且显眼的颜色，当你走在路上时，人们只是对你好奇，更多地看着你，但轮毂的颜色是不同的。不代表车是你的就可以随便修改整理。理论上是真的。但是，如果你过于大胆地改变轮毂的颜色，甚至可能会触犯法律，你可能不会理解。然而，这是日常生活中的规律。
3.一般来说，轮毂变色可以通过喷漆和粘贴来实现，但无论哪种变色方案基本都不可取，先说喷膜吧，因为有缺陷，这种变色方法在耐磨性和硬度上并不是特别好，而且用不了多久颜色就会脱落，甚至比原来的效果还要差，结果就是花钱买了苦难，然后再喷漆，虽然喷漆用不了多久就不会像喷膜一样褪色掉了。众所周知，这也是问题之一。对于那些三天两头追求新鲜感的小伙伴来说，喷膜喷漆时间太长了。这就是矛盾所在。既然没有妥协，就顺其自然吧。
汽车轮毂变色:方法
换轮毂颜色就是在轮毂上喷一层彩膜，找专业的喷膜师傅，把四个 轮胎 拆下来，清洗干净，把需要换的地方擦亮，边缘放一圈扑克牌避免喷轮胎，喷三遍，先喷一遍，晾干后再做下一次上色。一般整个过程需要半天。
汽车轮毂颜色变化:汽车轮毂
轮毂，英文名:Car Rim，汽车轮胎中以车轴为中心支撑轮胎的圆柱形金属部件。通俗地说，就是轮轴安装在车轮中心的地方，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的至关重要的部件。
所谓的 ldquo轮胎 rdquo是汽车 ldquo轮子 rdquo橡胶部分本身是柔软的，所以轮胎内轮廓的桶形部分支撑轮胎，中心安装在轴上，称为轮毂。因为不同的语言习惯，很多人对hub的称呼都不一样，比如 otherRim rdquo很多南方的朋友基本上称之为 ldquo轮胎钟和其他；或者 ldquo贝尔 rdquo永远不要被告知贝尔 rdquo，你可能会误解为说 ldquo贝尔 rdquo。
汽车轮毂喷漆怎么喷
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方法与车辆其他部位的喷涂大同小异，但有一定的前提条件：
由于其特殊的使用“条件”，车辆行驶当中的负重、雨水洗刷、酸碱物质的侵蚀、高速运转时所产生的自身热量以及制动传递过来的热量.....都要求其保持：
A、长度除尽轮毂（钢圈）上的“残余”油漆或是“镀层”，并充分风干或吹干，再进行适当 的“喷涂”或是“镀铬”处理。所以不一定是油漆，看轮毂的材质具体决定作业方法。
B、轮毂内部，也即面向制动器面，较易忽视的地方，其杂质如粘附的沥青、斑点、氧化层等必须处理 干净。以确保轮毂内外的“衔接”正好，达“美观”与“持久保持”效果。
C、选用的“材料”要特殊的材料，与普通的“烤漆”要求条件还要高。如若是“镀层”，也是一样。不仅在轮毂材质要耐受特殊“侵蚀”的条件，同样，“外部”的材质也一定要选好：耐温、耐酸碱等。
D、由于“轮毂”形状的特殊性，点、线、面均要处理到位，这需要一定的技术水平，“看似简单”的工艺，其实也有其“复杂”之处。细心、认真为前提。
E、其它方面，如施工方式与环境的采用，与普通“喷涂”或是“镀层（铬）”无异。
轮股染色需要注意什么？
轮股染色需要注意轮毂改色通常可以喷漆改色以及贴膜改色，但是不管是哪一种改色方案都是不可取的，因为有缺陷，先说喷膜吧，这种方式的改色耐磨性不是特别好，硬度也不行，用不了多久颜色就掉了，甚至比当初的效果还差，结果就是花钱买受罪，再说喷漆吧，虽然喷漆不会像喷膜一样过不了多久颜色就褪掉，殊不知这也是问题之一，对于那种三天两头追求新鲜感的车主来说，喷膜用不久，喷漆又用太久，这就是矛盾之处，既然没有折中的办法，索性就让它保持原样吧。
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